Skocz do zawartości

RedPower

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    175

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RedPower

  1. RedPower
    Tak działało ale włożyłeś zwykły oring który tam lubi się przerywać ( wiem bo 3 razy wymieniałem tam oring dopiero jak kupiłem jakiś bardziej przystosowany do tego jest wszystko w porządku - nie wiem jaki to był dostałem taki u siebie w składnicy). Może miałem jakieś tanie oringi i dla tego się przerywały ale u Ciebie może być podobna sytuacja. Więc radzę Ci zajrzyj tam.
  2. RedPower
    Zacznij od sprawdzenia oringu na siłowniku od zakresów. Znajduje się on w bocznej pokrywie skrzyni pod korkiem na klucz 18.
  3. RedPower
    Zmierzyłeś ciśnienie na obwodzie zewnętrznym a trzeba je zmierzyć na wewnętrznym (masz tam dwie zespolone pompy) i ciśnienie powinno wynieść około 20 bar. Żeby je zmierzyć wepnij się do trójdziału pod maską. Jeśli chodzi o elektronikę to pod prawą stroną kabiny za schodkami masz moduł do którego dochodzą kostki. Wypnij je przeczyść styki i wepnij. Dodatkowo możesz mieć zapchany filtr oleju - kiedy go wymieniałeś?. Jeden główny jest za prawym tylnym kołem a drugi (możesz go nie mieć) jest za prawymi schodkami pod kabiną.
  4. RedPower
    Sprawdź ciśnienie oleju jakie daje pompa ( obwód wewnętrzny ) z tego co pamiętam powinno być coś koło 20 bar. Pompa może nie dawać dostatecznego ciśnienia na wolnych obrotach i dlatego rozłącza wom i zapala się ikonka niskiego ciśnienia. Filtr oleju skrzyni dawno wymieniany? A wspomaganie kierownicy nie chodzi ciężko na wolnych obrotach?
  5. RedPower
    Świecą Ci się ikonki czyli masz cały czas blokadę załączoną i wałek czy tylko świeci się ikonka. Pierwsze co to przeczyść kostki które dochodzą do komputera. Powinieneś mieć dwa przewody masowe przy komputerze .. przeczyść ich styki. Możesz również przeczyścić kostki pod kierownicą. Sprawdź ciśnienie oleju .. czujnik ciśnienia oleju... Jeśli to nie pomoże to nwm może sam komputer wariuje .
  6. RedPower
    Jak hamulce WOM Przedni napęd i półbieg dobrze działają to poprostu wymyło skrzynię ze starego syfu. A filtr masz ten mniejszy czy większy?
  7. RedPower
    A olej jaki wlałeś? I czy hamulce chodzą Ci dobrze? Jak stary olej spuszczałeś to się nie świecił od opiłków?
  8. RedPower
    Skoro nie blokuje ci się przycisk no to co może być nie tak? Chyba przycisk Gdy go wciśniesz to powinien zostać w tej pozycji.
  9. RedPower
    Ja na początku tamtego roku zmieniłem przy okazji remontu skrzyni na tą 40 km/h . Ogólnie u mnie się to nie sprawdziło .. może i szybciej jechał ale brakowało mu siły. Dodam jeszcze że będziesz miał na odwrót przełącznik i ikonkę od półbiegu. W tym roku powróciłem do 30km/h .. szkoda mi sprzęgła. Masz zdjęcia z tego remontu https://photos.app.goo.gl/7c1doGIDZBfkK29Q2 . A co do zmiany to całą zawartość kosza speedshift odwracasz do góry nogami. Przy składaniu na tych trzech trybikach masz kropki to musisz je równo ustawić bo inaczej tego nie złożysz .
  10. RedPower
    W moim 3065 wskazówka utrzymuje się dokładnie pomiędzy czarno-zielonym a zielonym. Jak jadę i trzymam go na wysokich obrotach to wskazówka wejdzie na zielone pole po czym spadnie na to pomiędzy. Jak dobrze chłodzi to w lato nie musisz się martwić o przegrzanie
  11. RedPower
    Jeżeli leje na tarczę to obstawiam uszczelniacz na wałku WOM ponieważ on wchodzi w docisk. Gdyby to był siłownik to by raczej na sprzęgło nie szedł olej tylko lał się centralnie na dekielek.
  12. RedPower
    Przy wspomaganiu proponuje zmierzyć ciśnienie pompy - na rozgrzanym oleju i wolnych obrotach silnika nie działa przypadkiem ciężej wspomaganie ? Jeśli masz filtr hydrauliki wewnętrznej (pod prawymi schodkami) to może długo nie był zmieniony i nie nadąża przepuszczać oleju. A co do podnośnika to jak ustawisz na EHR niższą maksymalną pozycję podnoszenia to też się tak samo dzieje ?
  13. RedPower
    Przewody hydrauliczne od tego rozdzielacza dochodzą do wyjść hydraulicznych i do podnośnika. Kiedyś mi coś się tam przycięło i cały czas kierowało olej na wyjścia hydrauliczne mimo że dźwignie od hydrauliki były w pozycji neutralnej ... i wtedy podnośnik był kaput. Opukałem lekko ten rozdzielacz przeczyściłem styki kostek i problem znikł.
  14. RedPower
    Widocznie tak. Jutro go wymienię. Nawet nie pomyślałem że ten czujnik może odwrotnie działać.
  15. RedPower
    Faktycznie nowy czujnik działa odwrotnie .. gdy nie ma ciśnienia to zwiera styki. I wszystko jasne ... a ja się głowie co tu może być nie tak Wielkie dzięki
  16. RedPower
    Witam, Mam problem w swoim MFie 3065. Świeci mi się ikonka od niskiego ciśnienia. Kostki przy sterowniku łączą. Opornik na kablu przed czujnikiem ma 50 OHM. Ciśnienie na czujniku to około 20 bar. Po złączeniu przewodów tych co idą do czujnika kontrolka odrazu gaśnie. Wymieniłem więc czujnik i dalej to samo. Co może być nie tak?
  17. RedPower
    Miałem zamienione tryby na 40km/h lecz w tym roku powróciłem do poprzedniego ustawienia ponieważ trochę brakowało mu mocy - najbardziej przy ruszaniu oraz skrzynia była wyraźnie głośniejsza co było trochę denerwujące. Tak wogóle to miałem problem z A/B nie zawsze wchodziły i się wziąłem za to: odkręciłem cały dekiel z rewersem założyłem boczny dekiel i na sprężone powietrze wyregulowałem ten słowniczek. Jak narazie nie było sytuacji żeby któryś zakres nie wszedł No i przy okazji właśnie zamieniłem spowrotem te tryby w speedshift.
  18. RedPower
    Słuchaj nie wiń sznajdika bo jeśli Ci się nie chce ruszyć czterech liter do ciągnika i popatrzeć co jest po drugiej stronie ciągnika na przeciwko pompy no ... brak słów. Ten rozdzielacz jest odpowiedzialny za podnośnik. Wydaje mi się że łatwiej będzie Ci zdjąć dekiel z tym rozdzielaczem. Na paru zdjęciach widać dekle oraz sprzęgło WOM: https://photos.app.goo.gl/7c1doGIDZBfkK29Q2
  19. RedPower
    Albo elektrozawór się przyciął albo przekaźnik pod kolumną kierownicy (taka czarna kostka przykręcona przed światłami roboczymi, awaryjnymi) może też nie łączyć w przełączniku.
  20. RedPower
    A jeśli można wiedzieć co było przyczyną ? I czemu prawie?
  21. RedPower
    Pod pedałem sprzęgła masz czujnik (u mnie pomarańczowe kable) znajdź je przy komputerze i przy wciśnięciu czujnika powinieneś mieć napięcie w kablu przy kompie ... sprawdź to. Wciśnięcie czujnika aktywuje komputer. Miałem taki sam przypadek że wszystko było kaput przyczyną był obłamany pomarańczowy kabel od tego czujnika.
  22. RedPower
    Co do olei to w MF 255 miałem olej Turdusa a w 3065 Fuscha (wymienione w tym samym czasie) róźnica między nimi polega na tym że Turdus( po przepracowaniu jakiegoś czasu) po rozgrzaniu robi się z niego woda w przeciwieństwie do Fuscha. Oczywiście oba oleje raz dwa zrobiły się czarne lecz osobiście polecam Ci Fuscha. Sam teraz go leje do wszystkich ciągników ... kupuje 20l i wychodzi taniej niż miałbym po 5l kupować
  23. RedPower
    Ja bym radził ci powyjmować wszystkie kostki od komputera ( z prawej strony pod podłogą przy schodkach ) i je przeczyścić - może zaśniedziały i nie łączą. Możesz również znaleźć przewody te przewody które dochodzą do cewki od napędu i sprawdzić ich przewodność. W tym ciągniku zaczynaj od prostych rzeczy typu kabelki itp bo możesz się wciągnąć w niezłe koszta.
  24. RedPower
    Przesyłam zdjęcia komputera... może coś komuś powiedzą te napisy (zaznaczone). Co oznacza TPM 86915 na pamięci EPROM .. wersję oprogramowania ? Gdyby wylutować tą pamięć i zaprogramować ją programatorem ( dostępne na allegro) to działał by ten komputer czy nici z tego .. trzeba oczywiście oprogramowanie znaleźć
  25. RedPower
    Odłączam kostkę o włącznika kierunkowskazów i cisza tylko problem bo wtedy kierunki nie działają
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v