Ikarus z przeznaczeniem na zabytek, myślałem nad składaniem przodu z nowych części ale musiałbym robić też mostek. A tu trafiła się cała oś po regeneracji.
Wymiana pompy i osi. Prze okres 3 lat odkąd mam płyn wymieniłem cały układ chłodzenia, na początku przewody potem chłodnica i w tym roku pompa. Ale nie ma opcji bym wrócił kiedyś do wody, na płynie to taka wygoda.
timo Co chrzanie, zobacz jakie masz masy, ile waży jednosiówka napsuto wraz z ładunkiem a ile dwuosiówka. Masz problem z podpięciem do dwuosiówki proste nie ciągniesz dwóch tylko jedną dwuosiówkę. Jest taka fajna ustawa Prawo o ruchu drogowym, tam fajnie pisze na temat mas itp.
Zazwyczaj na temat tego ogrzewania wypowiadają się osoby co nigdy go nie miały bądź coś słyszały, a nie sprawdziły nigdy w praktyce. Przy odśnieżaniu zdaje swój egzamin.
Oś dawniej z D34 teraz pójdzie do nowej D44 z wywrotem o którą się jeszcze w galerii nie chwiałem. Szczęki może jeszcze mogły by być a przy okazji jak robię to się je wymieni na takie nie azbestowe. Wiece może czy dokupi się takie okładziny czy muszę dać do dorobienia?
Wpływa to na działanie regulatora obrotów i nie trzyma równo obrotów. Szczególnie wrażliwy jest na to taki regulator http://images47.fotosik.pl/120/a67eb5e1708c8551med.jpg miałem w/w w pompie od 4011.
Jak chcesz by na wadze trochę więcej wykazało to odepnij przewód od hamulców przyczep tak by się zahamowały i naciągnij ciągnikiem. Mała rzecz a robi robotę.
Powiem tak estetyka wykonania jest wysoka, po za tym ustawienie gniazda elektrycznego po lewej stronie i pneumatyki jedno przewodowej z prawej jak najbardziej zgodnie wykonane ze sztuką. Także jestem pod wielki wrażeniem.
Jasne, przepycha powietrze z przodu kabiny na twarz kierującego. Dokładny opis jak i zasada działania tutaj https://pl.wikipedia.org/wiki/Wentylator_%C5%9Bmig%C5%82owy