MF675ursus

R przed średnicą felgi oznacza oponę radialną: https://www.sklepopon.com/artykuly/oznaczenia-opon-wszystko-co-musisz-wiedziec A tak w ogóle, r to promień okręgu, średnica to d, ewentualnie fi

Napewno tak się nie nazywają, Kabat nie umie robić radialnych, więc jak coś to masz 14,9 28 i 14,9 24, bez R

Możesz napisać coś więcej o jakości? Szczególne że piszesz pod zdjęciem opublikowanym przez producenta tej przyczepy

Czemu taki wybór? Tzn diagonalna i w sumie prawie leśna, z taką ilością płócien?

Można zawracać na wale?

Góry, bajora... Ładnie tam się gospodarzyć

Tam gdzie oryginał ma najciemniej, LED ma najjaśniej?

A wyskakujący reduktor?

Expom a Oryginał Ursus są baardzo podobne, nawet wagę mają zbliżoną, więc z tych dwóch to obojętne co wybierzesz, jakość powinna być podobna. Nie wiem jak w Expom, ale w Oryginal Ursus brakowało przewodu do świec żarowych i do czujnika ciśnienia w układzie pneumatycznym

Zakładałem "oryginał Ursus", była ok, więc mogę polecić. Ale to ze 3 lata temu

To koło talerzowe jest zardzewiałe? A nakrętka standard

Nie wróżę tej konstrukcji długiej przyszłości. Nie z tak zamontowanym siłownikiem i zrobioną ramką, tu nawet "na sucho" będą działać ogromne siły rozciągające

Co to za wzmocnione tylne felgi we Władku? Od czego zaadoptowane?

Co on tam ma na skali, l/min?

Zwalaj kabinę i kupuj żurawia- przyda się, a jest okazja wykorzystać. Szkoda zdrowia na robotę pod kabiną i dźwiganie elementów

W Niemczech jest inne prawo, tam takie retrofity LED mogą być legalne, jest lista modeli aut przebadanych i dopuszczonych z takim oświetleniem, u nas potrzebujesz dopuszczenie jednostkowe żeby było legalnie. No i jest trochę różnica między kloszem Citroena a Zetora, tak że nawet w Germanii Citroen będzie miał legalne oświetlenie LED, a Zetor mandat i zabrane papiery, nawet jak to Osram czy inny Philips

Homologacja tylko i wyłącznie w tych 5 przebadanych egzemplarzach Dustera. Ale jak ktoś chce mieć homologację LED w ursusie albo innym Massey Fergusonie, a nawet w Dusterze, to droga jest określona: W Polsce kierowca, który chciał zmienić żarówki na retrofity LED wykonał następujące kroki: Sprawdził czy jego pojazd znajduje się na liście kompatybilności oraz czy do montażu potrzebny będzie adapter LEDriving lub/i LEDriving SMART CANBUS. Lista zawiera wszystkie pojazdy, które pozytywnie przeszły testy i zostały dopuszczone do ruchu w Niemczech. Ten krok nie jest konieczny, ale jest to dobra podpowiedź przed zakupem i decyzją o ewentualnym wyborze akcesoriów. Po zakupie udał się swoim samochodem do Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie, gdzie specjaliści zbadali parametry reflektorów po zmianie źródeł światła. Badanie wykonano w ramach ogólnopolskiej kampanii Komendy Głównej Policji i Instytutu Transportu Samochodowego „Twoje światła – nasze bezpieczeństwo”, w ramach której kierowcy mogli bezpłatnie kontrolować stan oświetlenia w swoich pojazdach Następnie rzeczoznawca z odpowiednimi uprawnieniami wystawił ocenę techniczną, która potwierdzała, że rozsył światła i inne parametry po zainstalowaniu zamienników mieszczą się w tolerancjach określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2016r poz.2022 z późniejszymi zmianami). Z takim pismem właściciel samochodu pojechał na stację kontroli, gdzie uzyskał dopuszczenie źródeł światła LED w swoim samochodzie. Ocenę techniczną uzyskaną od rzeczoznawcy oraz zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu od diagnosty powinien od teraz wozić ze sobą w samochodzie i okazywać na żądanie policji. A na zdjęciu które komentujemy idealnie widać, jak bardzo w tym wypadku LED oślepia

Ma, ale tylko dla 5 egzemplarzy Dacia Duster: "Firma OSRAM pokazała, że w Polsce istnieje możliwość dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych retrofitów NIGHT BREAKER LED. Niestety, na razie proces ten nie jest tak prosty jak np. w Niemczech. Jednak taką ścieżkę mają już za sobą właściciele pięciu Dacii Duster z reflektorami, przystosowanymi fabrycznie do żarówek H7." https://www.osram.pl/am/night-breaker-led.jsp

To nie tak prosto, włożyć cokolwiek i będzie lepiej, czasem jest gorzej, a czasem świeci Panu Bogu w okno, i to ten sam retrofit- polecam film, trochę długi, ale pokazuje różnicę jak ten sam LED świeci z różnymi odbłyśnikami: