lukbold

pierwsza edycja

to remont generalny mu zrobił ale nawet wspomaganie nie działa.... no ubaw po pachy http://olx.pl/oferta/przetrzasacz-do-siana-sip-vo-4-CID757-IDaBTit.html#502d15c087 marzyciel

no właśnie z ciekawości rozebrałem to przed chwilą bo podkładki też kiedyś podłożyłem. Pod grzybkiem, już na tym tłoczku jest tak jakby odbite siedzenie, choćby narysowane... pod palcem nie czuć wgłębienia ale kto wie czy to nie winowajca.. Wczoraj kolega od hydrauliki zajrzał do tego zamka.. te wasze i moje podkładki pod sprężynę o kant d... można roztrząść. to jest zawór bezpieczeństwa zapewne na 300 lub 350 atm ustawiony fabrycznie. A faktyczna przyczyna puszczania klapy którą mi wskazał jest rozwalony oring pod drugim tłoczkiem w tym zaworze. trzeba odkręcić ten króciec z trójnikiem, potem wykręcić korek z otworkiem a dalej jest tłoczek z oringiem. Jeszcze tego nie testowałem ale raczej pewne

Że z odmy kopci to w zasadzie każdy kopci mniej lub bardziej.... jeżeli dobrze pali i nie dymi w jakiś podejrzany sposób ani się nie tłucze to silnik w tym MF jest ostatnią rzeczą, która może nawalić. landini ma ten sam silnik co mf3060 ale jak z dostępnością części do skrzyni? Do mf na szrocie byle co dostaniesz

tylko że jak chłop przekręca rozdzielacz pod siedzeniem to oscylator już w tym momencie nie ma nic do opadania, bo jest wyłączony z całego układu podnośnika

No wg mnie to nawet do zgrabiarki i "przegrabiarki" ciapek się już nie nadaje... Przewracarka na hydraulice 4-5m często jakieś 400-500kg, zgrabiarka 3.5m też podobnie waży... Podpinasz 60tke, trója i heja... a cóż taki ciapek w tym momencie może? A kupować trochę mniejsze maszyny, żeby dłużej robić akurat t25.. szkoda czasu, paliwa i kasy. jak się restrukturyzować to porządnie a nie na pół gwizdka

śmiechu warte.... 14 stron tematu o termostacie w c360 ;D ludzie na siłę widać problemów szukają

i cóż z tego że kabina jak dalej wyje..... za 30 tys to spotyka się w lepszym lub gorszym stanie MF 3060 4x2 i nie ma czego porównywać nawet

gadał że podstawa to zniwelować luz osiowy na zębatkach. trza splanowac powierzchnie pokryw i ma chodzić... o obudowe sie już nie dopytałem, ale niby wyżłobienie w obudowie przy wylocie oleju też zlikwidowane. Za wcześnie oceniać naprawe no ale jeżdże do tego tokarza już jakiś czas i bubla mi jeszcze nie zrobił. pożyjemy zobaczymy. musze zamówić kilka cześci i bede składał i testował

pompa zregenerowana. 200zł to żaden piniąndz. kwestia ile posłuży taka regeneracja. Pożyjemy, zobaczymy

na samym końcu tylnego mostu przy piaście koła, od spodu... smaruj smaruj, bo ja się do tego dobrał i łożysko się rozleciało. Drugie od strony przekładni planetarnej chodzi w oleju.... wygląda jak nowe

no nie ma co się pakować w MF, w którym podobno tylko pierdoła do naprawy.... tym bardziej że się na tym nie znasz. Ja też miał tulejki przy biegach wywalone a co chwila jakieś kwiatki wychodzą... wydaje mi się że padnięte tulejki przy biegach to już wyższy stopień zużycia całego traktora może to mówię tylko na podstawie 2szt MF ale takie coś mi się nasunęło.

a masz tam kompa ? wałek padł, A/B nie dobija, a wspomaganie było dobre ?

może zmierzyć ciśnienie? a potem szukać przecieków na sprzęgłach wom i przedniego napędu jak to często bywa

to zmień mechanika.... z tego co wiem olej z pompy idzie do rozdzielacza pod siedzeniem, następnie do tłoka. Jeśli odcinasz rozdzielaczem pod siedzeniem pompę to.... a nie chce mi się już tłumaczyć czemu masz walnięte uszczelnienie tłoka. Jeszcze jest opcja że po prostu cylinder Ci się poluzował i ucieka przez oring na połączeniu cylindra z obudową.

Jakby można było to Bizony z hederem jeżdżą legalnie po drodze.... z 3m sprzętem trzeba uważać a TY 4m chcesz jechać.. no weź się ogarnij

no tego nie wiesz czy to zawór przelewowy czy przeciążeniowy... mi się wydaje że przelewowy. Z tego co zaobserwowałem (chyba, że orbitrol mam walnięty również) w wężach do siłownika jakieś minimalne ciśnienie jest cały czas mimo że się nie kreci.... temu myślę że ten zawór będzie odpowiadał za to ciśnienie kiedy kołami się nie skręca i zapobiega to samoczynnemu ruchowi siłownika... to taka moja teoria. Tak czy siak pompa już u speca bo podobno da się regenerować wydartą od środka obudowę. Czekam efektów

no u mnie też są zaślepki zamiast smarowniczek. Cały czas myślałem że półoś w oleju chodzi ale tam nic nie ma w środku. Ciekawe czy wystarczy dodać, ując tych podkładek w moim przypadku... Zastanawiam się też nad zmniejszeniem luzu miedzy atakiem a kołem talerzowym. Tylko jak to dobrze ustawić hmm... kartkę papieru włożyć miedzy tryby i patrzeć żeby kartki nie porwało ?

Czy podniesienie ciśnienia na orbitrolu (zdaje sie na zaworze przelewowym orbitrola) będzie miało jakiś wpływ na wspomaganie, które ciężko chodzi po zagrzaniu się? Wiem dobrze, że mam padniętą pompę (100bar max) ale znachorzy wiejscy wciskają mi, że starczy podkręcić zawór i będzie lepiej chodziło.. jest sens grzebać przy tym zaworze?

230zł :lol:

może masz skrzywiony ten tłoczek który się obraca w tym rozdzielaczu... ja przy demontażu go skrzywił bo nie zauważyłem jak się te dźwignie odczepia od niego... też ciężko chodził ale udało się zrobić.... zresztą to nie istotne....dziwi mnie że pompę robiłeś a tłoka i cylindra przy okazji nie sprawdziłeś

Czy jest możliwość dociągnięcia łożysk przy tylnych kołach w MF 3060? Oglądam katalog i są łożyska stożkowe ale żadnego sposobu na dociągniecie półośki tam nie widać na rysunku. Tylko wymiana łożyska pomoże?

jak to wystarczy to kamień z serca

Czy wymianę tarczy hamulca ręcznego da się zrobić przez pokrywę pompy? Czy to wymaga rozkopania całego tylnego mostu? Ręczny był słaby a jak wyciągnąłem pompę do sprawdzenia to zauważyłem że jednej tarczy hamulcowej nie ma :>

Jak przełączyłeś pod siedzeniem i opada to przy założeniu, że ten rozdzielacz masz sprawny to bankowo masz wyrąbane uszczelnienia na tłoku... albo nawet cylinder pęknięty czy coś, że to tak szybko opada