Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Czy ktoś wie co mogą powodować dziwne dźwięki rzęzenia w skrzyni biegów t25 a gdy wciśnie sprzęgło to przestaje chałasować tak jakby coś ocierało bądż rzęziło.

Opublikowano

Witam mam takie pytanko robilem miesiac temu w swoim wladku sprzeglo wymienilem docisk i tarcze i juz bylo trzy razy podciagane bylo bo ne chcialy wchodzic biegi i dalej nie chce wchodzic biegi i nie wiem co to za przyczyna jak mu podciagne to pojezdzi tydzien czasu i po tygodniu dalej to samo prosze o pomoca jestb to nozliwe ze cos tam w skrzynu biegow jest nie tak i moze tak robic???

Opublikowano

witam panowie mam klopot w swoim wladku jak ustawie sprzeglo jest na chwile dobrze i za trzy dni dalej zaczynaja zgrzytac biegi i musze dalej podciagac ale zecz w tym ze juz nie ma gdzie podciagac a biegi trzeszcza tarcza jest nowa i docisk tez wymienilem miesiac temu i tak sie robi,na starej  tarczy i na starym docisku robilo tak samo  to rozebralismy i wymienilismy to ale musi byc inna przyczyna ale jaka i pytanie co sie dzieje?a jest to mozliwe ze na panewkach na wale jest luz i i dlatego sie tak robi ze sprzeglem?

Opublikowano (edytowane)

Mam takowy tylko że skróciłem go 10 cm. Wygiął się po zaczepieniu pełnego rozrzutnika jednoosiowego. Ten bolec koło litery A na zdjęciu to złe rozwiązanie, założyłem tam śrubę 24 z nakrętką i teraz od 14 lat jest za***iście.

https://www.olx.pl/oferta/zaczep-dolny-t25-wladymierec-kpl-ze-sworzniami-jakosc-pl-producent-CID757-IDaz7Kl.html#da1b9e7124

taki kupiłem

Edytowane przez volvo
Opublikowano

Witam czy te opony spasują do T-25  http://allegro.pl/nowa-opona-9-5-32-dn-104b-tyrex-agro-8pr-voltyre-i6258175718.html 

wydają się być jakieś wąskie i inny rozmiar u mnie jest 11.2-28  ale widziałem że takie były montowane w t-25 

nie wiem jaki masz na myśli rozmiar opon do władimirca ,strona się nie ładuje , ja od wielu lat jeżdżę na 12,4 x 28, kiedyś było 11,2 x 28 .U szwagra jest jeszcze inny rozmiar dużo węższe coś okoł 9 cz 9,5 ale na ile to nie pamiętam 

Opublikowano

Witam specjalnie założyłem konto by móc napisać .

Mam T-25 z 1988r  2000 mtg i od jakiegoś czasu są problemy z ciśnieniem oleju na zimnym jest 3 atmosfery a gdy się tylko zagrzeje wskazówka  wariuje na zegarze 

z 3 na 2 i tak cały czas próbowałem podkręcić na zaworze ciśnienia oleju pomogło ale gdy jest zimy olej gdy się nagrzeje jest to samo . Moim zdaniem wina jest w filtrze oleju bo ma on luz góra dół niby można podłożyć podkładkę podkładałem ale filtr wtedy się nie kręcił . Dodatkowo z obudowy filtra wycieka olej wymieniałem uszczelkę gumową ale niewiele pomogło czy można by to na jakiś sylikon obsadzić albo dać 2 uszczelki , olej w silniku Superol F-15W40 . Za  pomoc Dziękuję 

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

... Ja bym chciał wiedzieć czy ktoś w Polsce sprzedaje części do kabiny, w tym zamki do drzwi, albo jak inni sobie radzą z dorabianiem takich części. ... zdobyć sprężynę/cały zamek? Albo jak sensownie to przerobić bo niby drobiazg ale wstawiać inny zamek jest zabawa niestety.

Sprężynę do zamka udało mi się zdobyć w sklepie z częściami w miejscowości Łucka obok Lubartowa (Lubelskie) w cenie 6,5 zł. Sprężyna jest z drutu, a nie z nawiniętej blaszki kształt z boku identyczny.

Swoja drogą nie działa mi zamek drzwi tak aby kluczykiem zamknąć na to posiada ktoś rozwiązanie? Gdzie można kupić taką wkładkę z kluczykami?

T30-45-098-2.jpg

Edytowane przez stop
Opublikowano

witam panowie pomocy moj wladek jak jest zimny to sprzeglo dobrze bieze a jak sie nagrzeje to nie idize wsadzic biegu ale niewszystkie do przodu i do tylu wchodza normalnie a te reszta nie chca chodzicbo ja mam na dwa lewarki prosze o pomoc

Opublikowano

Raczej wina sprzęgła, pewnie kończy się łożysko. Jak skrzynia jest zimna to olej też jest gęsty i jakoś biegi wchodzą. Jak olej robi się rzadszy, opory maleją i łożysko się zatrzymuje. Jeszcze kilka tygodni takiej jazdy i nie będą wchodziły biegi nawet na zimnym silniku. Odkręć pokrywkę na obudowie sprzęgła pod schodkami i zajrzyj do środka. W ekstremalnym przypadku z okolic łożyska mogą się nawet sypać iskry.

Opublikowano

A ja obstawiam na puchnącą tarczę. Też tak miałem kiedyś. Tarcze są tandetne i po rozgrzaniu puchną . 

@zibi16245 Kiedy było robione sprzęgło ? Wyreguluje sprzęgło, tu masz link poradnika : 

Opublikowano



Kiedyś pisałem o falujących obrotach przy Władku okazało się że po wymianie pompki zasilającej wlałem za mało oleju do pompy.Niedawno uzupełniłem do otworu kontrolnego i jest dobrze.Chyba jednak jeszcze za mało nim przejechałem żeby ocenić czy nowa pomka wyeliminowała problem dostawania się ropy do oleju-na razie jest sucha.Przepraszam że nie na temat ale czy Rusek da radę sobie z Orkanem?Kupiec mnie olał i została słona po kombajnie, którą muszę poszatkować.Pozdrawiam

Opublikowano

Cześć. Stawiam skrzynkę piwa za pomoc. Wladek po kapitalnym, pompa po regeneracji. Nie chce za nic ciągnąć paliwa górą jak Ruscy to zaplanowali. Dołem idzie ok. Jaka może być przyczyna? Gdzie szukać?

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v