andrzej78

https://www.tygodnik-rolniczy.pl/pieniadze/doplaty-bezposrednie/3-tys-zl-doplaty-do-hektara-dla-rolnikow-rusza-nabor-wnioskow-w-arimr-instrukcja-2521656 https://www.gov.pl/web/arimr/kleski---pomoc-do-powierzchni-upraw-w-ktorych-wystapily-szkody Rusza nowy program pomocy klęskowej ,ale proszę się nie " rozpędzać" bo to tylko ładnie brzmi . Jak wszystkie poprzednie programy ,pomoc przysługuje przy stracie w uprawach przekraczającej 30%, ale w odniesieniu do dochodu z obszaru całego gospodarstwa.

I prawidłowo .🫣 Przy tych kryteriach oceny ,kwota pieniędzy przeznaczonych na ten cel wystarczy na kilka lat 🤪

Omawiane wyżej koła posiadają stary typ piasty ,szeroki rozstaw śrub,ale małą średnicę bębna pod felgi 15,3. . Jak wspominałem mam taką oponę zamontowaną na bezdętkowej feldze 225/ 75- 16c. Tyle że jest to mało spotykany rozmiar.

Może jakieś szczegóły - dla potomnych 😉

Pasuje też felga 16 cali , mam takie ,ale opona 17,5 jest bardziej dostępna i za grosze.

W zależności od ilości słomy ,czasem 30 ,czasem 20 N na ha , mam pojemny rozwadniacz w opryskiwaczu , z małego worka niewiele zostaje.

Opona 600/70R30 zalecana felga DW20, dopuszczalna DW18. Opona 710/70R42 zalecana DW23 ,dopuszczalna DW25. Teraz trzeba to porównać z tym co na ciągniku.

Poniekąd każdy zabieg , nawet fungicydowy może oddziaływać w mniejszym lub większym stopniu stresująco na roślinę ,oczywiście w zależności od warunków . No i słoma " zjadła " azot . Osobiście zawsze daję azot na ściętą słomę np oprysk mocznikiem ok 30 kg N/ha i nie ma problemu z głodującym rzepakiem.

A co było przedplonem i czy był jakiś azot .

To raczej nie z tego powodu , może zabrakło ochrony fungicydowej , może zimno , może...jednak pozostałości w opryskiwaczy ,bo widać pasy na polu, lub pady powstały przez rozsiewacz nawozu .Ja też miesiąc temu zapodałem Metko (100) 0,4L i Stabilna (CCC 750) 0,6 L i nic się nie dzieje ,ale po ponad 3 tygodniach zapodałem jeszcze Tebu 250 1,0 L.

Nie brakuje opon od busów czy ciężarówek w rozmiarze 15C , 16C lub 17.5 . Takie opony są za grosze ,a i felgę do tego znajdzie . Wyciągnąć z tych 20-ek środki i wspawać do mniejszych obręczy . Dołożysz na fachowca ,ale będziesz miał koła na lata. Na moim terenie nie ma z tym problemu ,a nawet od ręki można kupić gotowe koło np z oponą 16C ,która odpowiada wielkością do koła 10/75-15,3.

Takie cosik z neta.

Tak ,ale wiosną 😉

W mojej ocenie ,(choć pewności nie mam) , rozpocząłeś poszukiwania na zbyt szeroką skalę,bo skoro jest ciśnienie na półbiegach, to problem musi leżeć w korpusie wielozaworu lub w samym koszu sprzęgła. Ponadto nie ma tam zbyt wielkiego przepływu ,bo pojemność niewielka i musi dobić do ok 20-22 bar. Ten schemat jest od nieco starszego modelu z dodatkową pompą której później nie było w ukladzie.Istotnym jest to że zarówno powershift jak i sprzęgło WOM zasilane są powrotem z orbitrola - kolor pomarańczowy na schemacie. I ja bym się skupił na przepływie oleju ,czy nie jest przyblokowany w korpusie wielozaworu lub samym ustawieniem i działaniem tego suwaka ,który puszcza olej do sprzęgła WOM.

Zaworek - regulator ciśnienia WOM - na górze ( strzałka ) ,a z boku zasilanie do sprzęgła WOM. Masz 2 końcówki wałka ,czy jakoś inaczej zmienia się prędkość WOM.

Mi wyszło że otwory w feldze to 6x275 (?)

Czyli raczej w układzie ciśnie jest te ok 20 bar . Zatem jeśli suwak ,który załącza jest ok ... to dziwna sprawa? Czy sprawdzałeś zaworek regulator ciśnienia ( foto niżej)? Może coś w kanalikach obudowy zaworów zaczopowalo przepływ .Czy do zmiany prędkości WOM jest dźwignia ,czy 2 końcówki wałka wystają?

Starego typu ,fabryczna skręcana felga.

Mam identyczną ramę ( z beczką,) i tam są koła 15.3 z felgami skręcanymi , szeroki rozstaw śrub ,koła stosowane w starszych : rozrzutnikach obornika , rozsiewaczach wapna, cyklopach ,czy na tylnej osi Bizona.

Nietypowy to za dużo powiedziane ,bo korpusu silnika bazuje na tym samym jaki ma zastosowanie w silniku 4.236. Głowica jest ta sama .Nawet przez zmianę tłoków i wału można otrzymać silnik 4.236 😉

To logiczne ,ale co z ciśnieniem i działaniem polbiegow?

Znajomy miał takiego z ładowaczem , po kilku latach pojawił się problem działaniem podnośnika lub hydrauliki, tak czy inaczej części nie pasowały od nowszych wersji. Ostatecznie zamienił na nieco nowsza Renowkę . Motorownia mało popularna , choć spotykana w kombajnach MF

Czy normalnie działa półbieg, a bardziej czy prawidłowo działa jazda na zającu ,bo to ten sam obwód i poniekąd świadczy o ciśnieniu i przepływie oleju. Gdyby nawet był spadek ciśnienia oleju na zającu ,to na żółwiu powinno być z ciśnieniem Ok i WOM powinien działać. Załączanie WOM to ten górny suwak z gumką.Widelki nim sterujące też powinny być prawidłowo ustawione . A i w jakimś konkretnym celu zdemontowana jest pokrywa sterowania polbiegow?

Pryskaj całość- mała roślina - niewielka powierzchnia liści - mniej przyjmie .😉 Ważne aby wstrzelić się w temperatury i zapodać fungicyd w pełnej dawce ,bo jeżeli nie zadziała to dodatkowo patogen w pewnym stopniu może nabrać odporności na substancję.

No fakt ,poza wzorkami zapewne też i różnica w grubości .Może warto te dziury "załatać".