Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

zastanawiam się czy dało by rade założyć do c360 skrzynię biegów z rewersem taką jak była za dopłatą w zetorach 5340. mam tura no i ten rewers by sie przydał

Opublikowano

Hmm tuning w 360 :D Najlepiej można by było żałożyć wspomaganie od lublina ;] Myślałem nad tym kiedyś ale plany sie pozmieniały :P turbinke kolega założył od Mercedesa Sprintera 2,5 dobra sprawa ale za dużo chlipie paliwa ;]

Opublikowano

na pewno lżej tak jak każdy co grzałkę zamontowaną ja bym się nie zastanawiał tylko montował i najlepiej jakby ciągnik stał w pobliżu gniazdka z prądem

Opublikowano (edytowane)

Ona ma wejscie i wyjscie na węże o średnicy 20mm. W wężu pod pompą trzeba wstawić trójnik i podłączasz do wejscia w podgrzewacz a wyjście z podgrzewacza do kolektora. Powinno działać.

Edytowane przez seweryn20
Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Zamiast tamtego szajsu dołóż troche na taka

 

http://allegro.pl/po...1964599195.html

 

 

 

No Witam kolegę :) Ta jest fajna, tylko chyba o ogrzewaniu kabiny trzeba by zapomnieć, bo ten chwytacz powietrza chyba tam już nie wejdzie.

Edytowane przez MAT912
Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Nie praktycznie nie jeżdżę 60-tką ale jakoś przyzwyczaiłem się do tego na powietrze i trochę żal by mi było to zdemontować. :P

Edytowane przez MAT912
Opublikowano

Ja bym zalozyl swiece zarowe w kolektor lub wysza szkola jazdy plomieniowa od mf ale trzeba paliwo doprowadzic przez zawor i pod cisnieniem. Podstawa to rozrusznik sprawny i akumulator te szcowne 2x6v to do d... dawno juz przeszlem na jeden 12v 120ah z boku obok rozrusznika zawsze dostep a nie pod nogami .

Opublikowano

Witam wszystkich, myślał ktoś nad założeniem przednich świateł na błotniki kół przednich ?,albo nad kontrolką która będzie świecić gdy będzie za mało gazu dane przy zapalaniu ciągnika? lub kontrolka że jest zaciągnięty hamulec ręczny ?

Jak mamy tylne światło pracy żeby wyłącznik zrobić w środku w c-360?

Opublikowano

Nie, Ja nie będę zakładał świateł na błotniki, daje tylko taką propozycje a po drugie w nocy rzadko poruszam się ciągnikiem

Ale na błotnikach jak by były światła to tam gdzie by się jechało tam by świeciły reflektory

Opublikowano

Witam podchodząc czysto teoretycznie do propozycji PIOTRKA44 przedstawię swoje propozycje możne komuś się to przyda

 

-Światła

Trzeba by wykonać metalowa obudowę na halogen aby go nie urwać, przymocować dosyć sztywno do błotnika kable poprowadzić tak aby nie było możliwości zahaczenia o jakiś ruchomy element w kilku miejscach (jakoś je przyczepić aby nie zwisały) na koniec podłączyć pod jakiś włącznik w kabinie albo pod światła drogowe chociaż nie wiem czy by było to korzystne rozwiązanie.

 

-Kontrolka ręcznego hamulca

Należy użyć czujnika stopu z osobówki (polecam z vectry b lub omegi B) zamocować go tak aby podczas podnoszenia dźwigni był on wciskany ,poprowadzić przewody zasilania oraz do kontrolki i chyba wszystko

Aby podpiąć kontrolkę która sygnalizuje wciśniecie zwykłego hamulca należny podłączyć ja tak jak zwykle światło stop (sposób sprawdzony)

 

-Kontrolka sygnalizująca odpowiednia ilość gazu

Na to nie mam za bardzo pomysłu ale może wystarczy podłączyć podobnie jak te od ręcznego hamulca kwestia odpowiedniego zamontowania włącznika

 

Zachęcam do zamieszczania podobnych pomysłów zawsze w gronie forumowiczów można Wymyślić coś ciekawego.

Ale się rozpisałem :P

Opublikowano

-Światła

Trzeba by wykonać metalowa obudowę na halogen aby go nie urwać, przymocować dosyć sztywno do błotnika kable poprowadzić tak aby nie było możliwości zahaczenia o jakiś ruchomy element w kilku miejscach (jakoś je przyczepić aby nie zwisały) na koniec podłączyć pod jakiś włącznik w kabinie albo pod światła drogowe chociaż nie wiem czy by było to korzystne rozwiązanie.

ja bym to dał na dżwigniach od cięgieł układu kierowniczego, tylko z prawej strony trzeba by było dołożyć jak w 4011. są całkiem sztywne i dodatkowo reflektory byłyby schowane do bliżej maski.

 

-Kontrolka ręcznego hamulca

Należy użyć czujnika stopu z osobówki (polecam z vectry b lub omegi B) zamocować go tak aby podczas podnoszenia dźwigni był on wciskany ,poprowadzić przewody zasilania oraz do kontrolki i chyba wszystko

a nie prościej dowolną krańcówkę z drzwi dowolnego samochodu? - hamulec puszczony -wciśnięta- nic się nie dzieje; hamulec zaciągnięty- zwolniona - świeci kontrolka, piszczy piszczyk, mrugają światełki, śpiewają chórki, czy co tam się chce podłączyć ;)

Opublikowano

Jeśli mowa o czujnikach to można zamontować czujnik luzu, mógł by sie przydać, ja zawsze jak zapalam to sprawdzam wajchą czy jest luz, kontrolka by się świeciła wtegu gdy ciągnik byłby na luzie, myśle że trzeba by coś pokombinawać koło dzwigni biegów.

Opublikowano

Od Land Rovera?Bez przesady,wystarczy od Łady Nivy...I założyć gaźnik od bizona,jak mówił mój kolega Roger jak był na praktykach

u mechanika.Oj Boże,widzisz i nie grzmisz...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v