Testowany w skupie : dla rzepaku trzeba kalibrować , +1,0 %, Był to któryś z kolei miernik tego typu ( Kramp lub MT Pro) z identycznym błędem pomiarowym .
Dokładnie nie pamiętam ,ale coś mi się kojarzy , że aby wyjąć łożysko trzeba je obrócić o 90⁰ i wyjdzie przez specjalne wycięcia w obudowie .Zatem bez przesunięcia wałka się nie obejdzie.
W ubiegłym roku zebrałem rzepak 12 sierpnia , było otwartych tylko od jednego do ok 5-6 strąków na roślinie . Wcześniej z racji opadów ( co kilka dni ) oraz problemem z usługą , nie dało się zebrać a miał idealną wilgotność na dzień 31 lipca.
Można też ( o ile jest możliwość) przesypać po kilku tygodniach z przyczepy na przyczepę aby dostał "powietrza" np za pomocą żmijki. Do tego czasu trzeba kontrolować temperaturę ziarna.
Nie , nie prawda, nie mogą działać łącznie, co najwyżej chodzi o możliwość łącznego działania ze światłami pozycyjnymi i oświetleniem tablicy, dla pojazdów rejestrowanych przed 2010 rokiem
Znam taki przypadek ,jak znajomemu wyjechał jeden na skrzyżowaniu bo sobie szyb zimą nie wyskrobał. Gaśnica poszła w ruch i już boczna szyba była .....( nie była...).
Fajny jak na Bizona . Widzę że posiada dodatkowy napęd targanca , na ogół stosuje się przedłużkę , ten dolny jest jakoś odłączony ?Przy pierwszym przejeździe cały napęd hedera po lewej stronie generuje straty ziarna , dlatego warto zamontować osłony.
Na ogół czujnik wskaźnika temperatury pełni tylko jedną funkcję ,a jeżeli zachodzi potrzeba wykorzystania tego parametru do np sterowania silnika , najczęściej stosuje dodatkowe.
Najlepsze porównanie daje zaznaczenie na tylnej ściance zbiornika poziomu ( choć i tak cm na to kilka litrów tolerancji) . Z tym odbiciem pistoletu bywa różnie ,w zbiorniku kombajnu jest duża powierzchnia. W Consulu miałem silnik Perkins, silnik Mercedes może mieć nieco niższe spalanie , ale bez szału.
Glifosat jest stosowany od kilkudziesięciu lat , gdyby był taki skuteczny w niszczeniu perzu to już dawno perz na polach byłby wspomnieniem 😃,ale perz rośnie dalej w najlepsze , a ludziska jak pryskali , tak dalej pryskają.
Szukaj w typowych miejscach - rama za prawym tylnym kołem , rama za lewym tylnym kołem , belka tylna- poprzeczka , na ogół po prawej stronie , prawy tylny pionowy wspornik ramy ( resoru) , w rejonie łączenia z belką tylną .