Uziu92

są takie co jada już na ponad 2000 bar i jest nawet 6 cykli jednego wtryskiwacza na suw pracy jednego tłoka 😄

może, ale jednak układ wtryskowy smaruje i chłodzi tylko paliwo. Są układy wysokiego ryzyka i jednak ten olej 2 t czy inne dodatki ludzie leja i jakoś to dłużej jeździ, druga sprawa zobacz jak kiedyś paliwo było tłuste, wylało się to plama była jak po oleju , a teraz się wyleje o za chwilę znaku nie ma, wyparuje jak woda.

wszystko ok ale jednak pompy wys. ciś opiłkują i wtryski siadają. O oleju 2t był cały artykuł, były badane różne oleje i tylko bodaj 2 z badanych coś tam dawały i poprawiały smarność nie wpływając na pozzostałe parametry paliwa, reszta nie dawała nic, albo nawet wręcz szkodziła.

teraz wszystko podrożało to i te dodatki poszły w górę.

a wiesz panie Ryszardzie że ten arktik to jest okropnie "suche" paliwo ? zimowe paliwa B0 mają smarność na granicy, krótko mówiąc nie ma parafiny, która smaruje. do związania wody ten zielony kleen flo jest bardzo dobry.

w moim tego nie włącza, odpala świece żarowe jak wypala, ale tylko na jałowych obrotach, żeby utrzymać temperaturę spalin. Niczego do tej pory nie zauważyłem, chyba że wypalił akurat w przelocie i nie zauważyłem.

do starego mozna, do CR bym nie polecał jednak. Beznyna juz lepsza, było to instrukcjach starych diesli np merca, ja miałem c270 to w instrukcji było ze zimą mozna zalać do 20 czy 25% ale nafty, benzyna była wykluczona, ale to był już na CR.

nie ma sygnalizacji właśnie, ale nie udało mi się tego zaobserwować, jak dpf wypala to spalanie chwilowe wzrasta mocno, włącza wentylatory i silnik inaczej pracuje.

są i tacy co i po za terenem tak jadą. mi od kupna auta w grudniu jeszcze się DPF nie wypalał, co prawda z miesiąc stał nie jeżdzony

dokładnie, w siedlcach mają bmw nieoznakowane i na krajowej 2 ce polują, łowią ostro, można moment wpaść, strach wyprzedzić kogoś, bo zaraz w lusterku koguty niebieskie, nawet nie wiesz skąd się wzięli.

motoru ja akurat nie mam, kto ma może próbować. zawsze wszystko pod przykrywką bezpieczeństwa, a prawda jest taka że infrastruktura drogowa u nas jest już ciut lepsza jak te kilka lat temu ale nadal poj3bana, bezsensowne ograniczenia, tereny zabudowane w polu albo krzakach gdzie nic nie ma, ograniczenia tam gdzie nie ma powodu, a brak ich tam gdzie faktycznie powinny być lub inne znaki ostrzegające, bo jak ktoś drogi nie zna to można się przejechać, a dla policji to dobre miejsca do tłuczenia mandatów.

teraz tymi autami nie ma gdzie "pojechać", tak policja teraz stoi że szok, nawet na wioskach zaczynają stać gdzie trochę asfalty porobili i ciut większy ruch, mandaty drogie, łoją ostro.

zależy co kto chce osiągnąć dodatkiem, ktoś pisał że promil dodatku nic nie da, jednak da, dobre dodatki nie mają zbędnych wypełniaczy i daje się 1 ml na litr a nawet 0.5 ml i działa, prosty przykład, dodaj sobie do dania pół łyżeczki chili, niby całe nic do ogółu a smak zmieni diametralnie, soli też daje się szczyptę i różnica jest, dodatki których każą lać butelkę na zbiornik przeważnie mają wypełniacze jak nafta, ksylen, benzen itp. ewentualnie tylko z tego się składają. kleen flo zielony akurat spoko jest, a raczej był jak kosztował 25 zł za litr.

to jest żeby się parafina nie wytracała, są dobre dodatki do paliwa, które faktycznie działają, ale to cena bliżej 100 zł na kilkadziesiąt, max na 500 litrów paliwa, jak ktoś przepala kilka tysięcy rocznie litrów to na dodatki by wydal pokaźną sumę.

tona pszenicy tona saletry i można się bawić

u nas żeby było 2000 na słupie to na giełdzie 2500 musi być minimum i to że 2 miesiące 😂

te liczenie to można o kant stołu rozbić, jak nic nie jest pewne, nie wiadomo jaka cena będzie za płody rolne i czy w ogóle będzie co sprzedawać, jeszcze się sezon dobrze nie rozpoczął, a susza się zaczyna. Nie jeden co liczył już komornika na podwórku gościł.

ropa ma stać się towarem luksusowym i ma to dać impuls do powstania nowych technologii i opracowania alternatywnych źródeł energii.

od pseudo analityków