Skocz do zawartości
slawus

Naprawa silnika w Bizonie Z056 - SW 400

Polecane posty

a powiedzcie mi jeszcze mozliwe ze jest juz taki luz w panewkach na wale ze wał wytłukł ten uszczelniacz????? mozliwe to jest???


Rolnik100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

czyli to jest nie mozliwe ze wał na panewkach ma taki luz ze uszczelniacz sie wytłuk... ........... czyli musze rozbierac to odnowa no niechce mi sie wierzyć ze cos tam zle zrobiłem ale no jest mozliwosc ze tamten uszczeliacz był nieorginalny i mógł byc większy albo cienszy no rózne mozliwosci mogą być...  (dodam jeszcze ze ten silnik ma słąbe smarowanie)


Rolnik100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

To tylko hipotetycznie mysle, a nie zalozyles go odwrotnie albo niedokladjie l ?? Pisales chyba o tym ale warto sie upewnic bo mozliwosci jeet sporo

Ale jak mowisz ze przecinales go na pol zatem byl nieoryginalny. Orygonal jest dzielony i taki szukaj, zaloz :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

załozyłem go sprężynką do silnika.  nie przecinałem go tylko rozpiołem sprężynke delikatnie go rozciągłem uszczelniacz załozyłem w to miejsce gdzie powinien byc, spręzynke skręciłem i wsadziłem tam gdzie powinna być. wydaje mi sie ze dobrze zrobiłem....  


Rolnik100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Wymieniałem ten uszczelniacz w tym roku i wierzę, że nie chce Ci się tego znów robić, bo to przeklęta robota na zamontowanym silniku. Przykro mi to mówić ale z lekka odwaliłeś fuche tutaj, trzeba było zajrzeć do katalogu jak owy simmering powinien wyglądać, a temu który doradzał przeciąć jakąś podróbę to powinieneś wymierzyć solidnego kopa. Oryginał to zdaje się produkuje firma Gufero i musi być czarny nie żaden silikonowy, bo przy tych zrywa wargę uszczelniającą po próbie uruchomienia po długim postoju. A jeśli nie jesteś pewien stanu panewek, to jak zdejmiesz przystawkę pasową, podłóż pod koło zamachowe łyżkę do opon i spróbuj poruszać góra dół kołem zamachowym zapierając o obudowę koła zamachowego. Minimalny luz to norma w silniku po jakimś przebiegu, spory to niestety wizja remontu.


Bykom - Stop! Poprawna pisownia i ortografia w Internecie. Dbajmy o język ojczysty.
Kupię prawą pokrywę deski rozdzielczej do Ursusa C385 i pochodnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

LukaszP doradzali mi zeby go przeciąc ALE GO NIE PRZECIOŁEM tylko delikatnie rozciągłem. był to czarny zwykły gumowy uszczelniacz o tych samych numerach katalogowych co oryginalny tylko ze był cały NIE PRZECIĘTY i go takiego załozyłem (i sie leje) :)


Rolnik100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Sęk w tym, że oryginalny jest przecięty fabrycznie, i to tak, że w warunkach warsztatowych tak dokładnie tego nie zrobisz. Zadzwoń do Andrychowa, na stronie mają te uszczelniacze.


Bykom - Stop! Poprawna pisownia i ortografia w Internecie. Dbajmy o język ojczysty.
Kupię prawą pokrywę deski rozdzielczej do Ursusa C385 i pochodnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

a powiedzcie mi jeszcze bo pre lat temu obrobił mi sie klin na wale (od strony chłodnicy) i wyciagalismy silnik ojciec dał to do napawania i wszystko pięknie ładnie zrobilii tam sie nie leje. i czy jest mozliwosc jakas ze cos zle złozył  ze sie leje od strony pasów jezdnych?? tam jest jakis odrzutnik olejowy czy mógł go jakos odwrotnie załozyc jest mozliwos ze wtedy było cos zle zrobione. bo włąsnie po tym remoncie zaczeło sie tam lać i wymieniłem w tym roku ten uszczelniacz i dalej sie leje..


Rolnik100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Jasne ze mala seria byla fabryczna. Reszta to przerobki. Bylem pewny ze mowa o s359 bo sw400 to oczywiste ze bedzie pasowal po przestawieniu, spasowaniu wyjeciu np sprezarki i kilku innych pierdolach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Masz do wymiany simmering za 30 zł, a myślisz nad zmiana silnika z czegoś innego? Weź zrób to do porządku, albo najmij do tego mechanika.


Bykom - Stop! Poprawna pisownia i ortografia w Internecie. Dbajmy o język ojczysty.
Kupię prawą pokrywę deski rozdzielczej do Ursusa C385 i pochodnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kumpel chce złomowac stara i w cenie złomu mi chce sprzedac silnik który odpala w -20 i ma 5 cisnienia a mój już swoje wypracował i sie poprostu pytam czy dało by rade go wpasowac bo ten silnik kupie za niecałego 1000zł a jak  swojego bym miał remontować to nie wiem czy mi 5000zł starczy.. prosta karkulacja


Rolnik100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Jak ma silnik z z 3 deklami na klawiaturze to jest staroski S359  i nie powiem czy będzie pasował bo raczej nikt tego nie przerabiał a jak z jednym deklem na klawiaturze to będzie wszystko pasować czyli Sw400

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sebek2    0

Witam

Składam silnik prawie że od zera, teraz nie wiem jak założyć to koło na którym są te wycięcia do ustawiania pompy wtryskowej, czy to jakoś od klina wału się ustawia?

 

Pozdr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Rozumiem, że rozrząd z wałem ustawiony? Jeżeli tak to załóż obudowę sprzęgła i koło zamachowe. Ustaw zazębnik (takie aluminiowe pokrętło) na pozycji WTR. Pokręć wałem aż zaskoczy. Na pompie wtryskowej masz taki blaszany wskaźnik obok tarczy napędowej. Na tejże tarczy jest cecha. Wskaźnik musi się pokrywać z cechą i w taki sposób trzeba to zamontowac. Ustaw tryb tak, żeby w obie strony regulacji było tyle samo. Jak coś niejasno to postaram się wytłumaczyć.


Bykom - Stop! Poprawna pisownia i ortografia w Internecie. Dbajmy o język ojczysty.
Kupię prawą pokrywę deski rozdzielczej do Ursusa C385 i pochodnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Też tak macie w okolicy temperatury 0 stopni, po odpaleniu?  Chodzi mi o takie potykanie jak daje się gaz. Po kilku minutach wraca wszystko do normy i już się jakby nie potykał, chodzi normalnie. Czego to może być efektem, nierównej komperchy ??

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Ale odpalił bez problemu.Nie powiem ci czy też tak jest bo nigdy zimnego zimnego ropniaka nie w prowadzam tak ostro na wysokie obroty.Przypuszczalnie jest dobrze bo turbo sadzi zimne powietrze i tak kuleje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof_1960
      witam,
      potrzebuje porady w sprawie demontazu walca w celu wymiany łozyska, moze ktos wymieniał albo cos poradzi.
    • Przez zyz1o
      witajcie mam taki problem ze moj deutz dx 4.47 grzeje i to ostro troche ma ciezko to zaraz z boku od strony kolektora ostro daje dym wymienilme turbo sprezarke wiec silnik jest czystu umyty nigdzie nie zawalony olejem a sie grzeje o co tu kaman ? moze do ciagnikow chlodzonych powietrzem wlewa sie jakis specjalny olej silnikowy ?? bo ja zalalem jakiegos fusha ktorego leje do skrzyni w jd i jeszcze mam pytanie jak jest wentylator to tak z przodu troszke nad nim jest taka kostka i sa 3 wejscia na kable i mam kabel do tej kostki ale tylko dwie wtyczki jak to ma byc podlaczone a moze wcale bez tych kabli ma byc ??/ kupilem tego deutz z 3 lata temu i caly czas z nim sie mecze silnik od razu po zakupie byl remontowany aha i jeszcze jeden problem z przednim mostem otuz caly czas z lewej strony kola peka mi krzyzak ten co wychodzi z mostu i idzie do kolo w sumie to sa tam takie dwa krzyzaki i nie wiem czemu ale co zaloze nowy minie z 3 dni i juz rozwalony a z prawej strony wszystko jest elegancko co moze byc przyczyna takiego pierdzielenia ?
    • Przez prezes893
      witam
       
       
      chciałbym zregenerować w swojej suprze pompę wtryskową z silnika sw-400
      oczywiście regeneracja u specjalisty,
       
      czy ktoś może mi pomóc i opisze krok po kroku co robić i na co uważać przy demontażu?
       
       
      z góry dzięki
    • Przez roxor
      Witam panowie mam problem i proszę o waszą pomoc bo już nie wiem co może być otóż mój problem polega na tym iż moja sieczkarnia strasznie się grzeje podczas gdy tne qq i już nie wiem co może być wymienilem olej w silniku zmieniłem paski na pompie wodnej filtr powietrza czysty chłodnica czysta wyjolem termostaty pompę wody patrzyłem i ładnie ciągnie wodę w maszynie silnik nie dymi nie jest słaby pali na dotyk nie widać żadnych oznak wskazujących na jakieś uszkodzenie silnika noże oczywiście wyostrzone stalnica przysunieta odpowiednio gniotownik ma szczelinę 8mm dodam jeszcze ze w zeszlym sezonie przechodziła do samego końca i nie miała żadnego problemu z grzaniem ani nic takiego czy ktoś już miał taki problem lub wie gdzie jeszcze mógł bym szukać przyczyny?... Z góry dziękuję i pozdrawiam.
    • Przez jarekvip99
      W lato nie bylo tego problemu natomiast teraz przy temp 15 stopni na dworze i podczas orki na szerokosc 160 cm temp wody idzie na pierwsza kreske ponad 80 stopni nie wiem ile tam jest temp i tak mniej wiecej trzyma. wody nie wyrzuca nigdzie olej czysty itp. gdy ciagnik ma lzej np przy oraniu poprzeczniakow cofaniu itp bo plug zagonowy to temp spada na 80 stopni. termostat jest chlodnica nie najgorsza. niedawno byl zmieniany pasek od napedu wentylatora chlodnicy bo tamten pekl moze ten za slabo naciagniety jest? wczesniej nie bylo takich problemow a teraz jakby mial robic w 30 stopniach to nie wiem czy by wytrzymal. teraz gdybym go zgasil przy takiej temp silnika to nie wiem czy wody by po chwili nie wyrzucil. nigdy nie byl przegrzany. jaka temp wasze podobne ciagniki trzymaja w ciezkiej pracy? z agregatem uprawowo siewnym 2 tygodnie temu tez nie bylo takich problemow. dodam ze przedni naped slabo ciagnie moze przez to tez ma ciezej troche
×