URSUS 11054 WASZE ZDANIE

[geo2]

czyli jednym słowem, nie pokazuje prawidłowej temperatury, bo cos zostało niedopracowane. czy to nie wada fabryczna? 

[Mannlicher]

No dokładnie tak jak mówisz. Wkładalismy czujnik w gorąca wodę i ładnie wtedy temp. szła na zielony na zegarach. Tak,że jak macie już w swoich ursus ach wskazówkę na zielonym to znaczy, że zaraz wybuchnie korek od chłodnicy ;dd

[geo2]

czy serwis powiedział, że coś z tym zrobi żeby ursus rozwiązał problem? ciekawe co u mnie wymyślą jak przyjadą na wymianę... 

[Mannlicher]

Nic nie mówili. Juz chyba za późno na tego typu poprawy.

[geo2]

Dnia 31.01.2018 o 20:14, Mannlicher napisał:

Mówił , że wszystko jest ok. Tylko czujnik temperatury nie jest wkręcony w blok silnik tylko jakoś z boku bo miejsca zabrakło i dodatkowo cały czas wiatrak go chłodzi i dlatego tak pokazuje.

tak się zastanawiam jak to jest możliwe, że silnik który będzie sprzedawany w tysiącach egzemplarzy na świecie, może być, jak wynika z powyższego, świadomie wypuszczony w obieg przez perkinsa z taką usterką. przecież odpowiednia temperatura to podstawa a tu ...zabraklo miejsca. skoro tak faktycznie jest to ursus nic tu nie zrobi.

z jednej strony może cieszyć, że wszystko było do tej pory w porządku, z drugiej jednak martwi fakt, że skoro wszystko ok to nie ma pola do uszczuplenia spalania, no chyba że po 100-200 mth się dobrze dotrze.

[geo2]

ile skasowali was za przegląd po 100 godzinach? kupiliście oleje i jakieś filtry?

czy na pierwszym przeglądzie wymieniali wam wszystkie 3 filtry oleju hydraulicznego?

Edytowane 18 Czerwca 2018 przez geo2

[Pawel5588]

Dnia 31.01.2018 o 22:15, geo2 napisał:

czyli jednym słowem, nie pokazuje prawidłowej temperatury, bo cos zostało niedopracowane. czy to nie wada fabryczna? 

To raczej wada fabryczna, bo u mnie też tak jest. Ogólnie oprócz tego, to wszystko w porządku. Oprócz rzeczy eksploatacyjnych to nic nie wymieniałem w nim. Chociaż nie, ostatnio wymieniłem lusterko na to https://eszyby.pl/product-pol-12317-lusterko-ciagnika-365x190mm-uchwyt-15-18-20-22-32mm.html . Chociaż faktycznie ma apetyt na ON, ale tak jak mówię oprócz tego to raczej wszystko dobrze. A i u mnie wymienili te 3 filtry, ale czy to reguła to nie wiem. 

[geo2]

apatyt na rope ma, ale po 100 godzinach jakby wyraźnie mniejszy, może to faktycznie kwestia dotarcia i się unormuje.

zgłaszałeś problem z temperaturą (może im nas więcej to coś z tym zrobią), a raczej z jej wskazaniem, bo jakoś trudno uwierzyć żeby setki czy tysiące silników były niedogrzane, przeciez nie montują ich tylko w ursusach.

ile płaciłeś za przegląd? 

[Rolnik1973]

No a jaką masz temperaturę roboczą?

[geo2]

ok. 75, czyli "zimne pole" na zegarze

Edytowane 26 Czerwca 2018 przez geo2

[Rolnik1973]

I się martwicie, umnie 5314 ledwo 60° łapie, a termostat dobry bo wąż dolny chłodnicy nie jest gorący, to perkins nie zetor dzie we wrzątku chodzi. 3512 też tak miał, to nie wada to norma, ja zmieniłem i czujnik i wskaźnk z podziałką bo na orginalnym ledwo się wskazówka ruszyła.

 Na tym wskaźniku przez 1.5 r jeszcze wskazówka ma zielone nie wlazła tylko na miedzy stoi.

[geo2]

 w instrukcji wyraźnie stoi, że optymalna  temperatura robocza  to wskazanie zegara na polu zielonym (sa trzy niebieskie do 80, zielone 80-120 i czerwone pow. 120). zbyt niska temperatura cieczy to  słabe dotarcie silnika a co za tym idzie większe spalanie i mniejsza moc. dlaczego więc miałoby mnie zadowolić wskazanie 75 skoro może to być szkodliwe dla samego silnika jak i dla mojej kieszeni?  silnikowi nic się nie stanie od razu, jednak to tak jak z nadużywaniem alkoholu, dzisiaj i za rok nic pijakowi nie bedzie, ale po latach skutki widać. mam jednak nadzieję, że to tylko źle wyskalowany zegar a sama temp. jest ok. 

[akmaly]

Sorki ale jeśli wg. instrukcji normalna temperatura cieczy chłodzącej w głowicy to 120*C to nie mam pytań.

Termostat w tym silniku otwiera się przy 82*C, czyli średnio ok 85-90*C powinien trzymać. Choć popularne w PL perkinsy z reguły mają mniej.

75*C nic Ci nie uszkodzi w przeciwieństwie do 120*C

Jeśli czujnik nie jest w głowicy ( najwyższym położeniu ) to wskaźnik powinien być odpowiednio przeskalowany i tu Perkins nie ma nic do tego tylko Ursus. 

Edytowane 28 Czerwca 2018 przez akmaly

[Rolnik1973]

,,,

 

 

 

 

 

Edytowane 28 Czerwca 2018 przez Rolnik1973

[Mannlicher]

geo2 napisał: ile skasowali was za przegląd po 100 godzinach? kupiliście oleje i jakieś filtry? czy na pierwszym przeglądzie wymieniali wam wszystkie 3 filtry oleju hydraulicznego? Dzisiaj robili przegląd na 100 godzin. Wymienili wszystkie filtry hydrauliki, oleju i paliwa. Ja nic nie kupowałem z dojazdem i wszystkimi olejami filtrami itd wyszło 1190 zł.

[geo2]

poziomu  serwisu i podejścia, zarówno dealera jak i samego ursusa nawet nie chce mi się komentować. pozostaje nadzieja, że ciągnik nie będzie się psuł. 

[Mohyl]

mam pytanie czy tu była mowa o tym silniku 4400cm czy tym mniejszym 3litrowym i czy ktoryś z was posiada takowego 

[Mannlicher]

Mowa o silniku 4400cm 4 cylindry perquins

[geo2]

o pany, to już prawie rok od ostatniego wpisu. czy wynika to z braku zastrzeżeń do ciągnika czy braku siły bo musicie go naprawiać? mój jakoś sie trzymie, nic się nie działo poza poluzowaniem śrub pod kabiną trzymających rewers, no ale pół godziny i jakoś dokręcone. jedynie pech, że w najgorętszym momencie żniw ...

[XMK13]

U mnie wszystko gra. Zrobiłem kilka niewielkich przeróbek, kilka jeszcze można zrobić. Mam pytanie: Kombinował może ktoś z was z powrotem oleju do skrzyni? Fabryczne skierowanie oleju na samo dno skrzyni jest dla mnie niezrozumiałe. W Farmtracku z tą samą transmisją olej powraca od góry (w Ursusie jest tam odpowietrzenie).

[Rolnik1973]

@geo2, @XMK13

Patrzcie i nie narzekajcie na swoje cacka

https://youtu.be/TYZ31ax0qBs

https://youtu.be/oZLeqwMUZAw

https://youtu.be/LFI-No-6vbI

Edytowane 10 Października 2019 przez Rolnik1973

[farmtrac8244]

Jaki ciagnik tu nazwano cackiem? 

patrząc na metkę 3.35minucie to diler z mojego terenu.

[XMK13]

Sobol już nie handluje Claasem.

Moja 110-ka się nie psuje, ale ma swoje wady, które dobrze byłoby usunąć.

[Mannlicher]

Cześć. Powiem wam, że mój też się wyrobił ;) wszystko chodzi nie mogę narzekać. słowa pochwały należą się również dla SERWISU z Lublina. chłopaki naprawdę mają pojęcia i wszelkie usterki starają się usunąć w krótkim czasie. jedynie denerwuje mnie siłownik od podnoszenia maski już chyba 8 razy wymieniali ;)

[Fendias]

Dnia 14.08.2014 o 14:33, rk1 napisał:

 

Ciągnik JD i New Holand mają wszystkie swoje podzespoły, tak więc co mogę napisać więcej jak mi nie wierzysz to napisza skąd new holland bierze część i jd skoro wszystko sygnują pod swoją marką.

Co ty opowiadasz New Holand i Case maja silniki wloskie Iveco ,Pneumatyke Wabcco angielska wspomaganie Danffos i wiele innych podzespolow z innych firm wiec to tez skladaki