Ursus C-360 prototyp

A takie pepiczki potrafiły wyprodukować Zetora w tamtych czasach z dobrych materiałów i te ciągniki do dziś chodzą i mają nabywcę ....

4 godziny temu, Roman176 napisał:

to ze nie produkowali to tylko wina naszych polityków ... jak z bizonem w latach 90 pracowali nad 5 prototypami bardzo nowoczesnymi ...  Balcerowicz kazał zniszczyć cała dokumentacje i zezłomować prototypy ...  powód bo rolnika nie bd na to stać ...........  

2 przypadek ursus współpraca ze sayerem  nowoczesny ciągnik  skrzynia jak w zachodnich ciągnikach powód ten sam ...  na prace zostały włożone miliony zł   ..........

 

W sumie to nie pierwsze podejście do współpracy polskich zakładów z firmą Steyr. W latach 70 prowadzono współpracę z Jelczem. Polska strona zainwestowała sporo pieniędzy i powstały  dla nas prototypy silników V10 i V12. W Polsce miały powstawać wszystkie silniki widlaste, a steyr miał produkować tylko rzędówki. W umowach było coś o silnikach do ciężkich jelczy i przewija się  temat silników steyr dla rolnictwa (Bizon? Ursus?) Zabrakło niby tylko części funduszy na uruchomienie produkcji. Chyba nawet w Tczewie powstała jakaś skrzynia biegów specjalnie do tych silników. Czyli mnóstwo funduszy utopionych w konstrukcję silnikow bez zwrotu.

27 minut temu, bears napisał:

To że Ursus, Zetor czy MTZ to gówno to wiadomo od dawna ale w tamtych latach co by nie było to i tak było lepsze od konia. Od cały sukces takich ciągników podobnie jak z naszymi motocyklami czy samochodami. Z resztą nawet teraz taki Ursus jest lepszy od taczki, może do zarabiania pieniędzy się to nie nadaje ale hobbistycznie czemu nie.

Tylko porównując do zachodnich konstrukcji często robi się błąd i porównuje z powiedzmy produktów,,premium". Jak porównać do tego co za tą samą cenę można było kupić na zachodzie to te konstrukcje ursusa wypadły korzystniej cenowo. 

Ursusy były tak kiepskie i nikt ich nie kupował, że do tej pory handlarze zwożą je z zagranicy

 

 

Jak za jednego Jondera mogłeś mieć 3 ursusy to kupowali ursusy. Poza tym wersje eksportowe były z lepszego materiału i lepiej zmontowane. Miały też i inne patenty niespotykane w wetsjach krajowych.

6 godzin temu, Roman176 napisał:

to ze nie produkowali to tylko wina naszych polityków ... jak z bizonem w latach 90 pracowali nad 5 prototypami bardzo nowoczesnymi ...  Balcerowicz kazał zniszczyć cała dokumentacje i zezłomować prototypy ...  powód bo rolnika nie bd na to stać ...........  

2 przypadek ursus współpraca ze sayerem  nowoczesny ciągnik  skrzynia jak w zachodnich ciągnikach powód ten sam ...  na prace zostały włożone miliony zł   ..........

Ursus 1414 to steyr z naklejka ursusa i tyle, Ursus nic nie włożył do tego ciagnika

7 godzin temu, Roman176 napisał:

2 przypadek ursus współpraca ze sayerem  nowoczesny ciągnik  skrzynia jak w zachodnich ciągnikach powód ten sam ...  na prace zostały włożone miliony zł 

prawdopodobnie wyglądałaby współpraca jak wcześniej z MFem , tzn kupno licencji i tyle 

35 minut temu, JD1052 napisał:

Ursus nic nie włożył do tego ciagnika

no jak nie ? a logo i nalepki 

4 minuty temu, konteno napisał:

prawdopodobnie wyglądałaby współpraca jak wcześniej z MFem , tzn kupno licencji i tyle 

nie razem skonstruowali traktor ...... a po za tym gdyby tak to chyba tylko JD ma swój silnik i wszystko  

44 minuty temu, JD1052 napisał:

Ursus 1414 to steyr z naklejka ursusa i tyle, Ursus nic nie włożył do tego ciagnika

ja mam inne informacje 

 ciągnik rolniczy wyprodukowany przez Zakłady Przemysłu Ciągnikowego "Ursus" we współpracy z austriackim Steyr. Zaprezentowany po raz pierwszy przez Ośrodek Rozwoju Wyrobów ZPC Ursus na Międzynarodowych Targach Rolno-Przemysłowych w Poznaniu POLAGRA 94'.

gdzie masz napisane ze to licencja ? 

Skrzynia zf, silnik sisu , most carraro, hydraulika Bosch...przecie to steyr 9145/case cs 150

A taki Fendt seria 600 czy 300 z lat 80-90 to było co? - silnik MWM, mosty, skrzynia ZF, hydraulika Bosch, siedzenia Grammer:), farba, naklejka Fendt. Najlepsze ciągniki z tych lat. Wystarczyło tylko dobrać odpowiednich producentów i dobrze to poskładać. W PL nie było niestety takiej możliwości.

Ja to wiem, pisałem do romana który twierdzi że Ursus projektował też tego 1414...

17 godzin temu, Bogdan_ja napisał:

A takie pepiczki potrafiły wyprodukować Zetora w tamtych czasach z dobrych materiałów i te ciągniki do dziś chodzą i mają nabywcę ....

Władki mają nabywców, 30, siuntki mają nabywców a nawet fanów😂 i też do dziś chodzą

Tylko ile to chodzi ....🤪

18 godzin temu, Bogdan_ja napisał:

A takie pepiczki potrafiły wyprodukować Zetora w tamtych czasach z dobrych materiałów i te ciągniki do dziś chodzą i mają nabywcę ....

Mi ten obraz ,,delikatnie" psuje fakt, że okoliczna firma miała lepszy zysk kupić Zetora ciężkiej serii i przerobić go na Ursusa , żeby sprzedać bodaj w Danii, czy Holandii, bo Zetora nikt tam nie chciał. W latach 90 przerabiali tak 1- 2 sztuki tygodniowo. Ursusy szły bez kombinacji jako Ursus.

1 godzinę temu, Bogdan_ja napisał:

Tylko ile to chodzi ....🤪

Tyle co i Zetur

20 godzin temu, Bogdan_ja napisał:

A takie pepiczki potrafiły wyprodukować Zetora w tamtych czasach z dobrych materiałów i te ciągniki do dziś chodzą i mają nabywcę ....

Zetor to pikuś. Tatry ciężarowe, osobowe Liazy ciężarowe, Skody autobusy auta osobowe i ciężarowe. Motocykle Jawa czy CZ samoloty Zlin cenione w akrobacji np. Taki mały kraik a robili coś o czym nawet naszym się nie marzyło. I te produkty były w PRL cenione bardziej niż nasze rodzime. W śród których te lepsze były jedynie licencjami a te polskiego autorstwa przeważnie totalnym szajsem.

17 godzin temu, Roman176 napisał:

nie razem skonstruowali traktor ...... a po za tym gdyby tak to chyba tylko JD ma swój silnik i wszystko  

ja mam inne informacje 

 ciągnik rolniczy wyprodukowany przez Zakłady Przemysłu Ciągnikowego "Ursus" we współpracy z austriackim Steyr. Zaprezentowany po raz pierwszy przez Ośrodek Rozwoju Wyrobów ZPC Ursus na Międzynarodowych Targach Rolno-Przemysłowych w Poznaniu POLAGRA 94'.

gdzie masz napisane ze to licencja ? 

 

Szkoda, że Ursus nie poszedł dalej we współpracę z MF. W gamie maseja były znacznie prostsze i tańsze ciągniki serii 300 i 600 oraz ich następcy seria 4200. No ale tak to jest jak się jedzie całe życie na licencjach. To wtedy inni dyktują warunki co i za ile chcą dać. Zetor jakoś trudne czasy po upadku komuny przetrwał. Głównie tez dzięki dobrej sprzedaży w PL w pierwszej i drugiej dekadzie tego wieku.

Ze Steyrem w tamtym czasie też nie wiadomo do końca jak to było na prawdę. Jak nasza samochodówką były zainteresowane inne firmy, to były z tamtej strony wypowiedzi w stylu: ,,nie jesteśmy gotowi na zaspokojenie tak dużych ,,nieoficjalnych" potrzeb finansowych kierownictwa."

Później weszło Daewoo ( oni dali tyle co trzeba?) Analogicznie było w Ursusie?

W tych latach Steyr miał ciężkie czasy i przechodził restrukturyzacje itp. Podzielono go na różne spółki, wydzielono osobno produkcję skrzyń, silników itp.   Po przygodzie z ursusem, samą część ,,od  traktorów" przejął Case.

54 minuty temu, ursus152 napisał:

 

 

 

Przecież powstał Ursus 5314 na konstrukcji MF 6XX ale oczywiście, konstruktorzy z ursusa włożyli swój udział i to co dobre pozmieniali po swojemu na niezbyt sprawdzające się w praktyce

5314 był na licencji ale takiej powiedzmy bida licencji. To już wtedy zaczynało odstawać od tego czego szukali rolnicy. A było dołożyć choćby skrzynię 12x12 czy lepsza kabinę. Lub silnik 6 cyl. Poza tym to było na licencji serii 300 w której to wszystko było. Dołożyć mu balastu i spokojnie zastąpił by średnie ursusy. Ale mistrzowie z ursusa nawet kabiny z podłoga nie umieli wyspawać porządnie. A wystarczyło na serię 300 popatrzeć.

Daewoo dało komu trzeba ale w łapę. Zaczęli produkować przedpotop który kiedyś kupili od opla jako kadet. A pomyśleć ,ze FSO interesował się VW ale oni w łapę nie chcieli dawać I teraz wystarczy popatrzeć na Skodę.

Edytowane 16 Sierpnia 2023 przez hubertuss

🤔🤔🤔🤔🤔🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ jeszcze kogoś trzyma po ,,łekendzie,, 🤪

jakie licencjie 🤦‍♂️

6 godzin temu, JD1052 napisał:

Ja to wiem, pisałem do romana który twierdzi że Ursus projektował też tego 1414...

a jeśli ty masz auto to zaprojektujesz je i włożysz skrzynie innego producenta to nie projektowanie ?   a co złe by były te ursusy ... ja miałem bardziej na myśli przykład jak nasi polityce niszczyli rozwój 

2 godziny temu, ursus152 napisał:

 

takie coś to sam mogę napisać 

Krzysztof81 napisał:

A taki Fendt seria 600 czy 300 z lat 80-90 to było co? - silnik MWM, mosty, skrzynia ZF, hydraulika Bosch, siedzenia Grammer:), farba, naklejka Fendt. Najlepsze ciągniki z tych lat. Wystarczyło tylko dobrać odpowiednich producentów i dobrze to poskładać. W PL nie było niestety takiej możliwości.

nie koniecznie ,,dobierać,, czasem się zleca wykonanie podzespołu o konkretnych parametrach...

MF w latach 70-80 odstawał moim zdaniem od konkurencji zachodniej dopiero seria 3XXX wprowadziła większy komfort i konkretniejszą technologie.

Patrzysz na to przez pryzmat 235 i 255. Tym bardziej, ze żadnym z tamtych ciągników nie jeździłeś. A były to ciągniki np serii 26xx.

huber obudź się ciulu w tamtych czasach na polach były furmanki a ty piszesz ze u nich były lepsze