Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Od 60-tki silnik do 40-tki pasuje idealnie jak bys zakładał przedni wspornik od 60-tki, a jeżeli jest oryginalny od 40-tki to musisz we wsporniku rozwiercić otwory na sruby o ile pamiętam z 14-tek na 16-tki.Długosc srub to sobie dopasujesz.A może masz już większe otwory a w nich tulejki u mnie tak było.

Edytowane przez MAT912
Opublikowano (edytowane)

Wszystko bardzo dobrze pasuje. Tylko właśnie do wspornika trzeba szpilki z dwoma średnicami gwinty mniejsza i większa.. Nie powiem ci jakie rozmiary gwinty chyba że znajdę w domu gdzieś jedną taką miałem. W blok wkręcona większą średnicą i mniejszą włożona do wspornika i przykręcone nakrętkami. Chyba że zmieszczą się większe śruby w wsporniku..

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano (edytowane)

Jeszcze lepsza opcja a jak z dopasowaniem Perkinsa 3p tego bym mial za 1000 zl w bardzo dobrym stanie.

Radzta panowie bo mnie juz trzepie a w pola da sie juz wjechac :D

Edytowane przez kombinator18
Opublikowano

Mój sąsiad ma podobny problem ale w C-330 silnik po kapitalce a nie ma czym jechać , pod górke ledwie pustym wyjeżdża......piernik wie od czego to zależy

Opublikowano

Siemka dzisiaj właśnie wyjechałem orac pod rzepak c360 na 2 skiby ciągnik jest słaby co jest przyczyną? czy może pompa wtryskowa czy coś innego? wogóle nie ma siły;p Pomużcie :unsure:

Opublikowano

Nie chcę zaczynać nowego tematu więc się dołączam.Bardzo proszę o pomoc, w moim 3p również brakuje mocy lecz nie zawsze. Dodam że filtr paliwa został wymieniony, ten filtr przy pompie został wyczyszczony wszystkie kanały są czyste a ciągnik jest słaby. Oleje wymieniam regularnie, silnik robiony 2 lata temu,końcówki wtryskiwaczy wymienione latem tego roku . Ciągnik podczas odpalania musi trochę kręcić zanim odpali oraz nie wchodzi tak szybko na obroty jak wcześniej. Z góry dziękuje...

Opublikowano

Ja bym zaczął od zerknięcia do pompki zasilającej. Spróbuj przed rozruchem podpompować paliwa tą pompką i wtedy zobaczysz co się bedzie działo. Jeżeli szybciej odpali to bedziesz wiedział, ze to jej wina.

Opublikowano

Spróbój odwrócić głowiczkę w pompie rotacyjnej. Ja miałem tak u siebie, ciągnik palił od strzała a nie miał mocy- odwróciłem mu głowiczkę i od razu lepiej. Pompy nie robiłem bo ciągnik idzie po orkach zimowych do remontu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v