Case 955

Wyłudzenie ubezpieczenia to chyba przestępstwo. Także u mnie skończyło by się na pożarze, bez dochodzeniem wypłaty świadczenia 😅

 

Ale powiem Wam, że sobie porobiłem trochę dłużej teraz zetorkiem, to jednak różnica jeśli chodzi o komfort jest, no oględnie mówiąc - sporą dość.

Już pomijam, że te 2cylindru i 10koni przekłada się np w talerzowce na 2-4km/h. Czyli to, co pisałem gdzieś wcześniej - maszyny kupione do zetorka dopiero z casem chodzą tak, jak powinny

Edytowane 5 Kwietnia przez daron64

10 minut temu, konteno napisał(a):

@daron64 żebyś nie ładował w kejsa kasy to pewnie wziąłbyś i podpalił 

Ten MF palił się do pracy...

2 godziny temu, jaco512 napisał(a):

Ten MF palił się do pracy...

... aż się spalił.

Nie mam nerwów.

Próbowałem dojść tołku z czujnikiem poziomu paliwa. 

1 - wiązka, idącą pod kabina od wtyczki z głównej wiązki (2 żyły)

2 - żyła bez napięcia, pokazująca ciągłość na jednym pinie wchodzącym do zegara 

3 - żyła pokazująca 8V napięcia 

4 - uj wie co.

Jak podepne jakiś odbiornik pod 3 i dam masę, to na desce mrygala kontrolka od blokady mostu. Wiec dobrze rozumiem, że 2 to przewód sygnałowy od zegara, 3 napięcie na czujnik blokady mostu, a 4 to masa dołożona do wskaźnika poziomu paliwa i czujnika blokady mostu? 

Z tym, że nie mogę nic znaleźć, gdzie 4 miałaby być wpieta. To raz. Dwa, że najpierw jak podpinałem 3 i masę pod jakiś odbiornik, to mrygala kontrolka od blokady. Dziś jak tak zrobiłem, to (chyba) przerywacz od kierunkowskazów się odzywał, albo któryś przekaźnik rytmicznie cykal. W żadnej konfiguracji podpięcia przewodów (pociągnąłem nowa masę) wskazówka od poziomu paliwa nawet nie drgnie. 

Jak miernikiem sprawdzam napięcie na 3 to pokazuje 8V jak miernikiem dotkne gdzieś masy, ale też pokazuje 8V jak jeden zacisk miernika dotkne to 2.

Na necie jak szukałem, to gościu w ogóle przerabiał ten wskaźnik na uniwersalny i dokładał zegar, bo nie mógł dojść ladu

W urządzeniach typowo elektrycznych miernik może przekłamywać,najlepiej probówka na 12v.

Z czujnikiem paliwa to zacznij od zegara,wyjście na pływak z zegara do masy lub przerwa i zegar powinien coś pokazać.

Przyjechała znajomy. Stary pływak pierdolnięty. Na nowym za to wskazówka podnosi się tylko troszkę powyżej minimum. Pływak sprawdzali miernikiem, to wskazania normalnie rosną w miarę podnoszenia pływaka. Mówił, że jego zdaniem zegar pierdolniety

Możesz wyjąć z zetora wskaźnik i na próbę podłączyć do tego pływaka, sprawdzisz jak wskazówka będzie reagować, najwyżej kupisz jakiś zamiennik wskaźnika za 30zł od Zetora lub Mfa

Tak myślałem, ale w zetorku jest na 3 piny+ masa, a tutaj na 2+masa. Majster mówił to samo - kupić nawet najtańszy uniwersalny zegar i wtedy się zobaczy. 

No ewentualnie kupić używkę, ale to będzie kupka pieniędzy napewno. 

Na internecie widziałem, że koleś nie mógł dojsc ładu i przerabiał wszystko. Tzn kupił uniwersalny zegar i pływak i przerabiał pływak - ze starego dekiel, a środek i dół z uniwersalnego. 

Mi tam nie są potrzebna jakieś dokładne wskazania. Kiedy jest pełny to wiem, wiem mniej więcej ile pali w jakiej robocie.  Byleby pokazywał w miarę dobrze jak jest końcówka. Bo raz się już przeliczyłem i musiałem po ciemku dumać do domu po paliwo, a potem jebać się z odpowietrzeniem go.

Na starym pływaku działał zegar 0-1 - pusty, albo pełny. Na nowym wskazówka podnosiła się minimalnie ponad zeto. Stary mierzyli, to wskazania wariowały w miare podnoszenia pływaka, w na nowym rosły normalnie. Pływak od zetorka (nowy) podpinali na próbę, to działał jak ten stary - pusty, albo pełny. 

Jeszcze w zegarze wskazówka się zawieszała. 

Zanowilem w sklepie zegar vapormatica (pływak z tej firmy). Koszt 50 parę zł. Nie idzie znaleźć po danych, czy będzie pasował jeśli chodzi o wskazania. Ale mam nadzieję, że będzie bliższy prawdzie niż pierwszy z brzegu uniwersalny

ze chce ci się z wskaźnikiem paliwa tyle bawić jak ciagnik nie jezdzi

Jak chyba bylo coś demontowane do czyszczenia zbiornika, to jest okazja zeby to zrobic teraz, a nie jak ciagnik ruszy i bedze trzeba rozbierać kolejny raz przy zbiorniku.

niby tak, ale nie dla mnie takie blachostki

2 godziny temu, robi57362 napisał(a):

ze chce ci się z wskaźnikiem paliwa tyle bawić jak ciagnik nie jezdzi

Mówisz lepiej się bawić ze wskaźnikiem paliwa jak ciągnik będzie jeździł i trzeba będzie jeszcze raz zdejmować koło i wyciągać zbiornik żeby się do pływaka dobrać? Potem znowu całość odpowietrzac i bawić się z odpalaniem? No można pewnie i tak. 

Edytowane 17 Kwietnia przez daron64

Takie podejście do napraw to ja rozumiem.👍

Wiesz, pewnie jakby ciągnik był mi potrzebny, to bym to olał, ale jak już jest wszystko i tak rozebrane, a nie ma ciśnienia z terminem, to chyba lepiej na pokojnie porobić po kolei wszystko.

Ale ja naprawdę pochwalam że tak robisz.

ja też muszę pochwalić, choć mam odmienne podejście do takich rzeczy,sam w zimie zdejmowałem bak i nawet mi przez myśl nie przeszło żeby naprawić wskaźnik paliwa

Jak do tej pory (od kiedy się zj***ł) raz się walnąłem w obliczeniach ile zostało  paliwa. Jak musiałem po ciemku za***rdalać do domu po ropę, a potem męczyć się z odpowietrzeniem go, to doszedłem do wniosku, że jednak poświęcę już ten czas janzrobienie tego

W najgorszym wypadku, można po druciarsku, założyć wężyk jak w opryskiwaczu https://www.wiprol.pl/produkty/wskaznik-poziomu-cieczy-kpl.html

Pytanie czy odpali po tej regeneracji czy jeszcze problem będzie tkwił gdzieś dalej w silniku 

46 minut temu, mf362 napisał(a):

Pytanie czy odpali po tej regeneracji czy jeszcze problem będzie tkwił gdzieś dalej w silniku 

A zobaczymy. Teraz ten znajomy, co był patrzeć do elektryki, to on tak bardziej mechanika się zajmuje, a był z ojcem, a on elektryk. To rozmawiałem z młodym, czy by mi pomógł potem z odpaleniem itd. To jakoś tam znajdzie chwilę. Zawsze to we dwóch lepiej

Jeszcze myślę żeby może od razu ten obrotomierz zrobic. Po handlarzach wszystkich pisałem, to nie mieli. Dziś jeden napisał, że ma taki jak na 1 foto - czyli wyskalowany do 32km. Mój jest taki jak na drugim foto, czyli do 30. Oznaczenia prędkości obrotowych wydają się pokrywać na obu tarczach. Myślicie, że jeśli ten sam silnik, to będzie grało, a jedynie że względu na przełożenia skrzyni prędkość siłą rzeczy nie będzie się zgadzać? 

Chodzi mi oczywiście tylko o obroty i mth.

Problem tylko taki, że jak spytałem o cenę, to dostałem odp, że 500zl. Na necie zamiennik nowy 700. 

Te tanie są, z tego co znajomy mówił, od młodszych i tam przekładnia jest inaczej i kręca się w drugą stronę. 

Tylko nie dopytalem o model. Bo w sumie na foto nie wygląda to na 955/1055, 956/1056

Wydaje się że te zdjęcie może być mniejszego modelu, 744 lub 844

Ja bym brał nowy zamiennik jeżeli jest taki dostępny..  z używanym i nie od tego modelu byłbym ostrożny.. 

16 minut temu, jaco512 napisał(a):

Wydaje się że te zdjęcie może być mniejszego modelu, 744 lub 844

Powiększyłem sobie obrotomierz, a dopiero później zacząłem tak patrzeć, że to przecież od jakiegoś mniejszego dziadka.

5 minut temu, slawek74 napisał(a):

Ja bym brał nowy zamiennik jeżeli jest taki dostępny..  z używanym i nie od tego modelu byłbym ostrożny.. 

Niby jest. Muszę tylko poczekać aż odpalę ciągnik i upewnić się, w którą stronę się kręci

daron64 napisał:

Jeszcze myślę żeby może od razu ten obrotomierz zrobic. Po handlarzach wszystkich pisałem, to nie mieli. Dziś jeden napisał, że ma taki jak na 1 foto - czyli wyskalowany do 32km. Mój jest taki jak na drugim foto, czyli do 30. Oznaczenia prędkości obrotowych wydają się pokrywać na obu tarczach. Myślicie, że jeśli ten sam silnik, to będzie grało, a jedynie że względu na przełożenia skrzyni prędkość siłą rzeczy nie będzie się zgadzać? 

Chodzi mi oczywiście tylko o obroty i mth.

Problem tylko taki, że jak spytałem o cenę, to dostałem odp, że 500zl. Na necie zamiennik nowy 700. 

Te tanie są, z tego co znajomy mówił, od młodszych i tam przekładnia jest inaczej i kręca się w drugą stronę. 

Tylko nie dopytalem o model. Bo w sumie na foto nie wygląda to na 955/1055, 956/1056

na fajsbuku na grupie ihc widziałem gość na na części 955

https://www.facebook.com/share/p/1NwgwNSb7y/ jednak 956 ale warto napisać niech podeślę zdjęcie licznika