Skocz do zawartości

H4 ledy

WojtekWojciech

Przez WojtekWojciech

 Udostępnij
światło 100razy lepsze koszt 50zl
 Udostępnij



Rekomendowane komentarze

Reklama

tomek73
9 godzin temu, konteno napisał:

weź no załóż i sprawdź , tylu protestowało i żadnemu za to nie zabrali 

znajomy ma retrofity w 5320 z światłach w masce to ujdzie moim zdaniem , lepiej niż co niektórzy jak na roboczych ledach jeżdżą po drogach

No mandat murowany, zakaz dalszej jazdy,  lub zmiana przy kontroli  na zwykłe. 

Te żarówki nie mają homologacji  a świecą jak chcą. Miałem to wiem ludzie mi mrugali w  nocy po drodze jak jechałem, Jak stanołem pod bramą  w  nocy to zobaczyłem dlaczego ludzie mrugają i od razu je  wyrzuciłem  i założyłem zwykłe ale droższe po 80 zł za 2 sztuki. Super świecą. 

 Miałem te z  radiatorem, do VW  6 lat temu też założyłem H 7 ale za 300 zł z homologacją Europejską którą w  samochodzie woziłem. 

 WIdziałem  program kontrola drogowa, lub uwaga pirat jak zatrzymali VW z takimi żarówkami to zakaz dalszej jazdy od razu i zatrzymany dowód. 

  • Like 2

Reklama

MF675ursus

Ma, ale tylko dla 5 egzemplarzy Dacia Duster: "Firma OSRAM pokazała, że w Polsce istnieje możliwość dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych retrofitów NIGHT BREAKER LED. Niestety, na razie proces ten nie jest tak prosty jak np. w Niemczech. Jednak taką ścieżkę mają już za sobą właściciele pięciu Dacii Duster z reflektorami, przystosowanymi fabrycznie do żarówek H7." 

https://www.osram.pl/am/night-breaker-led.jsp

  • Like 1
MF675ursus

Homologacja tylko i wyłącznie w tych 5 przebadanych egzemplarzach Dustera. Ale jak ktoś chce mieć homologację LED w ursusie albo innym Massey Fergusonie, a nawet w Dusterze, to droga jest określona:

W Polsce kierowca, który chciał zmienić żarówki na retrofity LED wykonał następujące kroki:

  • Sprawdził czy jego pojazd znajduje się na liście kompatybilności oraz czy do montażu potrzebny będzie adapter LEDriving lub/i LEDriving SMART CANBUS. Lista zawiera wszystkie pojazdy, które pozytywnie przeszły testy i zostały dopuszczone do ruchu w Niemczech. Ten krok nie jest konieczny, ale jest to dobra podpowiedź przed zakupem i decyzją o ewentualnym wyborze akcesoriów.
  • Po zakupie udał się swoim samochodem do Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie, gdzie specjaliści zbadali parametry reflektorów po zmianie źródeł światła. Badanie wykonano w ramach ogólnopolskiej kampanii Komendy Głównej Policji i Instytutu Transportu Samochodowego „Twoje światła – nasze bezpieczeństwo”, w ramach której kierowcy mogli bezpłatnie kontrolować stan oświetlenia w swoich pojazdach
  • Następnie rzeczoznawca z odpowiednimi uprawnieniami wystawił ocenę techniczną, która potwierdzała, że rozsył światła i inne parametry po zainstalowaniu zamienników mieszczą się w tolerancjach określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2016r poz.2022 z późniejszymi zmianami).
  • Z takim pismem właściciel samochodu pojechał na stację kontroli, gdzie uzyskał dopuszczenie źródeł światła LED w swoim samochodzie.
  • Ocenę techniczną uzyskaną od rzeczoznawcy oraz zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu od diagnosty powinien od teraz wozić ze sobą w samochodzie i okazywać na żądanie policji.

A na zdjęciu które komentujemy idealnie widać, jak bardzo w tym wypadku LED oślepia 

Edytowane przez MF675ursus
mario666

Pitolicie i pitolicie ale jak założysz tanią żarówkę led to co ty chcesz ?  Kupić ale tylko philips albo osram Sąsiad ma od lat w citroen c5 i po niemczech jeździ i widzę że świecą a nie zmienia Większość sprinterów w busach na tym jeździ i też jakoś nie zmienia Może mają do kontroli zwykłe do przełożenia ale jakoś nie zmieniają 

 

MF675ursus

W Niemczech jest inne prawo, tam takie retrofity  LED mogą być legalne, jest lista modeli aut przebadanych i dopuszczonych z takim oświetleniem, u nas potrzebujesz dopuszczenie jednostkowe żeby było legalnie. No i jest trochę różnica między kloszem Citroena a Zetora, tak że nawet w Germanii Citroen będzie miał legalne oświetlenie LED, a Zetor mandat i zabrane papiery, nawet jak to Osram czy inny Philips 

Edytowane przez MF675ursus
  • Like 1
krzysio22

Nic tak nie wk***ia na drodze jak te chińskie ledy lub żaróweczki, nie dość że to oślepia to i świeci jeszcze na niebiesko/fioletowo, pół biedy jakby to było jeszcze białe światło. W dope z takim czymś, nie po to płace po 200-300zł za żarnik do xenona, żeby mi jakiś ch*j z naprzeciwka napierdalał spawarką. 

Edytowane przez krzysio22
  • Like 6
mario666

 No nie jest tak do końca Zazwyczaj wszyscy co oślepiają mają urwane uchwyty w lampach lub nie do wyregulowania poziom Co do ledów w zetorze to jak staniesz przy ścianie czy drzwiach to wyraźnie widać odcięcie Góra nie świeci i nie oślepia tak jak żarówki h4 tylko świeci jaśniej Jeszcze nigdy mi nikt nie mrugał drogowymi że oślepiam a gdyby nie było odcięcia światła to bym je nie zakładał Tak że wiem o co chodzi 

  • Root Admin
yacenty
krzysio22 napisał:

Nic tak nie wk***ia na drodze jak te chińskie ledy lub żaróweczki, nie dość że to oślepia to i świeci jeszcze na niebiesko/fioletowo, pół biedy jakby to było jeszcze białe światło. W dope z takim czymś, nie po to płace po 200-300zł za żarnik do xenona, żeby mi jakiś ch*j z naprzeciwka napierdalał spawarką. 

mnie najbardziej wkurzają inteligentne ledy co to niby strefowo się wyłączają jak widzą pojazd z naprzeciwka. wiara wali na długich a te systemy działają jak chcą i one nie kosztują 200zl tylko bardziej 15 tysięcy.

Reklama

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v