Skocz do zawartości

Bzyk333

Members
  • Postów

    287
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bzyk333

  1. Bzyk333

    Isobus

    Zobacz po prawej stronie za siedzeniem jeśli nie ma to można dołożyć
  2. Sprawdź czy są szczelne zawory, mi kiedyś tak dotarli zawory w zakładzie że musiałem wszystkie samemu poprawiać bo nafta po wlaniu na zawor się lała
  3. Cewki sprawne? prąd odchodzi do cewek?
  4. Może turbina się zapiekla?
  5. 4 cm to całkiem sporo żeby robić dystanse z podkładek
  6. Temat jest o 6 cyl
  7. Podpinam się do tematu z zapytaniem o groch. Co najlepiej stosować I w jakich dawkach
  8. Możesz spróbować zrobić dłuższą oś w siewniku.
  9. Jeśli trzeba szlifować ząb to znaczy że wałek w pompie jest od turbo. Przerabiałem temat i szukałem odpowiedniego sprzegielka, kombinowalem z wycinaniem zęba, ale to ciągle nie było to. Dopiero później okazało się że wałki są różne i wymienilem cała pompę.
  10. Zdejmowales koło zębate to przykrecone do pompy ?
  11. Bzyk333

    John Deere

    Ja wybijalem przecinkiem, a później jak ruszyło łyżkami, potrzeba do tego sporo cierpliwości i dobrych narzędzi
  12. No tak, ale jeśli w tym przypadku Wypych uszczelniacz, to tak jakby ciśnienie w układzie było za wysokie
  13. Nie jestem ekspertem od orbitroli, ale dlawik zmniejsza przepływ oleju, a nie ciśnienie w układzie.
  14. Każdy układ hydrauliczny musi mieć zawór stałego ciśnienia
  15. To jest zwykły klakson
  16. Bzyk333

    Pług 4x45 Grudziądz.

    Ciągle się zapychaja, słabo kryją i przy szerokości roboczej mniejszej o 0,5m stawiają większy opór niż pługi zachodnie. Dlatego u nas mówią na nie spychacze
  17. Bzyk333

    Pług 4x45 Grudziądz.

    To nie pług, to spychacz. A radę bez problemu będzie sobie dawał
  18. Fachowo należałoby sprawdzić ciśnienie I wtedy byłoby wszystko wiadomo. Bo wymieniać na czuja to można w ursusie, tutaj to droższa zabawa
  19. On posiada tylko jedną pompę od wszystkiego?
  20. Nie sądzę, zawor będzie raczej gdzieś "Po drodze" ponieważ musi on blokować przepływ do uzyskania odpowiedniego ciśnienia. Zobacz w katalogu jeśli posiadasz, lub niech wypowie się ktoś kto dobrze zna budowę tego ciągnika. Czasem są układy które mają 2 zawory.
  21. Nie będę się z Tobą przepychal, bo nie po to jest ten temat, tylko po to żeby pomóc koledze w jego problemie
  22. Nawet nie wiesz jak bardzo jesteś w błędzie. Owszem może być pompa, ale równie dobrze zawór. Na gęstym oleju ma mniejszą przepustowość I ciśnienie jest większe, na gorącym oleju przepływa więcej i wspomagania brakuje. Czasem zaworem wystarczy wyciągnąć i umyć w ropie.
  23. Albo zawor przelewowy. Może jest zacięty, albo ustawiony na zbyt niskie cisnienie
  24. W turbo jest inaczej, ma inny wałek w pompie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v