gotchisc

ja świadcze usługi przyczepa, 45 m3, tj 10 ton biorę 250-300 zł godzina

jeśli tył.będzie dociazony to tylko dobrego tura żeby podnosił, ja mam tura do mojego smerfa z Ursusa, 1650 udźwigu, podniesienie nawet 1800 pytanie kto zaplaci później za remont przedniej osi. Ogółem mówiąc przez dwa lata zrobiłem tym td 1000 mth, awarii jak narazie 0 i daj Boże żeby tak było. Jeżdżę na usługi smerfem z przyczepa samozbierajaca, do zbioru daje rade sobie super, do transportu tez, a pełna załadowania z taką średnio przesuszona trawa waży 14 t, pod górki nie raz trzeba zejść na drugi zakres biegów, rok temu podkrecony został do 115 i od razu czuć różnice zwłaszcza w transporcie. Problem zaczyna się też kiedy z pełną masz zjechać z jaakkiejs górki... stanowczo za lekki mimo że mam pełne obciążenie na przód i tył wtedy i tura.

mam td5 105 i powiem Ci ze z turem to piękna sprawa, tyle że musiałem zamienić tylnie koła stronami żeby był szerszy bo z pełną łyżka piasku przy nie wielkim juz promieniu skrętu kiwal się a teraz jest lux, polecam kupić tez obciążniki na tył bo jak chce się podnieść 1400 to tył do góry idzie a jak wiadomo różne rzeczy się wozi. Ciągnik ogólnie dobry, warty uwagi ze względu na swoją cenę, , przy takiej przyczepie jak piszesz trochę roboty będzie miał. Lubi nie raz w większym obciążeniu łykać dużo paliwa. Zastanowił bym się nad t5 na twoim miejscu gdyż ma polbiegi a td5 nie ma. Jak chcesz więcej inffo to pw pisz. Zdradzisz ile teraz taki td5 kosztuje?

bierz case, wcale nie ma problemu z częściami, ceny na pewno lepsze niż przy jd, a i wygodniejszy ciągnik od zetora

yato, użytkuje 2 lata i tylko piore co tydzień