Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cały czas świeci się kontrolka od filtra powietrza. Wymieniłem oba filtry i nie pomogło. Podejrzewam ze padł czujnik, wiecie może gdzie można kupic w miare tanio czujnik albo czy może być jakas inna przyczyna?

 
Opublikowano

Jeśli jest uszkodzony, a nie kupisz nowego na wymianę to po co chcesz go wyrzucać z ciągnika? Żeby była dziura w układzie dolotowym?

Zdejmij tylko przewód sygnałowy z niego i tyle zgaśnie kontrolka i już nie działa.

Dalsza praca jest możliwa tylko operator powinien częściej przeprowadzać serwis filtra powietrza, bo teraz nic nie ostrzeże go o ewentualnym za dużym zabrudzeniu go.

Najpierw zajmij się diagnozą.

Opublikowano

Po to są te czujniki żeby informować o jakiejś nieprawidłowości w maszynie a nie po to by je wyrzucać bo kontrolka w oczy razi jak chciałeś ciągnik bez czujników i kontrolek trzeba było kupić ursusa czy zetora albo jakiegoś ruska tam czujniki po 40 chodzą jak w ogóle są

  • Like 1
Opublikowano

 

Filtry i tak co roku sie wymienia. Ale chcialem sie dowiedziec czy do czasu zamontowania nowego czujnika nie bedzie komputer wariowal. Ale jak czujnik tylko powiadamia o jakiejs awari to ok. Jutro popatrze do niego moze cos z przewodami jest nie tak.

Opublikowano

Więc teraz sprawdź czy obwód masz sprawny, bo to że się naprawiło może być przypadek.

Na włączonej stacyjce zewrzyj ze sobą przewody na czujniku. Jak się zapali kontrolka to OK.

Opublikowano

Kupiłem jakiś czas temu MF 6190. Zdjalem boki maski i widze że z wiązki kabli którą między innymi idzie do świateł, klaksonu i klimatyzacji(kostka od klimatyzacji również jest niepodlaczona) wystają 2 kable z wsuwkami. Czerwony i czarny. Domyślam się że to kable do czujnika powietrza, bo na rurze która doprowadza powietrze do filtra znajduje się jakiś czujnik do którego nie dochodzą żadne kable. 

 

Na czerwonym przewodzie jest prąd i jest on  owiniety izolacja. Zastanawiam się czy jeśli ktoś go zaizolowal to mial jakiś konkretny powód. 

Czy jeśli zewre te oba przewody żeby zobaczyć  czy działa czujnik to w najgorszym wypadku jeśli jest coś nie tak czeka mnie najwyżej wybity bezpiecznik? 

Jestem przeczulony na punkcie instalacji w tym ciągniku i ewentualnego uszkodzenia autotronika. 

Doradzi ktoś coś? 

Opublikowano

Jak dobrze mi się wydaje i dobrze rozumiem zasadę działania tego czujnika to po zwarciu obu przewodów zapali ci się kontrolka od zapchanego bo zapewne podciśnienie wytworzone w obudowie zwiera styki w czujniku tak więc zwarcie obu kabli to jedynie zapalenie się lampki na desce chyba że coś nie halo w instalacji

Opublikowano

Boję się trochę "coś nie halo", bo po co ktoś izolowal kabel. 

No ale jeśli nie zaryzykuje to się nie dowiem  :)

Jest jakaś różnica w podłączeniu tych kabli na czujniku? 

 

Opublikowano

A no po to że jest tam prąd by zwarcia nie zrobiło i instalacja z dymem nie poszła. Może czujnik się zawiesił i pokazywał zapchany filtr mimo wymiany to go ktoś odłączył tego się nie dowiemy

  • Thanks 1
Opublikowano

Odświeżam. 

 

Odwazylem się, polaczylem kable i świeci się kontrolka zakochania filtra. Wykrecilem czujnik przedmuchalem, wkrecilem, na + czujnika założyłem kabel czerwony na którym był prąd. 

Teraz moje pytanie. Jak sprawdzić czy czujnik jest sprawny? 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v