RAZER
-
Ilość treści
173 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Komentarze zdjęć napisane przez RAZER
-
-
jak tyle trzeba wlozyc i takie awarie to o czym tu mowa ze podniósł wysoko poprzeczkę? chyba w awaryjności
Uwierz mi że nawet 10 tyś zł nie wystarczy żeby zrobić mu gruntowny remont, sam kapitalny remont tego silnika jest bardzo kosztowny bo to dość nietypowa jednostka. Oczywiście to już kwestia indywidualna.
-
![]()
Nazwa do poprawy, to jest Freightliner. Bardzo popularny w USA i Kanadzie.
-
10 tyś to jednak dużo tym bardziej że kombajn ma już swoje lata ale mimo wszystko jest to do zrobienia. Myślę sobie że ciekawą alternatywą jest E-517, nieco wydajniejszy a na plus wyszła by twoja znajomość tej konstrukcji
-
Szkoda, miał tego sezonu jakieś awarie? Masz już jakiegoś faworyta jako następce?
-
Zgadzam się, akurat liczba klawiszy w tym wypadku nic nie daje ale jeśli chodzi o długość klawiszy to wygrywa Bizon (20cm) a to już dużo. Dla porównania Fortschritt E-512 także ma ich 4 ale ich powierzchnia i długość są znacznie większe, mimo jednego klawisza mniej osiąga większą wydajność. Dominator 96 to znacznie większy kombajn, pod każdym względem lepszy od supra więc porównanie w tym wypadku nie ma sensu. Mimo wszystko nie stawiał bym Mercatora 60 jako faworyta, tutaj pasuje bardziej Senator lub Dominator 80, chociaż ten drugi to już rejon Rekorda.
-
Fakty są takie że Mercator 60 nie jest bezpośrednim konkurentem Z056, jest to nieco mniejszy kombajn i od strony technicznej wypada gorzej od Bizona. 4 klawisze zamiast 5, mniejsza powierzchnia separacji, długość wytrząsaczy, mniejsza średnica bębna młócącego itd. To że Mercator 60 z hederem 3,60 pracuje szybciej od bizona z hederm 4.20 jest chyba logiczne, ale równie dobrze może odwrócić role. W Bizonie wstawimy heder 3,60 a do Mercatora damy 4,20 bo opcjonalnie można było wyposażyć ten kombajn w przyrząd o takiej szerokości, wtedy zwiększy się przerób masy i jego prędkość z całą pewnością zmaleje.
-
![]()
Osobiście nigdy nie spotkałem. Jeśli chodzi o tył to owszem, jest masywniejszy pewnie dlatego że ma dłuższe wytrząsacze. Trzeba by było odszukać prospekt tego kombajnu bo takowy był, tam jest dokładna specyfikacja.
-
![]()
Istne szaleństwo. Jednak mało prawdopodobne żeby ktoś przebijał nr bo niby jaki miałby w tym interes? Równie dobrze mogło być tak że rama została wyprodukowana wcześniej tym bardziej że kombajn bazował w dużej części na modelu E-524. Ciekawi mnie czy kombajn posiada na zadrapanych elementach kolor który wskazywałby że był przemalowany, oczywiście robili to jeszcze w fabryce MDW bo z tego co widzę to na egzemplarzach znalezionych w siedzi widać na zadrapanych częściach oliwkową powłokę, typową dla kombajnów Fortschritt MDW.
-
![]()
Oczywiście że mogło tak być, a który to jest rocznik? Końcowe egzemplarze mogły być sprzedawane jako MDW Erntemeister.
-
![]()
Obok 521 to jeden z najbardziej egzotycznych modeli MDW jaki wyprodukowano, myślę że produkcja nie przekroczyła 100 egzemplarzy.Można prosić o zdjęcie tabliczki znamionowej? Pozdrawiam
Dodam jeszcze że ten model występował także jako Fortschritt MDW w charakterystycznym oliwkowym kolorze, łącznie wyprodukowano 12 sztuk w tym kilka wysłano na Węgry.
-
Usuwając galerie ukarzesz tylko swoją słabość a kolega który szukał zaczepki będzie miał tylko z tego pożywkę, takich ludzi po prostu się ignoruje. Inteligencja i kultura jest najlepszym lekarstwem na takich panów. Pozdrawiam.
-
![]()
Ileś lat temu był bum na zachodnie małe kombajny . Teraz widać coraz więcej ich w ogłoszeniach za małe pieniądze a bizon jednak mimo że według niektórych stary zły itp to trzyma lepszą cenę . Ja gdybym miał kupować kombajn to wolałbym nawet starego bizona z040 niż te wynalazki równie stare ...
Trzyma cenę tylko dlatego że jest na niego popyt na Polskim rynku co jednocześnie winduje jego cenę, ewentualna sprzedaż też jest łatwiejsza. Przykładowo taki Claas kosztuje więcej na rynku Niemieckim z tą różnicą że kombajn kupuje się bezpośrednio od właściciela a nie od handlarza. Umówmy się, do nas nie trafiają najlepsze egzemplarze tylko te na których jest możliwość zysku, od jakiegoś czasu dokładnie to samo dzieje się z bizonami bo handlarze upatrzyli w nich możliwość zarobku, coraz więcej wersji eksportowych wraca do naszego kraju a ceny tych maszyn są u nas kosmiczne...
-
![]()
Jak na ten rocznik to stan wizualny jest świetny, techniczny zapewne też nie gorszy.
-
![]()
Całość malowana pistoletem? czy duże elementy wałkiem?
Wałkiem? Kto tak maluje? bez obrazy ale tylko Janusze lakiernictwa stosują takie techniki...
-
Kombajn ładny
ale uważaj w Rosji jak one koszą to cysterki z wodą stoją bo są łatwopalne ;( uważaj Akurat wszelkie pojazdy gaśnicze stojące koło pola są zabezpieczeniem w razie ewentualnego pożaru, nie ma znaczenia jakim kombajnem będziesz kosił bo jest to maszyna która pracuje w ciężkich warunkach i w każdej chwili może ulec zapaleniu. Ludzie jeśli mają możliwość to zaopatrują się w pojazdy straży pożarnej wycofane ze służby i są one bardzo dobrym zabezpieczeniem w razie takiego zdarzenia. Jest to znana procedura i jest stosowana nawet u nas.
-
![]()
Mazowieckie gmina Miastków Kościelny.
O patrz, a ja jestem z miejscowości Łąki, bardzo blisko Miastkowa. W Zabruzdach mam siostrę ;p
-
Ja dzisiaj rano zasadziłem.
-
jak na niebieską 512 to bardzo ładny za rozsądną cene chętnie kupie
Z 12-13 tyś można dać o ile mechanika jest przyzwoita. Tak w ogóle to kupę lat, być może mnie kojarzysz
-
![]()
Do kolegi "Rolnik" , kombajny John Deere z tamtych lat mają z Germańcami tyle wspólnego co np. Ursus serii H z Polską - czyli części są przywożone i jedynie montowany jest w kraju. Wiem co mówię bo sam mam kombajn tej firmy z lat siedemdziesiątych i na wielu częściach jest "made in USA" a na uszczelce w skrzyni biegów była nawet amerykańska flaga nadrukowana
Zresztą do dziś części przypływają zza oceanu, np kabiny ale te akurat są z Brazylii,często przypływają z pasażerami na gapę w postaci tropikalnych pająków i węży :lol: Do kolegi który pisze że ponad 15 koła za taki kombajn to normalna cena, zastanawiam się skąd takie informacje. Gdyby to był kombajn z serii 9xx to ok jeszcze bym się zgodził ale nie za ten zabytek. Chyba że gdzieś tam na drugim końcu Polski są takie ceny bo u mnie ( zachodnia Wielkopolska) to przy cenie 10 tysi pewnie nie byłoby dużego zainteresowania...Takie ceny są na aukcja więc dlatego piszę że to normalne, to że ceny są zaporowe to wiadome nie od dziś bo nawet za zmęczonego bizona trzeba dać 15 tyś zł i dlatego to mnie nie dziwi. Tak jak już napisałem wcześniej, kombajn jest wystawiony za 15 koła ale to nie znaczy że zostanie za tyle sprzedany bo równie dobrze może stać na aukcji kilka miesięcy i nie znaleźć nabywcy ale wcześniej czy później się sprzeda, nie koniecznie za podaną kwotę bo to oczywiste.
-
![]()
Mój sąsiad też kiedyś dominował w okolicy, potrafił obkosić kilka wsi a dzisiaj kombajn niestety stoi i rdzewieje. W przeciągu kilka lat przybyło sporo kombajnów w okolicy i dzisiaj jeśli chciałby wyjechać to mu się to po prostu nie opłaca. Szkoda trochę bo z jego maszyną mam miłe wspomnienia...
-
![]()
Ceny tych kombajnów oscylują w granicach 15-17 tyś zł więc nie jest to dla mnie nic nadzwyczajnego. Ten egzemplarz jest wystawiony za 15.500 zł do negocjacji, więc nie jest powiedziane że za taką kwotę zostanie sprzedany. Osobiście nie kupiłbym tego kombajnu mając taką kwotę pieniędzy co nie zmienia faktu że wcześniej czy później się sprzeda.
-
moim zdaniem to trochę przesada żeby tak szybko jeździły ciągniki.
Przesada jest tylko wtedy kiedy nie potrafisz dostosować prędkości do panujących warunków na drodze. JCB Fastrack to nie jest jest zwyczajny ciągnik, dzięki zastosowaniu w pełni zamortyzowanego zawieszenia i hamulców tarczowych zastosowanych w system ABS, bliżej mu do ciężarówki. Żaden inny ciągnik nie prowadzi się tak pewnie i nie ma tak skutecznych hamulców jak JCB w dodatku rozkład masy 50/50 czyni go jednym z najlepszych ciągników do transportu przyczep. Ogólnie Fastracki mają szereg zastosowań w budownictwie, rolnictwie, w pracach komunalnych i nawet pracach na lotnisku.
-
Piękna Gelenda w tle stoi
-
![]()
Zresztą do dziś części przypływają zza oceanu, np kabiny ale te akurat są z Brazylii,często przypływają z pasażerami na gapę w postaci tropikalnych pająków i węży :lol: Do kolegi który pisze że ponad 15 koła za taki kombajn to normalna cena, zastanawiam się skąd takie informacje. Gdyby to był kombajn z serii 9xx to ok jeszcze bym się zgodził ale nie za ten zabytek. Chyba że gdzieś tam na drugim końcu Polski są takie ceny bo u mnie ( zachodnia Wielkopolska) to przy cenie 10 tysi pewnie nie byłoby dużego zainteresowania...
Fortschritt E-512
w Fortschritt
Napisano
Produkcja w pełni Niemiecka a właściwie to Niemiecka Republika Demokratyczna.