MarcinKa

Czytam z lekkim zaskoczeniem...czemu zrobili 1-szy od kabiny a zawsze się liczyło od rozrządu przecież?No tutaj to naprawdę pojechali. Choć informacja cenna. Gdzie są dokładnie te numery cyl. na korpusie?

Aktualne,cena obniżona ,zachęcam.

Obniżyłem cenę. Link Do zdjęć : https://drive.google.com/drive/folders/1O3-PDorP2G6Kt8R0AOWXFShl8Eav0vEY?usp=sharing

Zgadzam się ,a cenę można negocjować. Fakt,ale no niestety czasem kupa pracy i kasy a później się zmienia plan i trzeba coś sprzedać.Decyzja taka jest i już. Zobaczymy jak będzie ,liczę na trochę więcej jak Ty wziąłeś ale czas wszystko pokaże. Tutaj plusem są tanie części i naprawy i to zachęca a modyfikacje wykonane usprawniają i pomagają w pracy tym sprzętem,aczkolwiek komfortu nie za bardzo da się dołożyć.No ale to już nie ta bajka.

Wiadomo ,że każdy się uczy po swojemu,ja choć było to dawno temu cofania nauczyłem się na placu właśnie bo do przodu to jaki problem był. Poza tym nie zapomnijcie ,że plac to też parkowanie przyczepy.Łamanie w 90st.i takie tam inne "skosy".

Witam,idzie na sprzedaż nasza zmodyfikowana 60-tka. Poprzedniego roku w sumie dobrze ,że jeszcze była bo park maszynowy nie do końca pasował do nowego ciągnika,jeszcze trochę popracowała.Teraz już są maszyny do nowego a pielęgnację zrobi najmniejszy na podwórku.Czas sprzedać. Tak więc: -silnik zetor 4 cyl 7011,powiedziałbym żyleta,ma moc bardzo dobrze pali ,olej mu nie smakuje i co najważniejsze ,naprawdę nie wiem dlaczego wszyscy psioczą ,że dużo palą ,ja byłem mile zaskoczony spalaniem a chodził i w obrotowym pługu jak i a aktywnym agregacie.Oliwa 15W40. -napęd przedni na oponach 11.5-15.3 Mitas(tak chcieliśmy,przód nie "wyrczy" do góry tylko ładnie opada maska na dół)Opony nie starte nic,oczywiście nie popękane itp.Aha tylne też można powiedzieć nowe. Napęd załączany dźwignią z boku.Napędy są zgrane bardzo dobrze,wg wyliczeń przód ok 5% jak dobrze pamiętam szybciej idzie Po pracy w polu z napędem kilka wysprzęgleń bądź przejazd do tyłu i lekko się odłącza.Zero wycieków. Oczywiście wspomaganie jest. Dla wymagających jest orbitrol Danfossa nie turcja czy china.Kupowałem nowy.Siłownik też nowy brałem. -biegi są "w podłodze" ja tak wolałem niż wajcha w desce.Sprzęgło zakładane było podczas montażu silnika nowe i jest zetorowskie. -mała modyfikacja blokady mostu,już nie trzeba deptać na ten "pedalik" piętą jak głupi aż oczy wyłażą -podnośnik jest na "tip-top" maszyna podniesiona nie opada nic,a za sprawą mocniejszej(wydajniejszej) pompy na wolnych obrotach podnosi bardzo szybko,haki cbm są.W skrzyni Hipol 6 tak więc nie ma bidy jak już. Elektryka działa,wskaźniki chodzą mtg się nabijają choć już któryś tam zegar jest z kolei....taki urok ich chyba. Aha ,jedyne co pasowałoby zrobić to odświeżenie lakieru trochę maska przyblakła a na błotnikach zrobiłem zaprawki bo w paru miejscach lakier odszedł.Ale spokojnie nie ma tragedii ani bąbli rdzy. Ciągnik jest u nas dobre kilkanaście lat ,nie jest miną. Ogłoszenie póki co jest tylko tutaj,nie wystawiłem jeszcze na znanych portalach.Zdjęcia wysyłam na mail ale muszę zrobić aktualne.Decyzyjną osobą jest mój ojciec i to do Niego dam tel. Mała uwaga,nie jesteśmy serwisem i nie udzielamy informacji 24h jak dobrać przedni napęd żeby było dobrze robić ,więc proszę o telef konkretnie w sprawie a nie infolinia. W miarę możliwości i czasu odpowiem na PW jakby ktoś pisał. Aha,najważniejsze cena myślę że okolice 25tyś. Handlarzykom za 1/4 ceny dziękuję. Nabijaczom postów w temacie również. Tel : 601 892 pięć dwa siedem. Smsów ojciec nie odbiera

Oczywiście że tak ,dlatego wydaje mi się to parodią bo kat T z zasady ma nauczyć skręcać przyczepą skrętną a nie jakimś tandemem.

Kat T na tandemie?? Trochę jaja... przecież obowiązkowo powinno się uczyć na skrętnej osi.

Oo widzisz, a ja cały czas czekam czy strona RUSZY PS. Oczywiście część danych tylko brałem z tej strony, dane z tabliczki też zostały zczytane. Poprostu diagnosta nie miał pewnych danych a ja tak.