problem w 16145

[garos]

Witam. 2 lata temu zakupiłem ww traktor w stanie krytycznym. Po pierwszej próbie pracy w polu postanowiłem zrobić remont kapitalny silnika poniewarz miał niskie cisnienie i był słaby ( mulasty). Wymienione były: tłoki ,tuleje, panewki, głowica szlifowana, wał był w miare ok. Olej był wymienany chyba raz (jak był nowy ,u mnie 2 raz). Mnejsza z tym. Po remoncie stał się jeszcze mulastszy niz był tzn. Jak jest zimny ledwo na 1 się ciągnie ale na wiekszych obrotach jest troche lepiej. Co moze być przyczyną ze traktor jest mulasty. Silnik pali od dotyku. Prosze o pomoc.

[paktofonikas1987]

Pompe i wtryski robiłeś?

[Sylwasq]

a wału do szlifu nie dawałeś ? a pompa olejowa ok?

[krzysztoftores]

Witam ;Jak rozumie to pompa wtryskowa i wtryskiwacze niebyly naprawiane i to tam wedluk mnie lezy problem.

[Stefano1]

Turbosprężarka, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, źle złożony rozrząd, lub jakaś pierdoła jak źle ustawiony początek wtrysku paliwa . Wał i pompa olejowa nie ma nic do rzeczy.

Edytowane 12 Stycznia 2014 przez Stefano1

[tomek73]

90% niedomagań to jest pompa wtryskowa.

[Marcincc360]

Na początku sprawdź pompe wtryskową, odkręć przewody co wychodzą z sekcji i obracaj wałem tak długo aż nie podniesie się paliwo z sekcji

Jak będzie sie podnosiło to jeszcze jeszcze pompa ale wrazie czego najlepiej zawieść do pompiarza zapłacic i mieć święty spokój

Ps. Moja dwunastka też była mułowata daliśmy pompe do regeneracji i wtryski to teraz silnik żyleta zbiera się szybko

[tomek73]

Tak z ciekawości co ma podnoszone paliwo w krócach do niedomagań silnika?

Tak samo jak szlif wału i pompa olejowa.

Przecież jakby pompa nie podawała paliwa, tak jak sugerujesz, to silnik wcale by nie odpalił, to chyba jasne, ,a jak silnik odpala, to pompa paliwo tłoczy, ale jest inny problem z ciśnieniem ,złe ustawinie kontu wtrysku, a może i dawki paliwa.

[r13rs]

witam. jaki jest stan turbiny? nie ma zbyt dużych luzów? może tu tkwi problem jeśli bo tej pory po wymianie tylu elementów w silniku nic się nie zmienilo

[garos]

Na początku sprawdź pompe wtryskową, odkręć przewody co wychodzą z sekcji i obracaj wałem tak długo aż nie podniesie się paliwo z sekcji

Jak będzie sie podnosiło to jeszcze jeszcze pompa ale wrazie czego najlepiej zawieść do pompiarza zapłacic i mieć święty spokój

Ps. Moja dwunastka też była mułowata daliśmy pompe do regeneracji i wtryski to teraz silnik żyleta zbiera się szybko

 

Zawory były tak ustawiane

 

 

Pompa paliwowa regenerowana w zniwa

Turbo- podobno miało być nowe i chyba jest bo czuć zryw tak przy 1100 obrotach

Wtryski mogły by być sprawdzone ale nikt o tym nie myślał

Rozrząd jest ok na znakach

 

Co do cisnienia teraz ma ok.2 jak sie rozgrzeje to niecałe 1. Bonk sprawdzony i jest ok

[Stefano1]

Ciężko o dobrego majstra do pompy wtryskowej, ale załóżmy, że pompa jest ok. Wtryskiwacze radziłbym dać do sprawdzenia, albo chociaż sprawdzić w domowym zakresie, luzując rurki, czy chodzi na wszystkich garach.

 

Czy początek wtrysku jest poprawnie ustawiony?. (nawet ustawienie na oko i ucho Pana Kazia rzadko pokrywa się ze znakami ) W trakcie ustawiania początku wtrysku, może się okazać, że jednak rozrząd jest źle złożony, lub pompa wtryskowa ma inny wałek i brakuje przez to regulacji.

 

A masz może w tym ciągniku korektor dawki paliwa? Podobnież często bywają z tym ustrojstwem problemy. W dziale o ciężkich ursusach, był chyba nawet temat poświęcony, powiązanym z tym, niedomaganiom silnika.

 

 

A ciśnienie oleju- wszyscy prawią tylko, że jak gubi ciśnienie, to wał słaby- guzik prawda. Może je gubić na każdym innym punkcie, przez który przepływa olej. Więc, jak jest za małe (Twój mógłby mieć deczko lepsze), to podkładeczka pod zawór przelewowy pompy olejowej i już jest lux ciśnienie oleju .

[muflon19]

Jak na moje to wina leży w pompie wtryskowej i wtryskiwaczach. Wyciągaj ppompe i wtryski i daj do dobrego pompiarza może wystarczy sama regulacja. A na jaki kolor dymi ?

[Marcincc360]

Kolego Tomek73

Pompa wtryskowa nie ma nc do niedomagań silnika..

A podawane paliwo w sekcjach gdy pompa nie ma ciśnienia to ciągnik będzie słaby mułowaty .

Z tym co mówisz że nie odpali to odpali gdyż silnik kręci sięszybciej niż ty brechą w kole zamochowym..

[tomek73]

A od kiedy pompa nie nic wspólnego z silnikiem, tylko pompa, to podstawa.

Zresztą sam sobie zaprzeczasz, pisząc że nie ma nic wspólnego, a drugie zadanie ze będzie mułowaty.

Najpierw pomyśl zanim napiszesz.

A pompa to nie tylko sekcje, a jak sekcje będą słabe i nie podadzą wymaganej dawki paliwa, to silnik odpali, ale nie od razu, bo musi nabić ciśnienia, pokręci i odpali, jak zimny to dość ładnie odpali, jak się nagrzeje to musi parę razy silnikiem obrócić,

a na nowych sekcjach od razu odpali.

Po drugie jak sekcję są wykończone to nawet na kapilarę się nie ustawi pompy, bo tylko raz sekcja poda paliwo i koniec.

Już to przerabiałem.

Podstawa w pompie to ustawienie kontu wtrysku i ilości podawanego paliwa, potem regulator obrotów.