Mf-255 przekładnia kierownicza

[marian7k]

te boczne drazki sa zamiast drazka poprzecznego. hm chyba raczej bez tych drazkow by to nie chodzilo wydaje mi sie ze zbieznosc by sie zmieniala ale tego nie jestem pewny. sa gotowe zestawy na farmekspercie czy w sklepiedlarolnika ale z drazkiem poprzecznym niestety.

http://www.farmexper...rodukt8248.aspx

http://www.sklepdlar...977/produkt.htm

Dzięki koledzy za odpowiedzi upewniliście mnie w tym że drążki muszą być,zobacze co da się zrobić.Ciekawe jaki orbitrol tam zastosowano,bo można kupić Danfosa 80 z rozbiórki starego Claasa za ok 400zł.ale czy wystarczy taka objętość orbitrola.

[krzeski]

hm nie jestem pewny ale u mojego wuja w JD 3040 chyba nie ma drazka poprzecznego sa tylko dwa silowniki. dopytaj sie jakiegos uzytkownika a AF ktory ma takiego JD lub podobnego czy jest drazek porzeczny. w moim NH sa 2 silowniki i jest drazek.

ja w moim ursusiku 1224 montowalem orbitrol 160. co do ferdka nie wiem tez sie nad tym zastanawiam tez planuje zalozyc do swojego mf 152 wspomaganie bo kiedys rozerwalem uklad kierowniczy i po naprawie ma spory luz a z reszta do tura przydalo by sie wspomaganie lepiej by sie krecilo

 

z tego co porzed chwila wyczytalem wynika ze orbitrol trzeba dobierac do silownika. zalezy to od pojemnosci silownika i jego skoku.

w tym wspomaganu od ursusa c-385 bez napedu nie zastosowano drazka poprzecznego

http://www.sklepdlarolnika.pl/wspomaganie-do-c-385-bez-przedniego-napedu--wysylka-gratis-/3148/produkt.htm

Edytowane 26 Lutego 2012 przez krzeski

[marian7k]

To jest oczywiste że musi być dobrane wydajność pompy np. 8 l/min,orbitrol 80 (co pisałem wyżej,kupiłem) a następnie ile oleju trzeba do wypełnienia siłownika od max w lewo do max w prawo (cm sześciennych) podzielić przez (w tym przypadku) 80 daje nam ile pełnych obrotów kołem kierowniczym na pełny skręt od max prawo do max lewo.

Link który podałeś to tam siłownik jest zarazem drążkiem poprzecznym(miałem Forda 6610 to tak było i super chodziło),ale w tym przypadku nie można jak pisałem wyżej.

Zastanawiam się czy zastosowanie dwóch siłowników bez drążków może by chodziło(wyjścia po jednym z każdego siłownika)połączyć przewodem tak jak jest to w cyklopie od obrotu,będę to próbował ale teraz nie mogę (brak czasu choroba w rodzinie).

[siano298]

witam mam problem z moim mf35 mam luz na kierownicy i to duży jak moge go zmiejszyć macie pomysła

[tomek73]

Nie wiem jak w 35, ale u mnie w 255, jak miałem luz to ściągłem kierownicę i dokręciłem nakrętkę i zabezpieczyłem. Trochę luzu ubyło.Po paru latach zmieniłem wałki w przekładni.

[siano298]

witam wszystkich posiadam traktor mf 35 stary ale jary a mam mianowicie problem z kolumna kierownicza nie da sie jechać straszny luz czy wie ktoś jak sie do tego zabrac ??? co zrobic zeby buł mniejszy ?

[marek3080]

Witam

Problem mamy z MF 255. Po wymianie sporej części bebechów w przekładni kierowniczej bardzo ciężko kręci się kierownicą. Podejrzenia padają o liczbę kulek które tam są. Czy ktoś wie ile tam powinno być kulek?

Pozdrawiam

[Misiek_98]

Witam 

Jest możliwość zlikwidowania luzu w układzie kierowniczym bez wymiany kolumny?

 

Wrzucam schematy żeby było łatwiej odpowiedzieć jak ktoś wie 

http://topagra.eu/ursus/mf255/kolumna-kierownicy.php

http://topagra.eu/ursus/mf255/korpus.php

http://topagra.eu/ursus/mf255/drazki.php

[black_shadow]

ta kolumna nie ma z zewnątrz żadnej regulacji luzu luz usuniesz po rozebraniu i wymianie zużytych elementów (wału kpl.,nakrętki głównej i innych )

[tomek73]

Nie do końca się z tobą zgodzę, że nie  ma regulacji. Trza ściągnąć kierownicę i prawdopodobnie dokręcić nakrętkę, taką dużą, na klucz z 30 mm może więcej i dobrze ją zabezpieczyć.

[mtracz]

Proszę podobny temat:

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/9532-mf-255-przekladnia-kierownicza/

[Misiek_98]

U mnie niestety będzie tak jak pisze black_shadow bo nakrętka była nie raz dokręcania. I wcale się nie dziwię ze jest luz bo przez 30 lat chodzi bez zaglądania. Jutro zaczynam rozbierać bo nie mam jeszcze wyciszenia

[black_shadow]

najczęściej zużywają się gwint na wale i nakrętce, kulki i kołki ustalające nakrętkę...powodzenia Misiek_98

Edytowane 29 Grudnia 2014 przez black_shadow

[Misiek_98]

Właśnie dzisiaj z tata debatowalismy i tez doszliśmy do tego wniosku. Dzięki bo trochę roboty będzie

[AgroDudi99]

U mnie niestety będzie tak jak pisze black_shadow bo nakrętka była nie raz dokręcania. I wcale się nie dziwię ze jest luz bo przez 30 lat chodzi bez zaglądania. Jutro zaczynam rozbierać bo nie mam jeszcze wyciszenia

 

Wcale nie musisz wszystkiego wymieniać, u mnie MF235 kierownica chodziła jak chciała nie szło jechać, po rozebraniu okazało się, że jest luz na tym górnym łożysku pod kierownicą i tym jabłku co chodzi na slimaku od wałka, po prostu przez 35 lat wyrobiło się, a na tych zębatkach było wszystko sztywno. Po wymianie luz znikł, jest minimalny ale nie wyczuwalny podczas jazdy

[Misiek_98]

Nie będzie wszystkiego wymieniać jak rozboje to zobaczę co tam jest i dopiero ale najprawdopodobniej jest luz na gwincie bo się już wyrobił

[firewall54]

najlepiej jak naprawisz układ to dowód do niego jeszcze drążek przeczny przy przedniej osi bo dwa drążki wzdłużne to trochę mocuje układ i jest wtedy przy tym trochę zabawy a jak dorobić ten drążek to układ ci dłużej potrzyma. wiem bo u wujka w mf-ie tak zrobiłem

*dowód- dołóż *dorobić-dorobisz

[master20002]

Panowie, problem w moim 255 polega na tym, że podczas jazdy tłucze prawym kołem. Już raz wymieniane były wszystkie bebechy jakieś 15 lat temu. Jaka może być przyczyna? Lewe koło nie ma luzu.

[MF675ursus]

Sprawdzić bebechy jeszcze raz. U mnie tłuczenie powodowała po wymianie nowa opona Made in Asia, g....o jakich mało, a innej na sklepie wtedy nie mieli

[master20002]

Tak tylko to jest trochę rozbierania. Dziś wyrozbierałem wszystko dookoła, jutro rozkręcam przekładnie. Dziwne, że tłucze tylko prawym ramieniem.

[akmaly]

Nic dziwnego - masz gdzieś luzy na górny wałku ( lub dolny na zębach).

Do dolnego jest mocowana nakrętka i tam masz widocznie jeszcze ok. 

 

Edytowane 9 Czerwca 2016 przez akmaly

[toperz]

podrzuci ktoś schematy przekładni do MF 255 , 

kojarze że były 2 długości wałka  , od czego to zależy ??

[sawin698]

Jeśli ktoś nie podrzuci wcześniej to w weekend zrobię fotki z katalogu bo mam go u brata. Robiliśmy przekładnię ubiegłej zimy. Wałki do ramion są 2 różne plus wał kierownicy z nakrętką. My wymieniliśmy jeszcze 4 tulejki w korpusie łożyskujące oba wałki bo się wszystko trochę zużyło od 1987_ego 😁 i od tego czasu jest luz fabryczny. 

[Domino788]

Witam. Potrzebuje dowiedzieć się jaki olej idzie do przekładni kierowniczej w mf255. Nigdzie też, nie widzę korka spustowego.

[master20002]

bo tam nie ma korka. Jest tylko wlew, przed rozbieraniem trzeba go wyssać albo wyleje się po odkręceniu dekla. U siebie mam zalane agrolem, tak jak skrzynie.