Skocz do zawartości

mariusz(ZDUN)

Members
  • Postów

    3136
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mariusz(ZDUN)

  1. diesel musi dymić, jak chcesz żeby nie dymił to kup z dpfem
  2. jak jest żarówka to tak muszą być dwa obwody wykorzystane, a jak ktoś nie robi żarówki to wystarczy plus i przewód do zaworu.
  3. masz cztery pary są dwa bliżej siebie i dwa dalej od siebie jedna para załącza prąd po wciśnięciu, druga w momencie kiedy jest w pozycji wyłączonej nie pamiętam która to która sprawdź sobie miernikiem.
  4. ILE?????? chyba nie masz co z pieniędzmi robić.......
  5. Każdy ma swoje doświadczenia ja odradzam jako mechanik kto inny może twierdzić że to super maszyna takie jest forum i takie jego prawa.
  6. powinny być opisane jak pamiętam.
  7. nie chce mi się pisać ale radze dobrze a decyzja jest twoja
  8. w tej kwocie kategorycznie odradzam poszukaj jakiegoś masseya 3050-3060 w tej cenie coś znajdziesz już a ciągnik bez porównania
  9. Skoro tak twierdzisz to wymień czujnik może masz rację i to nie producent tylko maszyna lata ma i paru mechaników już zapewne przeszła
  10. Powinien być na systemowym ale skoro twierdzisz ze jest na przednim to ktoś raczej miejsca serwisówek pomieszał ale to się też zdarza
  11. Czujnik jest jeden dla obu kierunków jazdy nie wprowadzaj ludzi w błąd! Bo to forum to właśnie jest to co ludziom ślina na język przyniesie jak to czytam trochę.....
  12. Czekaj dłużej z naprawą to nie będzie co remontować...... Kontrolki nie są po to żeby było weselej w maszynie ....
  13. 17-20 bar minimalne to okolo 7 bar
  14. 8 kontrolka temperatury skrzyni 2-3 tylko diagnostyka komputerowa.
  15. kontrola oleju silnikowego niska lepkość
  16. mariusz(ZDUN)

    FORD 6640

    raczej tak
  17. a zdjęcia nie mogłeś sobie zrobić?
  18. mariusz(ZDUN)

    FORD 6640

    Coś w tym stylu
  19. skąd jesteś
  20. A co ma do tego zawór jakiś przeczytaj najpierw dokładnie to co napisał stuka do przodu do tyłu nie .....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v