Obudowa skrzyni biegów

Ustawione jest tak aby przy zmianie biegów nie byłu zbyt mocnego zgrzytu( jakby były synchronizatory to by cichutko było).Wiadomo jek jedziesz 3 na pełnym gazie i szybko zmieniasz na wsteczny to skrzynia nie zdąży się wychamować ale jak jedziesz po kolei na biegach np: jak ryszasz z 3 później 4 i 5 to jest łagodna zmiana biegów. Masz też taką gymę walcową przy tej dzwigni( w niej jest otwór i przechodzi drut z gwintem i nakrętką) tam też jest regulacja.

Co do zdjęcia to poszukam i wstawię.

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/260302-hamulec-skrzyni-biegow-zetor-5011/

przy zmianie można wyczuć skrzynię i wysprzęglić dwa razy albo obrotami silnika kombinować . Napisz czy udało się tak wyregulować żeby przy ruszaniu z dowolnego biegu włączenie następuje bez zgrzytu ? Myślę ,że bardziej po to został on zaprojektowany.

Jezdziłeś kiedyś 7211, dla porównania powiem ,że biegi wchodzą tak jak 4 i 5 w 7211 na skrzyni z synchronizatorem.Czyli praktycznie bez zgrzytu.