piotr820
-
Postów
1219 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez piotr820
-
@domino355 wiesz co mechanik który robi silniki na co dzień, składał mój... Raczej wiedział co robi. Tak jak @Adi pisze, napisałem w opisie że planowałem teraz, i są na lustro zrobione... @Adi96 Jak byś miał kupować głowice to za żadne skarby nie bierz regenerowanych. Najlepiej z Grene tam oglądałem to lusterko jest. Może trochę głupie pytanie ale pierścienie jak bym zmieniał to da rade je od dołu włożyć czy jednak znowu zdejmowanie głowicy? Bo z tego co pamiętam to majster z góry wkładał. Ale w sumie wolał bym jak najmniej ruszać wał. -
@domino355 Tylko żeby to sprawdzić trzeba mieć pewność że głowice są szczelne... A to były głowice po regeneracji, szlifowane chyba kątówką, nigdy więcej takiego szmelcu. @Dzikizetor jak nie zapomnę to wrzucę ale nawet na tym zdjęciu widać. @macius11127 U mnie też nie ma progów, zestawy z wygrawerowanym Zetor były zakładane i jest na nich 1400 mth. A pierścienie normalne zakładałeś czy chromowe?? Bo ja w tych zestawach to miałem chromowe... Chyba czeka mnie raczej to samo co ciebie...
-
Ja w c360 wg. książki, tzn. początek wtrysku a potem po 180 stopni... A jaka jest w mtz kolejność wtrysku?? bo w c 360 1,3,4,2.
-
u mnie 1400 -
Ursusek ma apetyt na olej... Zdjąłem głowice, splanowałem, nowe uszczelki, zobaczymy co będzie. A wy jak myślicie da to coś, czy to raczej pierścienie?? Drugą jego bolączką była chłodnica, kupiłem nową za 4 stówki 1,5 roku temu, rozszczelniła się, ponieważ firma na jednej z rurek powiesiła swój znaczek, który ją przetarł...
-
ja to sam robiłem przód. Tam przecież same tulejki się wymienia... -
właśnie miałem pisać żebyś założył wiatrak z Zetorka... u mnie pompa na wiatraku zetka wytrzymała 1,5 tys mth, produkcji ch@j wie jakiej, wiem że nie najtańsza, i jeszcze chodzi...
-
Przeczytałem wszystko, dobry żart. hahahh dawno tak się nie uśmiałem... Gdyby to u mnie było to już by zabierali ten ciągnik i po nic więcej bym tam nie poszedł. hahah. Ciekawe jak sprawdzą że go przeciążałeś, ty to turem też nie podnoś więcej jak 1,5t bo pęknie i będziesz bulił, a ciągnikiem to tylko brony i siewnik, broń Boże pług... Ty to kiedyś też czytałem że jakiś serwis gościowi na testach powiedział że za duży zestaw upr-siewny do NH 95 zapioł i nie mógł unieść pustego a on go ciągał 10 km mocniejszym MTZ-em, no ale w MTZ nie ma czujnika przeciążenia. haha -
A 923 nie widział czasem?? fajną kabinę mają... -
Muza łupie że ogłuchniesz... Fajnie idzie. -
DPF nie masz to nawet nie źle. A nie wiesz czy EGR na turbince masz? Mocowanie przerabiałeś żeby tyle obciążników nałożyć? -
Ale żwirujesz... Wiem coś o tym. najlepiej to orke talerzówką robić... -
Nie no luzik to był żarcik;) tylko tak mówię. Tak jak wyżej dobrze nie passeratti w tdi -
Z cyklu "pochwal się swoją bryką" hahha.
-
Super wygląda. Jaki obstawiasz udźwig?? -
Teraz z ładowaczem próbowałeś pracować z zestawem siewnym?? Pewnie tak nie będzie poniewierać. A wcześniej jak ty sobie radziłeś? -
Ja bym wezwał serwis, jeśli by zdiagnozowali że wina leży po stronie Carraro to niech oni przyjeżdżają i wymieniają, tak jak to w porządnej firmie się dzieje... -
Zetor Forterra 140 Hsx
piotr820 skomentował(a) marecki5056 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
To co wy macie za EGR-y?? Sterowane elektronicznie? Ale ja dla pewności dałbym jeszcze kawałek płaskownika na łączeniu zaworu z rurką zasilającą od wydechu... gdybym miał zdj zaworu to bym pokazał jak go zatkać.. -
Zetor Forterra 140 Hsx
piotr820 skomentował(a) marecki5056 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
@up ale EGR to na pewno masz. W samochodach to g@wno pchali już pod koniec lat 90-tych... -
Zetor Forterra 140 Hsx
piotr820 skomentował(a) marecki5056 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
no to tylko jeszcze EGR, nawet bym powiedział że to gorsze jest od DPF. -
Zetor Forterra 140 Hsx
piotr820 skomentował(a) marecki5056 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Wywal / Zaślep EGR, wytnij DPF, a od razu zauważysz różnicę w mocy oraz spalaniu... A tak poza tym to fajne foto Bezawaryjności życzę -
A to tobie nie spadło coś na ładowacz cy cuś?? No to jak dać za MX tyle kasy i takie cuda to ja się pytam za co tam????!! -
Hahaha a to g@wno... Współczuję. A zawsze mnie ciekawiło co się stanie jak się :odwinie osprzęt na maxa i podniesie tego typu ładowacz do góry, teraz już wiem. A to nie lepiej zrobić sobie takie, łączenia ekro ramki z siłownikami (mam nadzieje że wiesz o co chodzi) na wzór hydrametu?? Albo Metal fuszerki T241?? Wg. mnie to by rozwiązało problem i ładnie by wywijał osprzęt. W zachodnich jest właśnie podobnie jak w Hydramecie i jakoś nic się nie gnie i ładnie wywala.
-
@Elektrotechnik Zwykłych nawet nie kupuj bo na pewno będzie szmelc tzn. będą blokować szarpać itp. Ja rok temu przerabiałem to w tym moim szmelcu, rozebrałem to, wszystko wyczyściłem, gniazda przeszlifowałem trochę żeby były idealnie gładkie i wiesz ile było - 3 dni. Zmarnowany dzień roboty. Jeśli ma być lepiej to jedynie na tych plecionych, czytałem kilka opinii że problem ustępuje po ich zastosowaniu. Ja pokładam jedyną nadzieję w tych właśnie tarczach, nie długo wezmę to rozbiorę i muszę kupić właśnie te plecione do siebie założyć. Nie wiem co za tępy łeb tak to zrobił przecież to jest tak jak by nie było hamulca bo jak lekko naciśniesz to od razu idzie szybę przednią głową wybić...
