koper88

Nie orientuję się akurat w temacie rur, ja akurat rozglądałem się za materiałami budowlanymi i prawie zawsze producent ma osoby prywatne w głębokim poważaniu i proponuje ci taką cenę że na pewno w najbliższym sklepie kupisz taniej.

Do każdego hydraulicznego siłownika dokładasz coś takiego i regulujesz sobie jak chcesz bez kombinacji z jakimiś sprezynami: https://allegro.pl/oferta/zawor-przelewowy-hydrauliczny-1-2-przeplyw-70l-min-7509333807?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czescimaszyn_pla&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+do+maszyn+i+innych+pojazd%C3%B3w&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czescimaszyn|1539703379|g|m&ev_adgr=|103713668853|447232666758|&utm_term=pla-922284244016||-|-9061070|&utm_content=|pla|mc:130770203-p:7509333807|&gclid=Cj0KCQjwhvf6BRCkARIsAGl1GGgMZvqbvqLAT2Bma_QaYaQqL1rxgV0GY6aYwYGhPBeolYaaFpPILS8aAtpfEALw_wcB

Podobno muszą system dostosować do nowych warunków.

Przepisy pozwalające na zachowanie tablicy niby już weszły ale na wprowadzenie ich w życie trzeba będzie poczekać rzekomo nawet 2 lata. Jak na razie trzeba zmieniać po staremu.

Sprzedać można bez przeglądu jednak nowy właściciel aby zarejestrować musi mieć ważny przegląd. Jeśli ciągnik jest w opłakanym stanie to oczywiste że przeglądu nie przejdzie a zarejestrować trzeba że względu na niedawno wprowadzone kary i tutaj jest pewnie pies pogrzebany. Sam niedawno kupiłem od dawna nieuzywany motocykl w częściach i i nie zdążyłem go zarejestrować w ciągu 30 dni ale teraz ten termin jest wydłużony do 180 dni ze względu na pseudo pandemię i wygląda na to że w tym wydłużonym terminie się wyrobie.

Daj maila żebym mógł Ci wysłać.

Jak dobrze pamiętam to nie jest jakoś strasznie gruba książka. Jak znajdę chwilę to ci zeskanuje

Posiadam ale wersję papierową. Interesuje cię coś konkretnego czy tak ogólnie szukasz?

Może zależy od regionu. W moim przypadku wynajęcie ludzi do pielęgnacji prawie równa się z wysokością dopłaty więc gówno nie interes. Na innych działkach mam lasy sadzone bez dotacji, były raz przecinane i wszystko rośnie jak trzeba a w działce z dopłatami wiecznie jest coś do roboty wg nadleśnictwa.

Teraz masz 0 kontroli ale poczekaj jeszcze 2 lata jak grunt będzie przekwalifikowywany na las to się nie ogonisz od znachorów co się książek naczytali. A to za gęsto, a to za rzadko i wkoło coś. A z tych darmowych sadzone około 40% się nie przyjęło bo na takie akcje dają najgorszy chłam. Jak się dokupuje za kasę to towar prima sort.

Dławiki powinieneś mieć przy siłownikach, jeśli nie masz to możesz dokupić takie i regulować jak chcesz. https://allegro.pl/oferta/zawor-hydrauliczny-dlawiacy-w-1-strone-3-8-30l-8706372026?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_DIO_pla_firma_przemys%C5%82&ev_adgr=Materia%C5%82y+i+akcesoria&gclid=CjwKCAjwnK36BRBVEiwAsMT8WI7QC8T19Du-FQzMy04yZseIWaJP7x-QHvUVIP9hmlDaqaCFpH_rVxoC9vcQAvD_BwE

Czyli sugerujesz że przedmówca uroił sobie ze wymienił jakieś uszczelnienia i że wcześniej nie działało a potem działa, tak? Siłownik od sprzęgła klowego jest wewnątrz ale siłownik od wysprzeglania może być na wierzchu. A jeśli chodzi o żywotność i charakterystykę to u mnie na ten przykład wszystko książkowo działa i używam go dosyć często w ciężkich pracach bo mając koła 34 z tyłu zetorek jest dosyć szybki i brakuje niekiedy przełożeń w kryzysowych sytuacjach.

Kolega pisze ze schodzi mu powietrze gdy trzyma hamulec więc przy sprawnym zaworze w ciągniku zawór w przyczepie nie miałby nic do tego. Bankowo problem leży w zaworze ciągnika.

Rozbierałeś ten zawór? Pewnie w środku jest jakaś nieszczelnosc. Po wciśnięciu hamulca powinno zejść powietrze tylko z przewodu do słuchawki. Jeśli leci też z drugiej strony układu to coś jest nie tak z zaworem.

C360 sprzedałem już dawno ale pamiętam że ten tłoczek wysuwał się właśnie tak minimalnie i hamulce działały. Teraz mam zetora i zawór mam podobny i aż sprawdziłem przed chwilą to przy ręcznym hamulcu może i te 2 cm się tłoczek wyciąga ale przy hamowaniu nożnym to przy naprawdę mocnym cisnieciu mniej niż centymetr się rusza. Może w środku masz coś źle złożone?

Nie wiem co jest z tymi pompami. Walczę ostatnio z farmerem i też nie mogę dojść ładu. W pompie zacina się listwa i pompiarze na stole też nie widzą gdzie tkwi problem. Dodatkowo w farmerze jest inne koło zamachowe i nie wiadomo według czego ustawić początek wtrysku ale metodą prób i błędów udało mi się na razie ustawić to tak że silnik w miarę ładnie pracuje.

Ustawiłeś dobrze początek wtrysku?

Kolega pewnie z apki pisze a tam niestety brak możliwości dodawania zdjęć ☹️

O jakich objawach mówisz? To jest belarus czy farmer? Mówisz o tym dekielku na górze pompy po prawej?

Na pewno lepsze będą dwa ponabijane różnymi ciśnieniami żeby amortyzować i bez osprzętu i z osprzętem wraz z ewentualnym lekkim ładunkiem. Dławiki też pewnie by nie zaszkodziły tylko musiałyby być jednostronnego działania żeby przytrzymywały tura tylko przy ruchu w górę. To tyle z moich przemyslen. Niech ktoś inny się wypowie czy dobrze rozważam.

Powrót z wtryskiwaczy podłącz do powrotu do zbiornika i powinno być dobrze. Ja zastosowałem podstawę filtra z jakiejś osobówki i już kilka lat tak śmiga.

No właśnie. Bo w kobialkach są dwie ubojnie.

To w mtz misa jest przykręcana do rdzenia?

Tam brakuje przecinka pomiędzy "nie" a "od środka" używanie interpunkcji czasem się przydaje 😉

W zetorze ciągnie z dołu więc pompka mogła mieć problem ale w 3p paliwo grawitacyjnie opada do pompki więc stawialbym na zatkany korek wlewu paliwa. Pewnie wystarczy go rozebrać i wyczyścić.