blondynek2004

Panowie przerabiałem temat ogrzewania w Reni w tamtą zimę bo miałem podobne objawy do waszych. Ale po kolei. Jeśli węże od termostatu są zimne to jak sami się domyślacie termostat do wymiany. Co do ceny to ja znalazłem za coś ok. 300pln. Musiałbym sprawdzić bo poprostu nie pamiętam. Z zamiennikami jest ciężko odrazu mówię. Następna sprawa sprawdźcie nagrzewnicę tą w dachu bo jeśli filtr kabinowy ten zewnętrzy jak i wewnętrzny jest uszkodzony lub po prostu dziurawy to nagrzewnica na bank jest zabita pyłem i kurzem. Ja pozakładałem filtry wyczyściłem nagrzewnicę wymieniłem termostat i po 15 minutach już robi się ciepło a po 30 trzeba się rozbierać.

Kolego różnica pomiędzy 14 a 54 jest w promieniu zawracania i nie tylko. Wersja 14 to czyste mechaniki czyli rewers skrzynia podnośnik wszystko jest na mechanice. W serii 54 jest już inaczej rozwiązany skręt, podnośnik jest już w większości na EHR skrzynia z półbiegami rewers elektrohydrauliczny ale to już w nowszych rocznikach. Ja posiadam 133.14 i jestem zadowolony. Spalanie jest naprawdę na bdb poziomie. Ile pali w orce nie powiem bo nie używam pługa. Co do awaryjności to tak powiem jak się dba tak się ma ale najwięcej zależy od tego w jakim stanie uda się kupić dany ciągnik. I nie zależnie czy będzie to zetor Case renault ursus mf czy cokolwiek innego najważniejszy jest stan techniczny.

Co do maszyn to kwestia sadzarki do rozsady, jakiegoś opielacza, brony chwastownika, do zbioru kombajn ziemniaczany typ Anna Bolko albo typowy orlik. Płuczka do wyczyszczenia korzeni z brudu i suszarnia. Co do kosztów to kwestia tego czy sami hodujemy rozsadę czy kupujemy gotową. Wiadomo że na pierwsze podejście do rozsady będą potrzebne nasiona (cenę nasion czy rozsady polecam poszukać nawet na olx bo to zmienia się). Co do samego sadzenia to oprysk pola od robaka i od chwastów np. Devrinol i dursband (ceny u siebie w sklepach bo co region to są różnice). Następnie sadzenie trochę żmudna i monotonna robota no ale cóż. Następnie zwalczacie chwastów: w pierwszych 3-4 tygodniach głównie ręczne i mechanicznie. Następnie zasilenie nawozem np. Yara lub rsm tylko w mniejszym stężeniu jak na zboża i najlepiej w 2 dawkach. Co do zwalczania chemicznego chwastów jedyny dozwolony środek to fusilade. Dalej mamy obcinanie kwiatostanów no chyba że chcemy zebrać nasienie na następną rozsadę to zostawiamy tyle ile nam potrzeba. Dalej czekamy i doglądamy plantacji. Przed zbiorem kosimy nać i zbieramy korzeń. Dalej to już albo obrzynanie (jesli jest potrzeba) płukanie suszenie i workowanie. Jest też możliwość sprzedaży mokrego korzenia ale ceny na tą chwilę nie znam. Jak coś pominąłem to dopiszę. W razie pytań postaram się odpowiedzieć.

Tak jak kolega wyżej napisał i ma rację. Przykład Kozłek lekarski i dajmy na to pszenicę. Powierzchnia 1ha taka sama ziemia podobne warunki pogodowe. Z tego ha uzyskamy 7-8 ton razy cena (nie chcę strzelać więc niech każdy sam podstawi cenę za jaką sprzedawał) Kozłka z tego kawałka uzyskamy ok. 5-6 ton mokrego. Po wysuszeniu daje to ok. 2000kg razy (w tym roku) 8,5+vat/kg. Rachunek jaki wam wyjdzie policzcie sami. No i wiadomo od tego trzeba odjąć koszty ale to już później napiszę dla zainteresowanych (oczywiście mówię o kozłku). Jakby ktoś mógł napisać koszty pszenicy będę wdzięczny.

Troszkę się pomylił no chyba że koła zalał płynem to może może.

A przyjdzie zima parę dni na minusie i w tedy zacznie się inna śpiewka. A tak pozatym to lej 10/40 i się nie martw. Ja już prawie 2 lata na mobilu 10/40 i spokój. Tursusa 15/40 leję do c-360 i t25. Wczesniej ojciec lał superol najzwyklejszy ale brał go z wojska. Sam zreszta póki miałem zapas to też lałem. Ale ja źródełko wyschło przerzuciłem się na turdusa i do tych sprzętów jest wystarczający.

A masz jakieś zdjęcia tych kontrolek bo tak to można sobie gdybać.

Kolego stacyjka ma 4 położenia. 0-odcięcie prądu 1-załączenie zapłonu i zapalenie się kontrolek 2-grzanie świecy żarowej lub płomieniowej (zależnie od producenta) i przygasanie kontrolek 3-rozruch To tak w skrócie.

Ok dzięki za podpowiedź.

Nie no chodzi mi o tura bo tak ja mówisz te wynalazki na podnośnik to nie przemawiają do mnie. Tak patrzę po ogłoszeniach i właśnie najbardziej te hestonki i riviere do mnie przemawiają. Chociaż i forshmit też nieźle się prezentuje. A tak w ogóle to jak z awaryjnością i dostępem do części i ich ceną? I czy przy kostce np. 80/80/120 4 sznurki wystarczą? czy może więcej?

Dzieki za odpowiedź. Co do kostki to miałem parę pras tylko tych małych także wiem co i jak mniej więcej i na co zwrócić uwagę. Mi bardziej chodzi o przechowywanie i sprzedaż słomy bo z belkami to nie robota a poza tym moja rolka lata świetności ma już za sobą. A jeszcze jedno pytanie czy c-360 poradzi sobie z załadunkiem takich kostek np. 80/80/100-120? Bo jesli kupię prasę to zmiana ciągnika będzie musiała poczekać.

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał. Płomieniówka nie gaśnie i nie załącza sie sama. Jak działa to już było opisane a jak się ją uruchamia napisałem wcześniej. Teraz pytanie czy jest sprawna. Najprościej sprawdzić miernikiem czy dochodzi prąd do niej. Następnie czy dochodzi paliwo. Tylko tu są dwie możliwości. Albo bezpośrednio z pompy wtryskowej (w perkinsie zazwyczaj w ten sposób) albo ze zbiorniczka z nadmiaru od wtryskiwaczy. Najlepiej byłoby jakbyś ją zdemontował albo przynajmniej zobaczył czy w trakcie próby odpalenia jest jakaś reakcja czyli musiałbyś zdjąć gumę od dolotu tuż przed świecą i patrzeć podczas odpalania co się dzieje. Jak nie masz z kim tego zrobić to zdemontuj i pod prostownik nawet jak podłączysz to będziesz wiedział czy działa czy nie i po jakim czasie się nagrzewa. To właśnie jest płomieniówka i to bardzo typowa a do niej dochodzi przewód paliwowy według tego rysunku. A i jeszcze jedno sprawdź jeszcze bezpiecznik od świecy. A tak poza tym to na tym rysunku jest kolektor dolotowy a nie wydechowy.

Popieram Seweryna w 100%. Kiedyś mechanicy składali uszczelki papierowe na smar po to aby zmiękczyć papier. Znam takich co i korkowe pod miskę lub pod korpus podnośnika też smarowali smarem. Ja odkąd spróbowałem dirko to niczego innego nie chcę. Żaden sylikon nie ma szans no chyba że klej sylikonowy to też fajna alternatywa.

Kolego masz schemat lub rysunek tego silnika z osprzętem albo ten katalog to podrzuć linka a jak nie to na pw podeślij. Jak zobaczę to może coś podpowiem. Ale nie bardzo widzę i wierzę w to że jej tam świeca żarowa anie płomieniowa. Zawsze w perkinsie były płomieniówki.

Skoro jest perkins to stawiałbym raczej na płomieniówkę. Sprawdź kolektor dolotowy czy nie ma na nim czasem takiej "puszki" do której dochodzi przewód elektryczny i przewód paliwowy. Jak przekręcisz kluczyk z położenia 0 na 1 to zapalają Ci się kontrolki i w tym ta spirala a jak przekręcisz w położenie 2 to wszystkie kontrolki powinny przygasnąć. W tym położeniu uruchamiasz świecę płomieniową i jeśli jest sprawna to po 15-20 sekundach przekręcasz kluczyk w położenie 3 czyli rozruch.

A jaki tam jest silnik tak w ogóle? Jakiej firmy to pomoże ustalić czy płomieniowa czy żarowa.

Witam Mam pytanie a mianowicie potrzebowałbym prasy głównie do słomy. Mam Renault 133.14 i zastanawiam się jaka prasa byłaby najodpowiedniejsza dla tego ciągnika. Nie chodzi mi o jakieś duże kostki może być 80/80 czy 70/80 albo 90/80 coś w takich wielkościach. Przejrzałem ogłoszenia na razie bardziej rozeznać się i takie modele mnie zainteresowały: https://sprzedajemy.pl/prasa-welger-d4000-duza-kostka-wielkogabarytowa-nr41040672 https://www.olx.pl/oferta/prasa-rivierre-casalis-rc-8080-CID757-IDiHv9j.html https://www.olx.pl/oferta/prasa-kostkujaca-sprawdz-CID757-IDgNBD9.html https://sprzedajemy.pl/prasa-hesston-4800-nr44372777 https://www.olx.pl/oferta/prasa-new-holland-d-2000-CID757-ID6UBg5.html Czy z którąś w wymienionych Renata da sobie radę bez większego problemu? Teren mam lekko pofalowany.

Nie tylko Wy o tym wiecie. Sam też to przechodziłem jak wziąłem MR. Co do maszyn było ok bo wiadomo wszystko stare i wyeksploatowane. Wszystko było dobrze do momentu jak przyjechał zestaw agregatów. Co ja się nasłuchałem że za duże za ciężkie czym to pociągnę czym podniosę. A najlepsze było jak szukałem ciągnika. A na co a po co taki "wielki" w rozumowaniu rodziców oczywiście. Jak już znalazłem i czekałem na przywiezienie to kupiłem sobie w międzyczasie stopery do uszu a i tak nie pomogły. Po prawie 2 latach podejście się zmieniło i mam spokój.

Noe wiem czy do mtz i t25 są takie same rozruszniki czy inne. Mi chodzi bardziej o żywotność danej marki. Prosty przykład u mnie jubana 7 lat jak nie więcej. U kolegi w c330 jakiś no name i po niecałych 2 latach śmietnik. U innego też w t25 no name nawet roku nie wytrzymał a teraz buja się z gwarancją. Jak jest z tymi rozrusznikami to ja nie wiem ale sprawdzone marki robią robotę. A wracając do tematu skoro u nas w takim klimacie jaki mamy są takie problemy z odpaleniem mtz już przy zerowej temperaturze nie mówiąc o mrozach to powiedźcie mi jak u naszych wschodnich sąsiadów palą te ciągniki? Może mają jakiś patent na to albo jak kolega u mnie pali ciągnik przez wałek wom za pomocą silnika elektrycznego i jakiejś przekładni. A może mtz zalać spirolem na zimę to go rozgrzeje. A tak poważnie grzałka z termostatem i niech stoi cały czas pod napięciem.

Ja powiem tak mam jubane w t25 od 7 lat może więcej. Nie ma najmniejszego problemu z paleniem. Zimą jak to w ruskim bywało ciężko ale jubana robi robotę. Teraz skończył się alternator pojechałem za jakimś mocniejszym i co jubana oryginał tyle ze ma 700W i 50A. Cena 180pln. Jak wytrzyma tyle ile rozrusznik to będę zadowolony. Dodam że Władek pracuje całą zimę przy zwózce drewna także musi chodzić.