Chodzi mi o sterowanie, obok wysprzęglika montuję siłownik pneumatyczny który bd wciskać, przy zaworze dławik by łagodnie puszczało, przy rewersie tak samo i przyciski w kabinie do przełączania przód tył, dla bezpieczeństwa wstawię wyłącznik krańcowy na sprzęgle by przypadkiem nikt nie chciał przełączyć rewersu bez sprzęgła.
Co do DF-a, przetestuję u siebie jak to działa i jak coś to jasne że by się dało, najciekawiej na pneumatyce jeśli ją masz w ciągniku, siłownik elektryczny jest za wolny do takich zastosowań
Jojem reguluję obroty silnika. Rewers jest mechaniczny, i dobrze. Będzie ze sprzęgłem, jednym przyciskiem z tyłu joja wciskam sprzęgło a tutaj wybieram sobie przód tył. Przy okazji się zdubluje i przy kierownicy zrobi, tylko dorwać przełącznik kierunkowskazów od jakiejś ciężarówki
Ehr autorstwa @marian3p, reszta moja inwencja twórcza i tak oto powstał pierwszy prototypowy wielofunkcyjny podłokietnik do proximy :D . Czekam jeszcze na pneumatyke by zrobic rewers w guzikach i sprzeglo wom
Zatem gratulacje, ma centralne smarowanie przedniego mostu? Może po prostu kolega jest nie przyzwyczajony do amortyzacji kabiny i ośki, i temu tak wychodzi. Ja pierwszy raz jak wsiadłem jechać finnką też tak miałem że noga latała na pedale gazu
Bo Vario się szybko i w miarę tanio robi względem konkurencji jak masz skrzynię na podmianę, mechanik mi mówił że dzień roboty mu schodzi, kiedyś w Profi był artykuł jak gdzieś w Holandii przez noc wymienili . Koszt z tego co mówił u nich to koło 20k w 716 a weź zrób powerschifta zajechanego na igłe to popłynąć można
Ścianka aż taka cieńka się nie wydaje, tylko kurde no, to nieporozumienie robić takie elementy bez zastrzałów, sam siewnik pewnie z 2 tony waży jak nie lepiej
Ogółem maska jest ok, tylko coś mam nie teges że po całym dniu w niej oczy mam gorące więc wolę pasywną, jedynie co nagłowie od Warriora przełożyłem bo wygodniejsze
Dzięki. Ma rewers elektrohydrauliczny. Kupiony w Polsce, od roku w kraju a wcześniej w Niemczech robił. No gdzie bez elektroniki... Trochę jej jest ale nie tak strasznie wiele, miała być seria T ale ma już CR :/