Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Ostatnio dość przypadkowo stałem się posiadaczem rozdzielacza wywrotu (Chyba- w każdym razie tego na błotnik)... moje pytanie jest następujące. Jak to zamontować w C330 z roku bodajże 76... i czy jest to wogóle wykonalne?

 

Dodam jeszcze że nie jestem pewien czy jest on kompletny, to znaczy wiem napewno że brakuje jednej rurki do gniazda i samegogniazda tylko nie wiem czy czegoś jeszcze nie ma....

 

PS. czy wszystkie c330m miały taki rozdzielacz seryjnie?

Opublikowano

przy rozdzielaczu pod siedzeniem masz krótką rurkę musisz ją zdemontować i zamiast niej podłączyć węże do tego rozdzielacza. Ten z góry będzie biegł do zasilania rozdzielacza na błotniku a powrót do przyłącza z boku. Jeżeli to ma służyć tylko do wywrotu to łatwiej jest podłączyć dodatkowy przewód z szybkozłączem (teraz masz tam zaślepkę)do rozdzielacza pod siedzeniem kiprujesz wtedy w środkowej pozycji dźwigni. \przynajmniej błotnik nie jest wtedy upaprany w oleju. A taki rozdzielacz to była opcja <_< zarówno w 330 jak i M.

Czy czegoś nie brakuje w tamtym rozdzielaczu nikt Ci nie powie bez zdjęć naprzykład.

Jak dlamnie ten dodatkowy rozdzielacz ma sens tylko w przypadku gdy będziesz podłączał siłowniki dwu strone itp. jak tylko wywrot to dokup rurkę za 8pln do tego szybkzłącze i po sprawie.

Opublikowano

Ale ja już mam jedno wyjście z szybko złączem i własnie w środkowym położeniu to działa, jak np. podnoszę aparat w samozbierającej przyczepie...

 

czyli mam rozumieć że jeżeli podepnę d-47 to po podłączeniu pod to złącze pod siedzeniem ma mi podnieść czyli rozwijając tą myśl nie ma sensu montować tego drugiego na błotniku czy tak?

 

ewentualnie do czego by mi się przydał ten drugi rozdzielacz na tym błotniku?

Opublikowano

skoro masz wyjście to ten na błotniku może być przydatny tylko do urządzeń w których są siłowniki dwustronnego działania. Jeżeli nie używasz nic takiego to daj sobie spokój z tamtym rozdzielaczem tylko zasyfisz olejem błotnik a pożytku nie będzie.

Opublikowano

Witam.

Potrzebuję informacji na temat rozdzielacza wywrotu ale podwójnego do C-330M. W chwili obecnej na błotniku zamontowany oryginalny pojedynczy obsługujący siłownik dwustronnego działania, chcę podłączyć jeszcze jeden siłownik podwójnego działania więc potrzebny nowy rozdzielacz, czy ten się nadaje?

Rozdzielacz dwusekcyjny 40l/min

Opublikowano

Witam :P mam problem C -330 od niedawna ciągle cieknie mi olej w przedniej części rozdzielacza :lol: jak jest umocowana dźwignia do sterowania np : ładowaczem . Za wszelkie porady z góry dziękuje Wszystkim :) czy to tylko uszczelnienia poszły czy bardziej coś poważniejszego ;) .

Opublikowano

Ci powiem że z tym rozdzielaczem to cięrzka sprawa mi ostatnio wysiadł i d*pa chyba nieprzeżyje

Opublikowano

Odkręć ze 2 śrubki obok dźwigni na śrubokręt i zajrzyj. Tam Ci cieknie czy może w miejscu mocowania korpusu dźwigni ? Ja się wkurzyłem tym brakiem precyzji sterowania i zamontowałem 2 sekcyjny z cyklopa :)

Opublikowano

jeśli ktoś potrzebował by części do niego to się polecam:

 

Dokładnie jest to część oznaczona nr 22 o nazwie: ,,SPRĘŻYNA ZATRZASKOWA II"

 

Poniżej przedstawiam skany strony katalogowej które pokazują dokładnie o którą cześć chodzi.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/948ce28439254066.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d6b0b5593659eeed.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a05363146f5336ed.html

Opublikowano

dobra bo mi przykładowo wysiadł całkowicie i co przez tą duperele jak tak to ile chcesz za to? ?

Opublikowano

Olej wydostawał mi się z pod korpusu mocowania dźwigni :huh: odkręciłem rozdzielacz z błotnika , następnie odkręciłem ten korpus dźwigni i też tą zaślepkę co można dołożyć drugą dźwignie oczyściłem powierzchnie następnie krawędzie po smarowałem silikonem czarnym jakiś samochodowy dobry :D bo używałem go już . Kolejnym etapie poczekałem jak wyschnie przykręciłęm go z powrotem do błotnika itp . Założyłem Tura i teraz już mi oleju nie wywala ale za to trochę leci dzwignią tam pewnie poszedł pierścień uszczelniający :huh: i wymiana jego powinna załatwić sprawę :rolleyes: ale dodam że poprzednio ruszałem dźwignią do przodu do tyłu i już olej na błotniku a teraz nic ani kropli może były gdzieś nieszczelności :huh: . Zobaczę jak będzie dalej :rolleyes: . Wszystkim Wielkie dziękuje :) za pomoc i wszelkie porady :) Pozdro dla użytkowników AF :)

Opublikowano

Witam

 

moja c 330 puszcza olej z tych rurek pod siedzeniem na rozdzielaczu, już 2x wymieniałem wszystkie podkładki na miedziane i dokręcałem raz b. mocno a raz mocno i dalej przechodzi, więc nie wiem jak mam to zrobić żeby nic nie puszczało ? może kupić nie miedziane a aluminiowe, nie wiem :o i jeszcze dodam że ja kupiłem takie same jak tam były rozmiarowo, ale one nie wchodzą w ten rancik w rozdzielaczu idealnie bo rancik jest mniejszy czy to może mieć znaczenie ?

Opublikowano

Kup jeszcze raz miedziene i wypal je nad kuchenką czy w piecu zrobią się bardziej miękkie i plastyczne, lepiej sie dopasują do gniazda.

ale tylko przepalić i wystygnięte mogę zakładać czy od razu gorące ? :o

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez szostiwf88
      Jeżeli ktoś szuka siłownika do maski John Deere 5620, 5720, 5820 o oznaczeniu AL175748 lub RE206116 to zamiennikiem jest siłownik, sprężyna gazowa FORD Mondeo IV Sedan klapy bagażnika - sedan 03/07- np. (FA Krosno 24477).
      Ja taki wstawiłem pasuje idealnie jak oryginał, a kosztuje ok. 30zł.
    • Przez Rattarow
      Witam 
      Jestem posiadaczem ciągnika DEUTZ-FAHR AGROTRON MK3 135. Po naprawie płyty sterującej hydrauliką wystąpił problem (wymienione zostały uszczelki). Podczas podnoszenia tuzów występuje bardzo głośny pisk. Wyświetla się także komunikat na desce rozdzielczej "zbyt niskie zasilanie sprężonym powietrzem". Nie wiem, czego to może być przyczyna. 
      Bardzo proszę o pomoc. 
      Z góry dziękuję.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v