Szybka skrzynia/szybki most c-360

[Mechamaniak]

Witam.
W mojej c-360 zbliża się pora remontu układu jezdnego. Traktor służy mi do zrywki nasiębiernej drewna. Dużo muszę jeździć drogami utwardzonymi, często na spore odległości i na pusto.

Z racji zbliżającej się ingerencji w układ przeniesienia napędu chciałbym zwiększyć prędkość maksymalną swojej c-360 i w związku z tym mam kilka pytań:

1) szybka skrzynia zetorowska- czy posiada ona piąty bieg z tzw. nadbiegiem (nie tak jak w c-360, czyli równe obroty ataku z wałkiem sprzęgłowym/silnikiem), czy większą prędkość uzyskano poprzez zmianę przełożeń tylnego mostu i/lub zwolnic?;

2) jak skonstruowana jest skrzynia biegów w zetorze 4340 (kompatybilność z c-360, czy pasowałaby w miejsce skrzyni od c-360), jak tam wyglądają przełożenia tylnego mostu i zwolnic?

3) czy jest możliwość następujących przeróbek w skrzyni c-360:

-odwrócenie zasady działania reduktora (terenowe), tak, aby stał się on przyśpieszaczem- biegów terenowych praktycznie nie używam;

-zamiana miejscami trybów jednego z biegów, wytoczenie dwóch trybów o innym przełożeniu dla np. 4-tego biegu- z 3 na 5 wrzucę bez problemu, a w lesie i tak najczęściej używam trzech pierwszych biegów;

4) czy ktoś mógłby mi obliczyć obwody kół R28, R30, R32, R34 z oponami 16,9?

Wiem, że zaraz dostanę mnóstwo odpowiedzi, że nie zapanuję nad c-360 lecącą 50km/h jak chiński skuter. Prawdopodobnie jest to prawda, ale z miękkim przodkiem (może nawet ze zwrotnicami od 914), oraz układem o właściwej geometrii bez luzów będę próbować. Jeśli nie uda mi się to będę się cieszył również z tych 30 km/h, ale osiąganych przy np. 1600 obr.min Będzie oszczędniej, ciszej i zdrowiej dla silnika, a obciążenia na pusto to on nie ma (chociaż na asfalcie nawet z pełną przyczepką 5mp sosny na 5-tym biegu i max obr. wjeżdżał pod strome pagórki bez znacznego spadku prędkości obr. i liniowej. Gorąco proszę o odpowiedzi

[zetores]

R28
Czyli sredjica 28 cali
L=28*π= 28*3,14= iles cali
Iles cali*2,56= iles centymetrow

[Maniek101]

up w ten sposób obliczyłeś obwód felgi a gdzie oponę zgubiłeś? 

 

kółko 16.9-28 ma ~143cm x 3,14 = ~449cm obwodu

30calówka będzie miała 148cm x 3,14 itd itd

każdy cal to dodatkowe 2.5cm średnicy tak to wygląda w teorii 

Edytowane 8 Września 2015 przez Maniek101

[Mechamaniak]

Dziękuję A zna ktoś odpowiedzi na resztę moich pytań?

[zetores]

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/375/85r28/

Ja tylko obwos felgi liczylem. Ale wystawczy tylko podstawic

Srednica x 3,14

Edytowane 8 Września 2015 przez zetores

[matiz955]

wiem że zwolnice od 40ki są szybsze niż 55,60ki.

[Maniek101]

Ty liczyłes ze r30 to promienien. A to jest srednica

Wiec r30 ma obwod: 76,2 cm * π

π to około = 3,14

A cal 2,54 cm

Tu jest tylko felga liczona.

 tak np 28 czy 30 cali  to średnica felgi nie wiem co drążysz? obliczenia podałem prawidłowe.

[Mechamaniak]

Zatem z obliczeń wychodzi mi, że różnica dla koła r28 a r34 na oponach 16,9 to 'tylko' nieco ponad 3km/h, to i mało i nie mało, bo jednak około 10% różnicy prędkości.

[Mechamaniak]

Dla kół 14,9/28, oraz 18,4/34 różnica prędkości to już 6 km/h, ale to tylko dywagacje, na pewno nie założę takich kół bo coś nie wytrzyma...

[Mechamaniak]

Czy ktoś może dokonywał przeróbek przyspieszających c-360?

EDYCJA:
Może ktoś ogólnie zna przełożenia tylnych mostów/zwolnic dla różnych zetorków, tak aby po prostu kupić atak i kosz satelit ze skośnymi zębami i taki wstawić?

Edytowane 10 Września 2015 przez Mechamaniak

[wlamaj1]

W zetorach 52xx - 77xx  "szybką skrzynię"  - niestety tylko 30 km/h - uzyskiwano za pomocą innego przełożenia na zwolnicach (i ewentualnie w przednim moście).

[Mechamaniak]

Aha. Jaka jest różnica w przełożeniu mostu pomiędzy zetorem 52xx a c-360/4011?? Bo z tego, co wyczytałem, to zetor ma sporą różnicę w przełożeniu zwolnic (większe przełożenie).

[Mikruss]

było kilka wersji skrzyń w zetorze.

Zwykły 7711 był szybszy na felgach 34" od Zetora 7211  który tez ma takie dołoże (przejscie z 28" na 34: zrobilismy parę lat temu w domu) i nie osiąga 30km/h, gdzie 7711 ok 30-32 km/h

Do tego u kuzyna jest 7711 w wersji eksportowej na felgach 30" i gania on ponad 30 km/h więc ma jeszcze inne przełożenie. Po założeniu 34" jechał by pewie ok 36-37 km/h

Edytowane 11 Września 2015 przez Mikruss

[Adi96]

Jak ty chcesz sobie tryby zmienić że gdzie 3 a gdzie 5 w ogóle pierwszy raz słyszę.Możesz wstawić zowlnice i połosie od 4011 i będzie szybciej leciał  i atak zetora żeby było ciszej i można podkręcić na pompie 2800 ale te silniki powyżej 2200 nie lubią  tak wysokich obrotów

[Mechamaniak]

Hmm, miałem na myśli zrobienie jednego biegu "superszybkiego", ale po zastanowieniu to jednak tej czwórki brakowałoby. Może wykonanie trybów stałego zazębienia w taki sposób, aby każdy bieg był szybszy, a czwarty bieg był szybszy niż piąty (miał nadbieg, bo piątka ma obroty 1:1 z wałkiem sprzęgłowym)? Najwyżej dla bardzo wolnych przełożeń włączałoby się reduktor...

[Rolnik2517]

załóż zwolnice od ursusa c 4011 opony 16,9 30 lub 16,9 32 lub 16,34 i silnik 3p i poleci ci 50 na godzinę 

tutaj masz c 4011 3p tylko na ogumienie 12,9 28 https://www.youtube.com/watch?v=QI_MjDXHcbE 

do tego atak zetora żeby był cichszy 

Edytowane 12 Września 2015 przez Rolnik2517

[seweryn20]

He he he. Ty sobie jaja robisz?

[Rolnik2517]

ja nie 

[seweryn20]

Myślę raczej że tak. 60-ka nie jest wstanie jechać z prędkością 50km/h.  Bez ingerencji w przełożenia lub silnik z  większymi obrotami  i to sporo to niemożliwe.

[Rolnik2517]

przy takiej modyfikacji to jedynie sprzęgło w lesie dostanie w d*pę skrzynia raczej powinna wytrzymać   a tylny most jest  podobny albo taki sam jak w zetorach 7745 tylko ma inny tryb    silnik 3p da moment obrotowy jedynie czego bym się  obawiał to hamulce że z ładunkiem nie dadzą rady 

jak ta 4011 wyciąga 40 km/h to większe koła to  będzie  już blisko 50 km/h

jeśli się mylę to mnie poprawcie 

Edytowane 12 Września 2015 przez Rolnik2517

[seweryn20]

A widzisz czyli to już nie ursus. 

[Gość]

Witam sąsiad posiada ursus c-4011 na oponach 16 od zetora , jest o wiele szybszy nisz na 14.9

[izydor6280]

mają ludzie fantazję  :lol:

sama opona o kilka procent większej średnicy i już piszą że jedzie 10km/h szybciej  :lol:

różnica nie będzie większa niż 2-3km/h między 14.9 a 16.9 przy 360

i od razu uprzedzam, darujcie sobie bajki że mierzone samochodem i pędzi 40 czy 50, bo taki pomiar możecie sobie w buty wsadzić

[Rolnik2517]

ale tu by były opony 16,9 30 czyli wyższe niż oryginalne 14,9 na 28 i pisałem  że 50 km/h nie pojedzie ale tak z 45 km/h jest w stanie wyciągnąć tylko silnik 3p i zwolnice od c 4011 

[kamilc360]

Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego każdy uważa że 3p jest szybszy? Posiadam 3p i c-360 i jakoś nie widzę różnicy w prędkości.