Lukas2909
-
Ilość treści
123 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez Lukas2909
-
-
Pod siedzeniem w kabinie(jak siedzisz jak byś się schylił do przodu) jest taki wystający jakby bolczyk i on jest od regulacji prędkości pracy podnośnika wciśnięty-szybka wyciągnięty-wolno(ale nie jestem na 100% pewny także może być odwrotnie)Pozdrawiam
-
Nie ma to jak błyskotliwa odpowiedź. Ja pisze to co wiem z własnego doświadczenia, a kolega stwierdza, że nie działa. Pozazdrościć dedukcji.
Nie ma to jak błyskotliwa odpowiedź. Ja pisze to co wiem z własnego doświadczenia, a kolega stwierdza, że nie działa. Pozazdrościć dedukcji.
-
Może nie jestem ekspertem, ale posiadam Renault Ceresa 85X i także przy niskich temperaturach mamy małe problemy znaczy wolno kręci silnik, ale stosujemy pewien myk podłączamy drugi akumulator, ale bezpośrednio pod rozruszni, wtedy ciągnik po przekreceniu kluczyka dostaje zastrzyk mocy i odpala bez problemu. Poza tym z tego co wiem to w tych ciągnikach nie ma grzalki jest tylko świeca zarowa, która mało co pomaga.
-
Chodziło mi o to, że pompa jest w dobrym stanie, nawet po całym dniu orania. Tylko coś jej odwaliło i nieraz jakby się nie załącza
-
Olej to Agrol U zmieniony w tamtym roku, jak zrobi się cieplej to na pewno się za to wezmę, a pompa myślę że jest jeszcze w dobrej kondycji bo latem podnosiliśmy palety kostki i bez żadnych problemów tur podnosił. Myślałem po prostu, że może miał ktoś taki problem i wie o co chodzi.
-
Witam! Ostatnio doświadczyłem bardzo dziwnej sprawy w mojej reni, a mianowicie jakby nie załączyła mi się pompa(znaczy nie działa ani podnośnik ani wspomaganie ani tur), zdarzyło mi się to już kilka razy i zaczynam się niepokoić. Słychać wtedy takie jakby "klekotanie" jakby jakieś tryby nie chciały zaskoczyć. Problem ustaje jak przygazuje, albo zgaszę i zapalę ciągnik, jednak gdy przedwczoraj zapaliłem ciągnik, nie pomagały moje sposoby, ale w końcu jakoś się udało. Może ktoś miał podobnie i wie o co mi chodzi, albo ma jakiś inny pomysł. Ciągnik to Renault Ceres 85X(silnik JD). Z góry dziękuję za pomoc
-
Nie wiem jak jest naprawdę bo takiego nie posiadam, mówię to co słyszałem. Natomiast denerwuje mnie to, że wszyscy jak słyszą john deere to myślą smok. Jak ktoś przeciąża maszynę to niech się nie dziwi, że ma takie wyniki, a na marginesie to nie do końca chce mi się wierzyć, że ciągnik o 130km mocy pali 7litrów nawet w lekkiej pracy.
-
Nie wiem skąd się wzięło takie przeświadczenie, że silniki john deera są niby takie paliwożerne. Jak ciągnik ma 120 czy 130km i prawie 7l pojemności to nie oczekuj, że będzie palił 10 litrów na motogodzinę. Ja mam Ceresa 85 właśnie z silnikiem john deera i wierzcie albo nie pali tyle co ursus 4512. Natomiast sąsiad posiada Renie z jakże to niby oszczędnym silnikiem MWM i jak go pytałem to powiedział, że nie zauważył żeby taki oszczędny był. Jak ciągnik ma byś silny no to chyba z czegoś ta moc się musi wziąść. ;P
-
Nie jestem posiadaczem owej Reni, ale jeżeli dobrze Cię zrozumiałem to u mnie jest bardzo podobnie. Z tego co wiem to ta pompa jest dwusekcyjna więc ten jeden wąż to wlot(zasysa olej ze skrzyni), a te dwa to wylot jeden do wspomagania, a drugi do rozdzielacza.
-
Mam pytanie do osób zamieszkałych w okolicach Tomaszowa Mazowieckiego, a mianowicie chciałem znaleźć szkołę jazdy kategorii T. Niestety nic nie znalazłem i tu moja prośba, może ktoś mi podpowie, da jakiś adres, numer. Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
Handlarze nie raz sami nie wiedzą, wiem to z własnego doświadczenia. Jak oglądaliśmy ceresa właśnie u handlarza to mówił, że sprzęgło 2 stopnia (WOM), który w cersie jest z lewej strony kolumny kierownicy to hamulec ręczny
, także sprowadzają ciągniki o których nic nie wiedzą, brak słów normalnie. -
Rozrusznik to był nasz pierwszy trop zawieźliśmy do gościa, który się tym zajmuje: pomierzył, rozebrał, złożył i powiedział, że jest ok. Ale dzięki za chęci!
-
Klemy zostały wymienione na nowe, ale sprawdzenie dalszych odcinków przewodu do dobry pomysł (w weekend się zobaczy), jak będę miał więcej czasu to może poproszę jakiegoś elektryka, aby zbadał czy nie ma jakiś spadków w wiązce.
-
Jak go kupiłem miał akumulator 66Ah, także na pewno za mały ale zakładaliśmy od drugiego ciągnika taki 125Ah 850A (bez markowy, ma ze 2,5 roku) było lepiej, ale dalej nie tak jak powinno dopiero jak podłączy się któryś( zależy który jest wolny) bezpośredni do rozrusznika to kręci jak powinien.
-
U mnie jest tak, że jak temperatura spada poniżej zera to ciągnik(ceres z silnikiem JD) wolno kręci, ale jak zacznie szybciej kręcić( po podłączeniu drugiego akumulatora prosto do rozrusznika) bez problemu odpala. Wiecie czy coś jest nie tak czy po prostu ten typ tak ma?
-
Może weź pod uwagę nowego np. http://allegro.pl/tu...2178841865.html bez problemu będzie pasował, cena nie taka straszna, może nie taj klasy co MX czy FX ale nowe to zawsze nowe.
-
Dzięki za odpowiedzi. Właśnie dzwoniłem do CLAASA i mają obrotomierz, ale za 750zł netto. Także podzwonię po handlarzach może coś znajdę.
Na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/licznik-motogodzin-mtg-obrotomierz-zetor-62115621-i1996176473.html jest niby do zetora ale ma takie samo wejście jak u mnie więc może by pasowało. Co myślicie?
-
Potrzebuje tych części ze zdjęć, wiecie gdzie mogę je dostać?
-
Instrukcje bardzo ciężko jest dostać, a jak znajdziesz to i tak będzie po angielsku jeśli Cie to pocieszy także poszukuje, jakbyś chciał to posiadam katalog części do cersów 65-95 z silnikiem JD
-
Ja posiadam Ursusa 4512 od 10 lat i mogę coś o nim powiedzieć ciągnik zwrotny co często się przydaje. Co do mocy to nie jest źle ale na lepszych ziemiach w 3 skibowym pługu ma co robić. Oszczędny to jest tak średnio chociaż zależy w czym. Komfort pracy jest w miarę okej. Ciągnik ma dość lekki tył dlatego dobrze byłoby rozejrzeć za tylnymi obciążnikami. Mój jest z 97r. 2500mth i jak dotąd wymienialiśmy pompkę paliwową, robiony był rozrusznik, 2 akumulatory i mocowanie cięgła się wyrwało. Ogólnie ciągnik warty polecenie!
-
Co do stabilizatora to na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/ciegno-boczne-stabilizato-johndeere-massey-renault-i1960329030.html
-
Czyli mówisz, że prawdopodobnie zepsuł się licznik, tak? Jak mogę go sprawdzić i gdzie ewentualnie nowy dostane?
Ps. Dzięki za odpowiedź!
-
Czyli co mam zrobić aby wskazania obrotomierza były zgodne z obrotami silnika?
PS. Po przygazowaniu nie jest ok bo wskazówka pokazuje 0 obr.
-
Zakładam nowy temat, gdyż w mojej nie dawno kupionej Reni(Ceres) jest problem z obrotomierzem, a mianowicie gdy zapale ciągnik wskazówka wskakuje na 15 i tak zostaje chyba, że wcisnę gaz do dechy wtedy spada z powrotem na 0. Macie może pomysł co jest zepsute licznik czy czujnik, który chyba jest w alternatorze? Z góry dzięki za odpowiedzi!
, także sprowadzają ciągniki o których nic nie wiedzą, brak słów normalnie.
Renault ceres 95X regulacja tylnego podnosnika
w Renault
Napisano · Edytowano przez Lukas2909
Mój Ceres jest z 95 roku z silnikiem john deera i jestem pewnie, że bolczyk o którym mówię jest od regulacji prędkości bo widać różnicę. U mnie siedzenie nie jest pneumatyczne także może o czymś innym myślimy.
Może nie najlepiej widać, ale zaznaczyłem na zdjęciu o co mi chodzi.