Nowak5425
-
Ilość treści
831 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Komentarze zdjęć napisane przez Nowak5425
-
-
na czerwonym jest 8 bar
-
Co ta za siłownik i jaką ma siłę ?
-
Tak, główna rama z rury. W poprzednim wcieleniu służyło do ładowania bel słomy, zostało tylko lekko zmodyfikowane. Ferguson 5425
-
Dnia 3.04.2023 o 20:03, gucio426 napisał:Mam identyczną przyczepę. czy jest możliwość abyś wykonał zdjęcie i opisał w jaki sposób masz zamontowaną sprężynę przy dyszlu? Będę wdzięczny bo sam przerabiałem kilka kombinacji ale wszystkie to niewypały.
Przyczepa robiona znajomemu, lepszego zdjęcia nie mam, przybliż i będzie widać. Na wózku przyspawany płaskownik o wysokości ok. 10 cm z otworem ( może być wyższy, ale tutaj się nie dało bo przyczepę opuszczaliśmy) , na dyszlu ucho i haczyk z możliwością regulacji. Sprężyna z allegro : https://allegro.pl/oferta/sprezyna-naciagowa-10-mm-do-dyszla-przyczepa-mocna-12672122206?snapshot=MjAyMi0xMi0wMVQwODozMTo0OC44MjZaO2J1eWVyOzhlMjQzMmM0NDkxYjdmZjM2M2VkMWJkODU2NGEyZjM5NTY0NzMzYTUxM2JiYjY1ZDFlZDdhYjJmMDBhNmIwMDI%3D
-
17 godzin temu, darek3 napisał:Ok to jak możesz to podeślij rozmiar opon.
Jest to 12.4-28 i przy skrzyni jest jeszcze że 3 cm luzu, ale przy wale jest na styk.
-
-
6 minut temu, darek3 napisał:Zgadzam się z Wami że jak bardziej mokre wapno to się zawiesza na tych drabinkach i nie podaje go taśma. Ciekawe jakby całkiem wyrzucić tą drabinkę? Boję się tylko o tylną ścianę czy jej nie wypchnie? Może ktoś się wypowie na ten temat lub ma bez drabinek w środku? Najlepiej idzie wapno prosto z kopalni, ładnie schodzi i nikogo wtedy nie potrzeba
Ja bym powiedział, że taśma yebnie.
-
@misio3p są w środku takie "drabinki " odciążające taśmę ? To na nich się zawiesza wapno.
27 minut temu, cheecko napisał:przy zmianie felg musiałeś coś robić przy rozstawie szpilek czy pasowało?
Tak jak wcześniej pisałem, trzeba było nowe otwory zrobić.
-
No właśnie chciałem zmienić na coś nowszego albo to zmodyfikować żeby nie jeździć z tyłu z łopatą ale ojciec się uparł
-
Chyba ciut węższe są jak w c360 i tutaj jest regulowany rozstaw na felgach. Tak jak jest w chwili obecnej koła mieszczą się na styk. Odczytam tą szerokość jutro i wyślę jak nie zapomnę. Tutaj są piasty starego typu. Otwór centralny 161 mm i większy rozstaw szpilek niż standardowo. Środek pasował, ale wierciliśmy drugie otwory pod szpilki
-
Właśnie z tego względu zmieniliśmy koła, wcześniej był na 20tkach. To są R28, ale szerokości nie znam
-
Skrzynia górą ma chyba 275 cm
-
-
Szerokość bez zmian, Wysokość chyba też zbliżona do oryginału, z długości trochę skrócona żeby nie wysypywał się suchy materiał jak się z tyłu więcej uchyli. Taśma teraz wystaje trochę za kant skrzyni.
-
Od jakiegoś Zetora ojciec wyczaił
-
19,5 na styk podejdzie pod bęben z d44
-
Nie ma szans nie wejdzie na bęben felga 17,5 ". Bębny są zdjęte. Ze starych felg środki wycięte kątówką z grubsza, później w tokarni obtoczone pod wymiar. Felgi 17,5 wsadzane w uchwt tokarski, a w imak szlifierka prosta i w ten sposób wycięty środek.
-
Nie jest wywalona, cała przyczepa jest opuszczona
-
-
Sam wszystko przerabiałem. Tarcze wycięte z oryginalnych felg i wstawione w obręcze 17.5 cala. Tak, to jest stary typ. Opony 245/70 R17,5
-
Jaki to ral ten bordowy?
-
D633 to d50 po liftingu. Sztywna w oryginale
-
Rama przerobiona, żeby wszystko opuścić, bo z tyłu rura od wywrotu leży na ramie. żeby nie przecinać ramy trzeba by zrobić na kulach i rura od kul musiała by przechodzić przez środek ramy wtedy. Ja wolałbym na kulach, no ale tata nie chciał 🤷
-
Sam Axial też nie daje rady. Na jesieni nie odchwaszczaliśmy ozimin, tylko na wiosnę Axial complett pack i miejscami trafi się miotła albo jakiś haber.
Massey Ferguson & Geringhoff MSH
w Massey Ferguson 4400-8400
Napisano
Jak dobrze się przyjrzysz to stopki są w górze i kapcie dobrze przysiadły w ciągniku. Zrobiony jest uchwyt bo garaże wszędzie ciasne i niskie