Skocz do zawartości

LOST

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    247

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez LOST

  1. LOST
    A głowicę oczywiscie dociągałeś na krzyż i z odpowiednią siła, nie?
  2. LOST

    Ciśnienie oleju

    LOST odpowiedział(a) na mateunia19 temat w Silnik i osprzęt

    Sprzawdź panewy, bo może pompa jest dobra, ale są za duże luzy i nie nadąża pompować tak dużej ilości oleju.
  3. LOST
    Zakładanie zaworu zwrotnego jest bezsensowne, ponieważ jest on w oryginalnym układzie, a problem polega na tym, że najprawdopodobniej się zużył i należy z nim się pobawić i wszystko będzie jak należy. Wszystko ma prawo się wypracować, więc na początek pobaw się z nim, zazwyczaj jest on skryty pod śrubą w układzie niskiego ciśnienia.
  4. LOST
    W siłowniku należałoby zmienić uszczelnienia, natomiast jeśli reszta się podnosi to znaczy, ze nie ma ciśnienia, albo wgl oleju.
  5. LOST
    Sprawdź zębnik ze sprzęłem jednokierunkowym, tzw bendix.
  6. LOST
    Sprawdź czy sprężarka po włączeniu trybu chłodzenia się załącza.Może być również tak jak pisze kolega, że czynnik chłodzący uciekł, nie miałeś ostatnio okazji żeby uszkodzić przewody z czynnikiem?
  7. LOST
    Jak byś przeczytał instrukcję posiadanego ciagnika to wszystko byś wiedział...podstawa możnaby rzec.. Przykładowa instrukcja... http://chomikuj.pl/Prezydent463/MOTORYZACJA/ursus/Instrukcja+obs*c5*82ugi+Ursus+C-360-3P,426558619.pdf Strona 85 i dalej tam wszystko jest ładnie opisane.
  8. LOST
    Pod kątem przetarć, czystości konektorów, przyłączy, punktów masowych, to jest proste praktycznie jak budowa cepa, jak mówiłem schemat i sie robi. Zastanawia mnie tylko po co zapowietrzonego 3p targać po wsi, jak można go odpowietrzyć na miejscu...
  9. LOST
    Skoro sama si syuwa to powód jest prosty - wybite gniazdo w przodzie....
  10. LOST
    Jeżeli dopiero co nabyłeś ciagnik to zobacz czy tam są jeszcze jakieś resztki przewodów, a jeżeli wiesz że nie mają one niewiadomo jakich przeżyć za sobą, to najlepiej wydrukuj sobie schemat i po kolei poszczególne obwody sprawdzaj, nie jest to bardzo skomplikowane, wystarczy tylko usiąść i powoli się pobawić z tym
  11. LOST
    Z prawej strony przekładni kierowniczej w pokrywie masz śrubę z nacięciem na śrubokręt i nakrętkę kontrującą na klucz 22mm z tego co pamietam, popuszczasz ją i bawisz się tak, by zmniejszyć luz. Nie skręcaj tego na całkowite zero, ponieważ nieduży luz musi być, bo potem mogłobybyć tak, że nie skręciłbyś, ponieważ skasowałbyś luz na położeniu centralnym ( tam gdzie najbardziej jest wszystko zużyte) a w momencie gdy chciałbyś skręcić część mniej zużyta zaczełaby tak trzeć, że z trudem mógłbyś to zrobić.
  12. LOST

    Zwolnice C-360

    LOST odpowiedział(a) na bolo12121 temat w Tylny most

    Na powierzchni zębów nastąpiło złuszczenie, co definitywnie dyskwalfikuje taki element do zamontowania.
  13. LOST
    Po pierwsze olej przekłądniowy to nie hydrauliczny, tutaj powinien być olej do wspomagań itd typu ATF. Po drugie podzespoły powinny być w miarę spasowane do siebie, tak jak nadmienił kolega wyżej. Po trzecie na jakich obrotach występuje problem? Nie wiem dlaczego jest tu fenomen zakładania pompy bezpośrednio po wymontowaniu z samochodu... ludzie nie dziwcie się że na wolnych to nie chodzi skoro w samochodzie jest nie dość że inny przedział obrotów wolnych to i zastosowane jest dodatnie przełożenie przyspieszające..
  14. LOST
    To jest tylko pokrywa, wiec jak by ci coś wypadło to oznaczałoby tylko tyle, że mechanizm regulatora obrotów z teka się posypał.
  15. LOST
    Manometr na wyjście hydrauliczne i na rozdzielaczu dajesz kiper.
  16. LOST
    Jeżeli pod obciażeniem również wolno opada to stawiałbym na rozdzielacz.
  17. LOST
    Ni zrozumiałeś... Chodzi o luz między wałem a panewkami. Jak jest zimny olej to wiadomo że ma spore opory i ciśnienie będzie, ale w momencie gdy jest ciepły to przez szczelinki wylatuje bez problemu.
  18. LOST
    Ale zaraz zaraz, ty tylko rozebrałeś je i nie sprawdzałeś jaki luz jest między wałem korobwym a panewkami, to że nie są porysowane nie oznacza że nie mogą być zużyte, sprawdza się to specjalnymi wałeczkami. Po pierwsze czy zastosowałeś olej o odpowiednich parametrach? Z wydechu nie wykazuje żadnych kolorków? Tylko z odmy biało?
  19. LOST
    Nie raz był poruszany temat rozdzielania po osiach... Ja mam 355 i płaska oś, a moze być i 360 z okrągłą... co mieli to wkładali. To że na masce jest napisane C-360 to nie oznacza ze jest to 360, czy też ma silnik od 360... Silnik rozpoznasz jedynie po tabliczce znamionowej a w zasadzie po mocy na niej nabitej 42KM-4011 45KM-355 52KM-360.
  20. LOST
    Elementy do ładowacza czołowego.
    A jak się cenią za samą usługę?
  21. LOST
    Świeca płomieniowa w Ursusie C-355
    Widziałem już kiedyś twoją świecę i jest elegancko zrobiona, u mnie jest w miarę, nie chciało mi się bawić w spaw ''artystyczny'', przełącznik kupiłem kiedyś przyciskany, taki jak do rozrusznika przy C360 przed zamontowaniem wepnę miernik i zmierzę ile to ciągnie żeby wytrzymał i tyle. Co do poruszonej sprawy drugiej zalety, również o nią mi chodziło, podpięcie do układu zasilania powiększa go, wystarczy ze gdzieś coś się przetrze, zawadzi i już jest potencjalny problem bo na chodzacym silniku te 2 bary spokojnie pozwolą przez taką dziurkę paliwu lecieć, a po wyłaczeniu silnika może np zapowietrzać układ, i już robi się postój - zazwyczaj w najnieodpowiedniejszym momencie. Zastanawiałem się czy nie dać tego na przekaźniku, żeby czasem nie przegrzać całości.
  22. LOST
    Świeca płomieniowa w Ursusie C-355
    Ot to dokładnie, jak kolega nadmienił żeby świeca dała płomień po jej uruchomieniu, a nie uruchomieniu rozrusznika i paru obrotach na darmo zanim paliwo dopchnie do świecy.
  23. LOST
    Świeca płomieniowa w Ursusie C-355
    Zgadza się, dzisiaj dokupiłem zbiorniczek, jednak był tylko od hamulców C360, wiec troche spory, miałem mniejszy to rozsypał mi się w rękach..
  24. LOST
    Świeca płomieniowa w Ursusie C-355
    Spokojnie minią już preleciałem, aby muszę zamontować i dokończyc dzieła, a kiedyś wszystko pójdzie na nowo w kolor
  25. LOST
    Świeca płomieniowa w Ursusie C-355
    Prawie jak oryginał
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v