Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jeśli silnik pracuje to normalne że temperatura wzrasta i to jest normalne, tylko zależy co się robi ciągnikiem czy ma lekko czy ciężko wówczas temperatura wzrasta w zależności od obciążenia pracą silnika jak też temperatury otoczenia.

Opublikowano

Władka zagrzać do 80 jest nie lada wyzwaniem. Trzeba go dobrze przydusić jak jest wszystko ok żeby taką temperaturę złapać. U nas kiedyś walczyliśmy z grzaniem i okazało się, że przyczyną były zużyte pierścienie i przedmuchy do miski.

Opublikowano

witam mam problem z chmarami niebieskiego dymu z tłumika w moim władku. Ostatnio przeszedł może nie kapitalkę ale miał wymianę pierścieni, głowic i jednego tłoka ponieważ był inny niż ten drugi. Tuleje były nieruszane choć miały znikome ślady użytkowania. Oleju też już nie bierze a dymienie dalej jest. co robić?

Jeszcze podczas bronowania po podorywce bronami 3 był mułowaty. Nie to co przed dwoma czy trzema latami co przy takiej pracy dorównywał mf'owi 255.

Opublikowano (edytowane)

tak były na nowo ustawiane bo jeden miał 150 a drugi 162. Teraz oba 168 biorąc pod uwagę zużycie pompy. Końcówki zmieniałem jak zaczęły lać przed pierwszą interwencją 2 lata temu bo oleju przybywało. Z kątem wtrysku bawiłem się całą niedzielę i jest prawidłowy. Temperaturę też ma w normie moment łapie 40 stopni ale żeby doszło do 80 to musiałem około godzinę grabić 7 gwiazdową. Ogólnie ciężko go zagrzać do 100 stopni chyba by musiał cały dzień madę orać bo ja z żuław

Edytowane przez wladek_t25
Opublikowano

Piszesz oleju nie bierze to wersja że po wadliwym remoncie spala olej odpada ,zostaje kąt wtrysku ,nigdy pompy nie wyciągaliśmy to tobie nie pomogę ,bo w innych ciągnikach np Farmtrac obrót pompą w fasolkach o 1-2 mm to albo idealnie alba chmura dymu ,u mnie dymienie niebiesko to wina wtrysków po daniu dobremu fachowcowi aby ustawił ,zero dymu

Opublikowano (edytowane)

czyli sugerujecie że wtryski ustawić na 170 i nowe końcówki? Jakie polecacie końcówki polskie wzm czy te co niby ruskie są? bo ja mam te niby ruskie. Jak odkręciłem wtryski kiedy był remont to końcówki były całe w sadzy. Jak mówiłem wcześniej oleju już nie bierze, przez pierwsze 10 do 15 mtg brał to dolałem ok 0,5l. Teraz ma 38 mtg od remontu to raczej pierścienie się ułożyły.

Edytowane przez wladek_t25
Opublikowano

Najtaniej teraz wyjdzie sprawdzić wtryski. Jak kupiłeś te tańsze to może być po nich a wtedy objawy są bardzo podobne jak dla zużytych prowadnic zaworowych czyli niebieski/biały dym szczególnie na zimnym silniku. Dodatkowo jak leją to mogą kamuflować ubytki oleju bo w skrajnych przypadkach oleju będzie przybywać.

Opublikowano (edytowane)

dzięki panowie będę miał wolny czas w przyszłym tygodniu to wykręce wtryski i zobaczę co i jak. Oleju nie przybywa bo jak by tak było to byłby rozrzedzany i byłby spadek ciśnienia (tak myślę). Jeszcze bardzo zaniepokoiło mnie pierwsze odpalenie jeszcze bez tłumika. Tam gdzie pierścienie na tłoku były pęknięte (olejowe i nie po mijając faktu że jakiś nieudolniak po zatarciu kilka lat temu po zakład tak pierścienie że chromowany był drugi zgarniający 3 a uszczelniający ostatni) bardziej kopcił na niebiesko. Oczywiście teraz są dobrze pozakładane, nie ma mowy że źle. Luz na zamku i w rowku też był prawidłowy.

Edytowane przez wladek_t25
Opublikowano

Witam panowie mam pytanie slizga mi sie sprzeglo w wladku i co mam zrobic zeby sie nie slizgalo?jak to zrobic?

 

Cały czas się ślizga , czy tylko pod większym obciążeniem? Było coś ostatnio wymieniane ?Może wystarczy tylko popuścić na cięgle pod kabiną.

 

Opublikowano

nic nie bylo wymieniane tylko bylo regulowane i chwile bylo dobrze a pojechalem radlowac to po chwili nie dalo sie zmnienic biegu tylko jedzie do przodu caly czas nawet jak wcisne sprzeglo to niema roznicy tylko jedzie jednakowo i co teraz mam zrobic?

Opublikowano

nic nie bylo wymieniane tylko bylo regulowane i chwile bylo dobrze a pojechalem radlowac to po chwili nie dalo sie zmnienic biegu tylko jedzie do przodu caly czas nawet jak wcisne sprzeglo to niema roznicy tylko jedzie jednakowo i co teraz mam zrobic?

 

Czyli sprzęgło nie ślizga się tylko nie wysprzęgla. Co było przyczyną regulacji? Wcześniej też nie wysprzęglało? Trzeba jeszcze trochę podciągnąć albo na łapkach albo na cięgle pod kabiną chyba , że łapki rozregulowane .

Opublikowano

Panowie pomocy raz jeszcze. Problem jest z temperaturą Władka. Jak go kupiłem nie działał wskaźnik temperatury (oryginalny). Wymieniłem go na nowszą wersję (taki z miejscem na żarówkę do jego podświetlania) razem z czujnikiem temperatury. Instalacja elektryczna pozostała stara-oryginalna. Latem przy temperaturach 30 - 35 stopni w cieniu w zimnym Władku jak przekręcam hebel masy wskaźnik od razu pokazuje 45-50 stopni a po ok 20 minutach jazdy samym traktorem wskazówka idzie poza 120 stopni. Tak na moje oko Władek się nie grzeje tylko są złe wskazania. Co byście radzili zrobić?

Pozdrawiam

Opublikowano

Sprawdź masę na zegarze bo chyba masz ten plastikowy i on ma trzy wyjścia.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez volvo
      Zakładał ktoś do Władka wentylator od ltz55, czyli od 4-cylindrowca?
    • Przez adam098
      Witam posiadam t25 z starego typu alternatorem brak ladowania,  co może być.  Jak założyć do niego nowszy alternator?
    • Przez Wielkinikt
      Witam odkrecily mi się śruby z blokady mechanizu roznnicowego a mianowicie 2 kolki 4 podkladki i 6 srub , i nie mam pojecia jak maja byc zalozone podkladki czy maja zaslaniac kolki i nachodzic na siebie czy tylko 2 na zaslonienie kolkow , czy nie ma to znaczenia i jeden chu jak to jest załozone 
      ps przepraszam za bledy 

    • Przez druidzlasu
      Witam. Zakupię oryginalny klucz do wykręcania wtryskiwaczy we władziu T-25A . Może ktoś ma na zbyciu .
    • Przez druidzlasu
      Witam. Zakupię oryginalny klucz do wykręcania wtryskiwaczy we władziu T-25A  . Może ktoś ma na zbyciu .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v