podniesienie mocy w modelach 5140 5150

[BENNY82 242]

Witam. Tak jak w temacie chodzi o podniesienie mocy w modelach 5140 5150. z tego co sie orientuje to te silniki nie mają sterownika elektrycznego silnika chyba że mają?. W gre wchodzi podkręcenie dawki paliwa i wpasowanie intercoolera. Z moich obserwacji wynika że to identyczne ciągniki. co myślicie o tym intercoolerze? Zapraszam do dyskusji.

[Norman 137]

Przyłączam się do dyskusji.Też zastanawiam się nad montażem intercoolera do 5140, nie wiem jaki skutek można by uzyskać, jaki rozmiar tej chłodnicy powinien być. Wiem, że w nowszych sprzętach gdzie montowane są turbiny ze zmienną geometrją temperatura powietrza wzrasta dość znacznie, natomiast w moim modelu jest zwykłe turbo, turbo doładowuje max 0,5 - 0,6 bar pod obciążeniem. Przed montażem najsensowniejszy wydaje się pomiar temperatury w dolocie, aby uzyskać znaczne schłodzenie rekompensujące dodatkowe opory i dające coś na plus. Model 5150 ma większą moc od 5140 o 15 KM, wydaje mi się że jest to realizowane przez zwiększenie dawki paliwa, dokładnie nie wiem. Czekam również na więcej wypowiedzi.

[Norman 137]

Kolego temat do zamknięcia nikogo to nie interesuje jak widać. Ja na razie przy swoim nic nie robiłem.

[BENNY82 242]

Witam. poczytałem poszperałem w necie i bede wrzucał intercooler. na alegro jest tego duzo wprzystepnych cenach. na youtube widziałem ursusa 1004 z wrzuconym int. i wyglada to niezle. co do łopatek to nie ma znaczenia czy jest ze zmienną geometrią czy nie. najważniejsza tu bedzie wydajnosc chłodziarki.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%82odnica_mi%C4%99dzystopniowa

[arturekk 0]

jest prostszy ale droższy sposób założenie gazu powinno to zwiekrzyc moc nawet o 15% czyli  18 KM a co ciekawe koszt mgdz jest tanszy

koszt zalozenia takiego cudeńka to około 3 tys

Edytowano Listopad 17, 2014 przez arturekk