Skocz do zawartości

raven18

Members
  • Postów

    1528
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez raven18

  1. Muszę to sprawdzić, hamowałem tylko na dwa. Hamulce ogólnie są ale tak słabe jakby ich nie było
  2. Nie dałem rady odpowietrzyć, tzn teoretycznie odpowietrzony a nie hamuje. Kupię zaworek i przepompuje cały układ może to coś da. Przez rok może miesiąc były "hamulce", wszystko nowe praktycznie oprócz wyrównywacza i dalej lipa. Dobrze że przynajmniej ręczny dobry
  3. Wiem .. tylko przez kabinę jest to dość problematyczne, akurat będę odpowietrzał zetora, niestety taki sam kijowy układ jak w 60, jak nie w jednym problem to w drugim, tak dla równowagi
  4. U mnie też poleciała jedna fregakov, jeden dzień może była i się zacięła teraz jest jakaś za 35zł, ale znów przewody ciekły, wymieniłem i czekam na pomocnika do odpowietrzania
  5. Tak się zastanawiam, lepiej odpowietrzać na rozłączonym pedale hamulca (tak zwykle odpowietrzałem) czy na złączonym, jak w samochodzie jest pojedynczy pedał na 4 koła, może to mieć jakiś wpływ na szybkość odpowietrzenia, skuteczność np w przypadku nieszczelnego wyrównywacza
  6. To jest zwykła śruba przelewowa m8x1, daj podkładkę metalowo gumową i nic nie będzie ciekło
  7. Liniałem możesz sprawdzić.
  8. Dzięki, tak myślałem że może tam ten spust ale się dygałem odkręcić Co do odpowietrznika to bardzo dziwne że nie ma, jakieś podciśnienie robi mi się w jednej zwolnicy myślałem że może zatkany
  9. Określa szybkość podnoszenia podnośnika, przy najmniejszej wartości u mnie wcale nie podnosi, i przy regulacji pozycyjnej jak szybko zmieni głębokość orki (teoretycznie przynajmniej, nie orałem na pozycyjnej i nie zamierzam)
  10. Witam Gdzie znajdują się odpowietrzniki tylnych zwolnic w zetorze 7045, w środku?? Oraz , gdzie jest korek spustu oleju z kolumny kierowniczej? mógłby ktoś na zdjęciu zaznaczyć, bo nie ogarniam tego, jest jakaś śruba poniżej kolumny ale w korpusie, nie wiem czy to coś nie od sprzęgła, boję się ruszyć :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v