Musisz odkręcić podporę kabiny, a następnie te śruby dookoła zwolnicy. Następnie wyciągasz całą pochwę tylnego napędu- wyjdzie razem z koszem satelit, jak zostanie oś zębata zdawcza z dyfra to raz dwa pójdzie, a jak nie to jak tarcze hamulcowe sie nie przesuną to tą oś włożysz spokojne w dyferencjał jak się przesuną to się trochę pobawisz żeby we frezy trafić -ale nic strasznego raz się uda za pierwszym razem raz za drugim :lol:. Później ściągasz segier z półosi, ściągasz kosz zwolnicy z frezów wybijasz półoś z łożysk wymieniasz simering i składasz. Proste jak drut B) przy okazji możesz przejrzeć stan tarcz hamulcowych tylko trzeba dalszą część tylnego mostu rozkręcić- parę śrub więcej