Instalacja dwuobwodowa przyczepy różni sie od jednoobwodowej tylko tym zaworem który kupiłeś wystarczy jak go podmienisz. wyjście 1-2 na butle, 2 zaślepiasz szczelnie, z regulatora siły na hamulce, 1 Zasilanie z ciągnika tam gdzie cały czas pompuje, 4 sterowanie z ciągnika. Problem w tym, że jak puścisz wszystkie 4 siłowniki pod ten jeden zawór, który kupiłeś to może być pewne opóźnienie hamowania, a co gorsza opóźnienie odhamowania, więc jeśli nie było tam zaworów szybkiego odhamowania to możesz wstawić taki http://agri-truck.pl/pozostale-zawory-zawor-szybkiego-odhamowania-4xm16,c717,p6646,pl.html zamiast trójnika przy siłownikach, ale wydaje mi się, że stara instalacja powinna być już wyposażona w taki zawór przynajmniej w BSS jest . Jeśli i tak będziesz odczuwał opóźnienie odhamowania to trzeba będzie dostawić zawór przekaźnikowy http://agri-truck.abstore.pl/zawory-przekaznikowe-sterujace-zawor-przekaznikowy-tylny-most-,c677,p6497,pl.html