koper88
-
Postów
435 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez koper88
-
A to już rozumiem. Ty masz hydrauliczne sprzęgło i pewnie stąd wynika różnica umiejscowienia siłownika. Ja mam zetora 7045, mam sprzęgło na linkę i wydaje mi się że siłownik od wzmacniacza mam wewnątrz obudowy ale nie jestem w tym momencie w stanie tego sprawdzic.
-
Albo masz jakiś podrabiany badziew albo nie masz zbieznosci. Miałem kilka lat takie opony w c360 z turem, przebieg ok 300h rocznie i przy sprzedaży było jeszcze grubo ponad 50% bieżnika. Trudno powiedzieć ile godzin z tego przebiegu to asfalt ale jeżdżenia było dużo. -
https://youtu.be/Ihp88OSzUrM Tutaj krok po kroku jest wyjaśnienie jak to jest złożone.
-
To ten siłownik jest nad obudowa sprzęgła a nie wewnątrz? Nigdy się nie przyglądałem gdzie on dokładnie jest. Jak go uszczelniles? Są jakieś zestawy do tego?
-
Tylko do tego siłownika żeby dojść to chyba trzeba rozpoławiac. W skrzyni też jest siłownik który takie sprzęgło kłowe przesuwa więc kilka elementów może się zepsuc. U mnie na razie wszystko jako tako działa więc konkretnie się nie wypowiem na temat co się psuje. Po objawach w twoim ciągniku stwierdzam jak wyżej ale to tylko przypuszczenie więc musisz po kolei dochodzić gdzie tkwi problem. Zasadę działania znasz więc do dzieła 😉
-
Stawiam na wyciek powietrza z siłownika przy sprzęgle. Wg mnie nie ma on odpowiedniej mocy żeby wycisnąć sprzęgło skoro po naciśnięciu noga wszystko działa a późniejsze zaprzestanie działania związane jest ze zbyt dużym spadkiem ciśnienia w układzie. Nad butla jest zawór który umożliwia działanie wzmacniacza wyłącznie po osiągnięciu określonego ciśnienia i przy spadku odcina całkowicie dopływ na dodatkowe akcesoria pneumatyczne.
-
Zależy co ci nie działa. Przy sprzęgle masz jeden siłownik pneumatyczny, w skrzyni biegów jest drugi. Do tego sterowanie pneumatyką oraz możliwe mechaniczne uszkodzenia w skrzyni. Czy jest jakaś reakcja gdy próbujesz użyć wzmacniacza?
-
Żeby ta olejowa jakoś grzała to trzebaby doprowadzić jakoś olej z silnika ale chyba prościej zrobić ogrzewanie na powietrze.
-
Skoro jest wytarty to pewnie często używany. To czasem nie będzie ostrzałka? -
Mam problem z ustawieniem początku wtrysku w farmerze 8248 z silnikiem mtz. Instrukcje od mtz na nic się zdają bo w farmerze chyba jest koło zamachowe inne i nie posiada ono otworu do ustawiania kąta. Czy ma ktoś z tego forum jakiekolwiek pojęcie gdzie w tym ciągniku jest jakiś punkt czy coś według którego można ustawić początek wtrysku?
-
Fendt 414 vario & Strautmann Giga Vitesse 4001
koper88 skomentował(a) Kierownik grafika w Samozbierające
Może szersze koła by pomogły ale myślę że najbardziej brakuje masy. W trawie nie ma problemu a w qq zazwyczaj zaczyna buksować gdy pierwsza oś przyczepy zaczyna wchodzić na pryzmę, wtedy ciągnik się odciąża i stoimy. 724 z podobną przyczepą wskakuje bez problemu. I oczywiście na przodzie obciążnik 1000kg. -
Fendt 414 vario & Strautmann Giga Vitesse 4001
koper88 skomentował(a) Kierownik grafika w Samozbierające
Wg jakiejs tabeli z Google to 5740kg. Na taką przyczepę to trochę za mało, najbardziej brakuje wagi w qq bo problemy z wjazdem na pryzmę są spore i na usłudze trochę ludzie krzywo patrzą jak się biega z pasami żeby na 2 ciągniki wjeżdżać. -
Fendt 414 vario & Strautmann Giga Vitesse 4001
koper88 skomentował(a) Kierownik grafika w Samozbierające
Dzięki. Sądziłem że wystarczy piton fix ale taka kula to chyba jeszcze lepsze rozwiązanie -
Fendt 414 vario & Strautmann Giga Vitesse 4001
koper88 skomentował(a) Kierownik grafika w Samozbierające
Jaki masz zaczep do tego? Możesz dodać zdjęcie? Pracowałem na podobnym zestawie dwa lata z rzędu tylko tam zwykła belka jest i słabo to współpracuje z tym dyszlem tzn są wyraźne ślady zużywania belki i sworznia. Zerknij do mnie do galerii. -
Ardanowski nie wspiera tego typu działań i dlatego właśnie jest wszystko tak zagmatwane i poutrudniane. On jest tylko pionkiem w rządzie Kaczyńskiego i ma nakazane mówić tak żeby gawiedź słuchała i chłoneła propagandę a dodatkowo ujmuje wszystko w taki sposób żeby medialnie wszystko wyglądało że rolnictwo to idylla. -
A co się działo z nimco?
-
Na pewno zaczep do rozbiórki. Wtedy będzie wszystko widać. Albo czegoś w środku brakuje albo coś jest uszkodzone. Jak podnosisz sworzen do góry to podnosi się tylko on sam czy porusza się również dźwignia? -
https://allegro.pl/oferta/sygnal-cofania-12v-24v-48v-wstecznego-105db-glosny-8467313292 takie coś zamontowane pod deska, minus od tego doprowadzony do czujnika ciśnienia a plus do przekaźnika spiętego z kontrolką ladowania. -
Sprawdź czy po zamknięciu da się podnieść sworzen. Jeśli nie to wszystko jest w porządku.
-
Naprawdę podczas pracy ciagnikiem cały czas siedzisz nosem we wskaźnikach? Moim zdaniem sygnalizacja dźwiękowa jest dodatkowym zabezpieczeniem i nie ważne w jakim miejscu zamontowane są wskaźniki. Nowsze ciągniki brzeczykiem sygnalizują wiele rzeczy pomimo zamontowania wskaźników pod nosem. W słoneczny dzień kontrolka slabo rzuca się w oczy i w moich ciagnikach dorobiłem sam dodatkowa sygnalizację dźwiękową co każdemu polecam bo koszt niewielki a przeoczenie zaniku ciśnienia jest praktycznie niemożliwe. 😉
-
Widzialem kiedyś raka na gaz, zamiast wtrysków miał wkręcone świece zapłonowe a kopułkę w miejscu pompy wtryskowej. Niech kolega napisze jaki ma ten wózek i pewnie wszystko się wyjaśni.
-
Obie bańki są nabite różnym ciśnieniem i jedna pracuje z samą ramą a druga z jakimś obciążeniem. Jeśli obciążenie jest za duże to amortyzacja się kończy. Dopiero w praktyce można wyznaczyć granice działania bo zależy to od pojemności siłowników. -
Jak działają hamulce w przyczepie Bss/ Brandys
koper88 odpowiedział(a) na panmino temat w Pojazdy transportowe
W drugą stronę chyba się nie da ale nie widziałem jeszcze ciągnika który mając dwuobwodowe nie miałby jednoobwodowego hamulca. -
Jak działają hamulce w przyczepie Bss/ Brandys
koper88 odpowiedział(a) na panmino temat w Pojazdy transportowe
Zmień tylko słuchawkę czerwoną na taką od hamulców jednoprzewodowych a żółty przewód możesz odkręcić całkiem i normalnie przyczepa będzie hamować. Do przerobienia instalacji w ciągniku potrzebny jest całkiem inny zawór a to już koszty. -
Żeby kupić zestaw z orbitrolem to do kwoty jaką zapłaciłem za to wspomaganie trzebaby dołożyć jedno zero a tyle kasy można zainwestować w inny sposób gdzieś indziej. Ciągnik pracuje bez ładowacza, głównie przy obsłudze truskawek i malin więc zobaczymy jak to będzie a wspomaganie założyłem głównie po to żeby żona lub syn w razie potrzeby mogli cokolwiek zrobić podczas mojej nieobecności 🙂
