Skocz do zawartości

Prędkościomierz Renault Ares 610 Rz


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

czy wie ktoś moze skad bierze sie predkosc ? gdzie jest czujnik ? u mnie caly czas pokazuje 0 km/h a niekiedy nawet jak stoje to zmienia sie i skacze w gore i w dol ale po chwili wraca do 0 xD licze na pomoc xD

Opublikowano (edytowane)

witam czujnik prędkości masz albo w pokrywie podnośnika za rozdzielaczem patrząc od tyłu albo z boku za prawym kołem w pokrywie pompy nad dużym filtrem oleju ssącym upewnię się w robocie to dam ci znać trzeba go dokręcić do oporu ręką i odkręcić o 1/4 obrotu wtedy odległość czujnika jest prawidłowa może też musisz zkalibrować licznik,dowiem się w pracy
czujnik jest czarny i ma nakrętkę kontrującą i kabel wystaje z góry z pod gumowej czapki
prawdopodobnie czujnik może być walnięty

Połączone

daj namiar jak ci przesłać zdjęcia tych czujników

Edytowane przez kris14
Pkt. 1.14 +1p. ostrzeżeń
Opublikowano

Panowie, czy żeby wkręcić nowy czujnik to muszę poluzować i unieść rozdzielacz? Stary wykręciłem z wielkim trudem urywając prawie kabelki. Dokładnie nad czujnikiem wychodzi przewód z rozdzielacza do wajchy w kabinie. Dostęp bardzo utrudniony i ten kabel bardzo przeszkadza przy wkręcaniu. 

Opublikowano

Wkręcisz beż problemu. zdejmij kapturek z czujnika wkręcisz swobodnie, tylko musisz kabel przekręcać razem z czujnikiem żeby go nie urwać. czujnik w pokrywie pompy nie jest od prędkości

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v