lukbold

lepszy pod jakim względem? po prostu kupując MFa z tej serii trzeba być świadomym w co sie pakujesz i albo mieć cierpliwość do szukania informacji albo zaprzyjaźnionego mechanika broń boże jakiegoś z PGRu Wtedy pracujesz MFem z bananem na ustach Może teraz troche pyskuje ale po pół roku walki z róznymi przypadłościami jestem prawie na tym ostatnim etapie (banan na ustach )

że kontrolka zębatki i napędu świeci się po wciśnieciu sprzegła to.,... tylko sie cieszyć bo masz sprawny sterownik

własnie udowodniłeś że nie masz pojęcia o sprzęcie a chcesz go reanimowac... zawołaj mechanika a nie rób se kosztów... powodzenia

coś mi sie zdaje że ten traktor to padlina poszykowana na handel.... pewno przekaźniki siedzą temu nic sie nie świeci.... proste

muldy a wszystko na wierzchu... szkoda zachodu na takie wynalazki

a manometr masz? pewno jak zerwało klina to przy okazji jakieś uszczelnienie dmuchnelo z pompy...jak masz rozregulowane zawory to... powodzenia

no za wajche roździelacza w kabinie ciągnij... odpowietrznik sprzegła masz koło wspornika kabiny.... zresztą nieważne.. popuść tylko rure która wychodzi z pokrywy pompy w strone orbitrola i też zobaczysz czy ciśnie olej... A w ogóle kontolka ciśnienia skrzyni biegów świeci sie przed rozruchem silnika? gaśnie po uruchomieniu? Pompe wymeniłeś a efektów brak... może znów klin zerwało na pompie?

naciśnij odpowietrznik sprzegła.... ciekawe czy coś poleci, zasteruj roździelaczem hydrauliki zewnętrznej.. ciekawe czy przydusi silnik

a uszczelka na ssaniu pompy dobra? miedzy pompa a pokrywa oringi nowe? oleju masz pełny stan? ja też wymieniał pompe, olej, filtr i z początku coś tam wyło a po chwili wszystko działa. A za te wymycie filtra ropą taki pewny bym nie był... wiem, że to metalowa siatka ale jakby to było do mycia to by w instrukcji o tym pisali... kolega w MF255 mył filtr hydrauliki ropą ale jak go próbował utopic w wiadrze ropy to..... nic przez sitko nie przeleciało... tak jakby opiłki sie namagnesowały i zlecipły z siatką

Centra Cf1202... pierwszy aku który wytrzymał u mnie jak narazie ponad 3 lata... Kiedyś w ulotkach pisali że odporny na drgania i ma jakieś grubsze cele... ile w tym prawdy to nie wiem ale działa bo zwykle po akcji kukurydza miałem zgon aku (być może szaleńcza jazda po wertepach z aku na przedniej osi jest temu winna - opinia elektryka)

chłopie zaczynasz być śmieszny. dobrze wiesz ze masz padnięty akumulator a Ty dalej kombinujesz. no masakra

http://olx.pl/oferta/pradnica-ursus-c-330-CID757-IDaXEtJ.html#845f7338ef trzeba być chyba upośledzonym, żeby w tej cenie oferowac... prądnice. Agroma świerklaniec

kontroli sie zapalają i przygasają jak cyka... ale ja nie puszczam kluczyka tylko tym pedałem pare razy nacisne bo widać u mnie on nie łączy jak powinien.... Zajmij sie stacyjką. ja bym poszukał które przewody idą do rozrusznika i je odkręcił od stacyjki i a potem mostkował.... duża ilość iskier zapewniona no ale bedzeisz wiedział czy cyka z powodu stacyjki.... zresztą i tak masz ten akumulator podejrzany z 12.2v

też mi czasem cyka... trzymając stacyjke w połozeniu rozruchu naciskam kilka razy sprzęgło i czasem zaskoczy (wydaje mi sie, że u mnie styk przy sprzegłe bedzie wypalony). A na krótko dobrze pali czy tez cyka? Jeśli dobrze to rozrusznik OK. Zostaje instalacja czyli stacyjka, przewód do stacyjki, przewód do tego włącznika pod sprzęgłem. Filozofii większej nie ma tylko kwestia czasu a 12.2V wg informacji które znalazłem to akumulator niedoładowany. Sam tego nie potwierdze bo mam miernik popsuty ale kiedyś pokazał mi 12.4 czy jakoś tak i już nie odpaliłem. Może jestem wygodny ale.. mając problem z rozrusznikiem, alternatorem wyjmuje go, jade do elektryka, płace albo i nie 20zł za sprawdzenie i mam problem z głowy. Szkoda czasu na eksperymenty i latanie dookoła traktora przez tydzień. Rozrusznik można wyczyścić conajwyżej i tyle

a cóż to za filozofia.... identyfikujesz mase na obrotomierzu i podpinasz dodatkowy przewód. A w ogóle jeśli mierzyłeś ładowanie i jest dobre to.... olej to i tyle. Mi w U5314 bez obciążenia alternatora kontrolka miga... elektryk jakąś filozofie mi wymyslił i choc przez 15 lat nie migało to stwierdził że te typy tak maja i już. Akumulator naładowany i to jest najwazniejsze

myslałem, że to o moc sie rozchodzi montując turbine to padliny a gościu tylko o efektach dźwiękowych wspomina

przeczyść wszystkie kostki przy autotronic i tyle. prąd jest na elektrozaworach? ewentualnie pożyczyć sterownik

3x uszczelnienie robisz? czy za kazdym razem coś inne a sworznie trzeba wyjmować....

a kontrolka ciśnienia skrzyni nie świeci sie tak czasem? bo to wtedy nic nie działa... a wątpie żeby Ci staneły wszystkie elektrozawory http://olx.pl/oferta/komputer-massey-ferguson-autotronic-ii-CID757-ID7Xegd.html#21d04a3d9a zadzwoń do niego

ale cóż tu patentować... bierzesz redliczke (jakikolwiek płaskownik żeby wystawał po za łożysko z otworem). Podkładasz coś pod krawezie płaskownika. Przez otwór wkręcasz do sworznia bodajże M14 twardośc 8.8 czy tam 10.9 no i grzejesz przednia oś wokół sworznia wkręcając powoli śrube, która wyciąga sworzeń....dużo tego grzać nie musiałem.. ledwo farbe opalił w U5314. Zagrzać palnikiem to podstawa. Za jakiś czas zobacze jak w 3080 pójdzie, bo leje z półośki ale to bank półoska wytarta

ale przyznacie, że jak Ana dorwała ten drążek biegów to... respekt

mb300 mam i sobie chwale. Zadbany egzemplarz swoje musi kosztować. Mex ok zdaje się bardzo podobna. Weź jeszcze pod uwagę pz 80. Rure pewno w każdej przestawisz na bok z tym że w MB300 to o tak duży kąt trzeba już na śrubach przestawiać.... zresztą ciąganie przyczepy obok jednorzędówki to jakieś nieporozumienie, chyba że są jakieś ekstremalne warunki na polu

1cm od wspornika kabiny

jak jest sprzegło zapowietrzone to trzeba odpowietrzyć... jaki problem? silnik remontować chcesz a sprzegła odpowietrzyć nie umiesz? no bez jaj. Jeśli przewody były rozkręcane to chyba logiczne, że jest w nich powietrze

no rewers to napewno nie ta epoka w poskich gratach