Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[wirus07]

1.Do czego służy ta blaszka z sitkiem? (zdjęcia na dole)

2.Czy siłowniki kładzie się smar?

 

[MajsterPopsuj88]

To jest filterek powietrza bo jak siłownik wraca to zasysa powietrze, które koniecznie musi być czyste żeby nie porysować cylindra. Jak bedziesz składał siłownik i posmarujesz uszczelniacz smarem to napewno to nie zaszkodzi, może jedynie pomóc. Wiem bo tak robiłem i wszystko działa jak należy.

[Nikita_Bennet]

ja zamiast smaru przetarłem smalcem bo nie miałem pod ręką czegoś lepszego. Smar kiepsko oddziaływuje na gumę.

[MajsterPopsuj88]

Użyłem smaru silikonowego który nie wpływa na gume, smar miał chyba z 10 lat ale raczej był dobry

[wirus07]

A czy siłownik mógł czasami nie oddawać dlatego że był zatkany filtr?

 

A po czym poznać czy siłownik jest dobry?

Edytowane 14 Maja 2011 przez wirus07

[bobytempelton]

Siłownik mógł czasami nie oddawać nie odbijać zacinać się dlatego ,że go właśnie nasmarowałeś <_< od tego są naolejacze(nie odolejacze) w układzie , niekiedy siłowniki pracują na sucho a raczej w 95% jak nasmarujesz nawet neutralnym smarem to przyklejają się brudy i niszczą uszczelki tłoczysko i cylinder

[tprc330]

tego właśnie nie wiem bo nie sprawdzałem :unsure:

[wirus07]

Nasmarował go mechanik który zakładał hamulce.

[asharot]

I bardzo dobrze zrobił że nasmarował,nowe też są smarowane.

Po pierwsze,są szczelniejsze.

Po drugie,jest to jakieś zabezpieczenie antykorozyjnie.

Nasmarowanie siłownika napewno nie było przyczyną tego że nie odbija.

Sprawdź w jakim stanie są okładziny,być może rozpierak "staje w poprzek"

Sprawdź jaki jest luz na tulejkach rozpieraka.

Jeśli wszystko jest OK,to być może zamontowanie dodatkowej sprężyny zewnętrznej rozwiąże problem.

[wirus07]

Raczej wszystko OK ale jutro sprawdzę jeszcze okładziny

[asharot]

To kto ma sprawdzić?

Takie rzeczy sprawdza się przed napisanie posta.Wystarczy wcisnąć odwadniacz i będziesz wiedzieć.

[zorzyk2]

Te zakrzywione się wypinają, a proste już się nie wypnie. Te od pneumatyki, ze zdjęć, się nie nadają, trochę kurzu, brudu i już nie działają(próbowałem aby mieć takie podłączenie węża do pompowania kół).

[dawidg2]

 

http://allegro.pl/zlacze-gniazdo-pneumatyczne-m22x1-5-czerwone-i1571170913.html ja te pozakładałem gniazda do ciągników, a do przyczep wtyczki czerwone, dużo lepiej trzymią niż orginały, albo się wypinały albo guma wylatywała ze środka lub się uszkadzała.

[Nikita_Bennet]

Siłownik mógł czasami nie oddawać nie odbijać zacinać się dlatego ,że go właśnie nasmarowałeś <_< od tego są naolejacze(nie odolejacze) w układzie , niekiedy siłowniki pracują na sucho a raczej w 95% jak nasmarujesz nawet neutralnym smarem to przyklejają się brudy i niszczą uszczelki tłoczysko i cylinder

jak się wymontowuje element odpowiedzialny za czyste powietrze w układzie - takie małe gówienko na przeowdzie zasilajacym z ciągnika to faktycznie syf idzie do tłoka, rdzewieje albo gładź się niszczy.

[seweryn20]

Właściwie poprzednicy wszystko powiedzieli. Faktycznie siłownik ma być nasmarowany a za nie odbijanie hamulca często jest odpowiedzialny brak sprężyn na dzwigniach które są wyjątkowo podatne na korozje, niesmarowane osie obrotów drążka i rozpierak jeśli stanie w poprzek lubi się zaklinować.

 

Drążki nasmaruj, wyreguluj hamulce bo to ma wpływ na luz miedzy okładzinami a bębnem i tym samym obrót rozpieraka. Jeśli to nie pomoże to musisz do bębnów zajrzeć.

 

 

[wirus07]

a gdzie się reguluje hamulce?

[asharot]

Przy dyszlu.

Jaj sobie robisz,ile ty masz lat?

[seweryn20]

He he he. Niektórzy potrafią tylko jezdzić.

 

http://instrukcja.pl/i/przyczepa_autosan_d_732_instrukcja_obslugo_naprawcza

 

 

 

 

 

 

 

[wirus07]

Z tego co wiem to te forum jest o poradach rolniczych a nie wypytywaniu się o wiek i naśmiewaniu się

saweryn mogł napisać że chodzi o regulator ciśnienia czy jak to się tam nazywa a nie się naśmiewać.

[seweryn20]

Jakim regulatorem ustawiasz hamulce? W temacie mowa jest o blokowaniu się rozpieraka między szczękami jak zauważyłeś a na to nie ma wpływu żaden "regulator ciśnienia". Zapoznaj się z instrukcją którą dołączyłem do wcześniejszej odpowiedzi, poza tym asharot dobrze napisał... takich pytań nie zadaje osoba dorosła.

 

Mniejsza tym . Przeczytaj instrukcję i zadawaj sprecyzowane pytania to otrzymasz przyzwoitą odpowiedz.

 

 

 

Edytowane 17 Maja 2011 przez seweryn20

[wirus07]

mam trójnik na przednim siłowniku z jednej strony doprowadzenie powietrza a z drugiej wąż na 2 siłownik Czy przez to 1 nie dostaje mniej powietrza

 

Czy orginalnie w przyczepach też tak jest

[mariusz(ZDUN)]

Nie, nie dostaje układ i tak zawsze dąży do wyrównania ciśnień z pierwszego masz najprawdopodobniej właśnie trójnikiem podane równolegle na tylni, ciśnienie dotrze tam praktycznie jednocześnie i będzie równo wypełniało cylindry, a co się dzieje ? nie równo ci hamuje?

[melthalion]

@asharot i @seweryn20 - IMHO takie pytania może zadawać dorosła osoba. Wiadomo jakie sa polskie realia i np u mnie w okolicy praktycznie nikt nie ma hamulców w przyczepie a nieliczni posiadaja jako-takie oświetlenie. A skoro człowiek nigdy nie widział przyczepy z hamulcami, to nawet iz ma 30, 40 czy więcej lat to skąd ma wiedzieć z czym to się je? Forum jest po to, aby zapytać i uzyskać pomoc. Troche wyrozumiałości. Dobrze, że są tacy jak @wirus07, któremu chce się coś naprawić, bo to poprawi bezpieczeństwo - nieraz miałem sytuacje, że jadąc samochodem ledwo wyhamowałem, bo jakiś pajac wracał o 12 w nocy nieoświetloną 60 z rozłożonymi bronami...

[melthalion]

Dzięki za odpowiedź Panowie - będziemy w takim razie coś myslec nad tymi dwuobwodowymi. Nie wiedziałem, ze złącza musza sie wypiąć automatycznie w razie jakiegoś kuku.

[zorzyk2]

Kup dobrej jakości złącza i "kulturalnie" je obsługuj. W tych gdzie gumki stoją nieruchomo, smaruj lub zwilżaj je przed połączeniem, co zabezpieczy je przed deformacją i rozrywaniem.