Skocz do zawartości

Bzyk333

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    287

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bzyk333

  1. Bzyk333
    Sorry że dopiero dzisiaj piszę, ale mam tę zdjęcia.
  2. Bzyk333
    Mam nadzieję że dam radę zrobić w miarę wyraźne zdjęcia, bo ja mam silnik V8 i jest trochę mało miejsca. Ale żeby się dostać do sprężarki muszę odchylić cały tunel powietrzny, który znajduje się po prawej stronie kombajnu. Ona jest umiejscowiona pod nim. Jutro pójdę i spróbuję zrobić zdjęcia
  3. Bzyk333
    Cześć. Napisz dokładnie o co chodzi, ja mam Ori klimę i powiem Ci że jest bajka
  4. Bzyk333
    Witam wszystkich. Mam pytanie do kolegi Deutz DX110, czy na taki areał nie lepiej kupić coś ciut nowszego? A co do kombajnów deutza to mam toplinera, a to jest ta sama konstrukcja i nie mogę powiedzieć złego słowa na jakość omłotu, jest na dużo wyższym poziomie niż w classach. Ziarno jest czyste i nie robi połówek. Jeśli chodzi o części zamienne to moza powiedzieć że ich nie ma, łożyska, pasy łańcuchy dostaniesz w każdej agromie, ale inne podzespoły jedynie w serwisie, albo dobry tokarz.
  5. Bzyk333
    Ja również uważam że 8r się nie nadaję do transportu, ale naprawdę takie bzdurne tłumaczenia można usłyszeć. Jeśli chodzi o wahacze i pękające sworznie to dużo jeżdżę po różnych gospodarstwach i traktorzyści mają podzielone zadania na temat tego rozwiązania. Dlatego jeśli kolega założył temat to warto żeby wiedział również o takich rzeczach prawda?? Ale w Polsce o Jd mówi się tylko dobrze albo wcale
  6. Bzyk333
    Juz po pierwszej usterce były sprawdzane czy wszystko jest ok, nabijane na nowo azotem itd. Chodził, ale znów zrobił to samo po pewnym czasie. Ja bym obstawiał bardziej czynnik ludzki, jednak jest to maszyna która waży chyba ze 12t i trzeba umieć się z nią też odpowiednio obchodzić.
  7. Bzyk333
    I automat i skrzynia bezstopniowa generują większe straty niż skrzynia mechaniczna, przy skrzyniach bezstopniowych jest to nawet 20- 25. Przednia oś w Jd jest zbudowana jak w samochodzie i zdarzają się przypadki że sworznie które są w środku pękają. Mamy jednego pacjenta który już 2x miał tą usterkę naprawianą w krótkim czasie
  8. Bzyk333
    Przepraszam, tak mówię o Auto power, a power shift jest skrzynią mechaniczną. Fendt natomiast w silnikach dużej mocy nie ma skrzyni mechanicznej, a w automacie jest ogromna strata mocy Awaryjną sprawą w nich jest też przednia amortyzowana os
  9. Bzyk333
    Właśnie skrzynie power shift. Podobno w tych nowych coś poprawili, ale ile w tym prawdy to nie wiadomo. Jeśli chodzi o konkurencyjność, to były testy Vaderstad dał do testów kultywator skonstruowany pod ciągniki o mocy ok. 400km i wynik był taki że Claas latał z nim bez problemu, a Jd stawał bo skrzynia rozłączała. Chciałbym jeszcze podkreślić że nie jestem fanem żadnej z tych marek.
  10. Bzyk333
    Witam. Pracuję w serwisie Jd i jeśli chodzi o serie 8 (mówię tu o rocznikach 13-14), to w skrzyniach sypało się chydro raz po raz, jak tylko dostał trochę w d...e, a naprawa tego naprawdę boli bo jest to koszt rzędu 30-40tys. Najlepsze jest to że wszyscy mówią że Jd to taki niezniszczalny koń do roboty, a jak się zapytasz dlaczego się te skrzynie tak sypią, to dostaniesz odpowiedź że " No wie Pan... One są bardziej do transportu". Tylko po co komu 400hp do transportu? Jakbym chciał traktor do transportu to kupiłbym 385 z miękkim przodem;)
  11. Bzyk333
    Witam serdecznie, kupię Bizona Bs Z110 do 90tys, najlepiej z sieczkarnia i stołem do rzepaku. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v