Filtr cząstek stałych.

[GoRAL1]

Problem robi sie gdy użytkujemy silnik na krótkich dystansach

dzieje się tak że przybywa poziom oleju w silniku

[LukaszC5]

Jest na AF ktoś kto ma już z rok czasu albo dłużej ciągnik z filtrem cząstek DPF?

Jestem ciekawy jak często trzeba go wypalać i czy utrudnai to jakoś prace.

[R1D2]

Zazwyczaj co 25 godzin sie wypala... Nie wiem kto wymyśla różne herezje na temat dpf w jd... Wystarczy dokładnie przeczytać na stronie albo w instrukcji obsługi, że wypalanie jest bezobsługowe w normalnej pracy, w utrudnionych warunkach silnik sam steruje dawkami paliwa i informuje o tym kontrolka filtra a w przypadku bezmyślnego gaszenia ciągnika( zamiast dać mu skończyć procedurę) i aż filtr sie zawali cały (zapewne po kilkunastu takich razach) można samemu włączyć procedurę wypalania na postoju... (Na pewno w r-kach). Wiec wszelkie wymysły które słyszałem, że jak kupi się nowego jelenia to ciagle serwis będzie przyjeżdżał co chwile na wypalanie filtra i kasował tysiące są chyba po części nakręcane przez konkurencję... Są juz 6r które przelatały ponad 3-4tyś na usługach i jakoś dają radę...

[zyz1o]

ja mam od juz ponad dwoch lat 6150r prawie 2 tysie motogin i zadnych problemow z dpf nie ma i pewnie nie bedzie  wiec kolega wyzej wszystko pieknie objasnil

[Maciek1337]

Co sadzicie o nowych jd z filtrem czastek i adblue? Zastanawiam sie nad zakupem,ale opinie na temat filtra sa raczej kiepskie.. I drugie pytanie,co jesli np zjezdzam do domu,i zapali mi sie kontrolka od wypalania filtra? Ciagnik musi chodzic przez ten czas? Czy mozna go zgasic,i dokonczyc wypalanie nastepnego dnia? Dziekuje za odpowiedzi

[kris14]

Jeżeli przerwiesz wypalanie, zacznie się ono od nowa po nowym uruchomieniu silnika. Samo wypalanie filtra w trybie auto to jakieś 5min.

Dlaczego mówisz że opinie są raczej kiepskie? Rozmawiałem z użytkownikami JD którzy mają DPF i w ciągniku i w kombajnach i wszyscy zgodnie twierdzą że nie zauważają jego obecności, nawet mało kiedy widzą żeby kontrolka od DPF'a się zaświeciła.

[Maciek1337]

Na forum mozna czytac rozne historie dot. "zapchania" filtra itd. Predzej nie mialem watpliwosci co do wyboru marki,lecz teraz gdy czytam rozne fora (tez dot. samochodow osobowych-wiem ze problem jest przy samochodach uzywanych w miastach,na niskich obrotach) chce zasiegnac opinii uzytkownikow owych filtrow. (UZYTKOWNIKOW,nie ekspertow nie majacych doczynienia z takimi ciagnikami) Ponadto mialby to byc model z serii 6r (ktorys z 175-215) wiec pracowalby ciezko (czy jak to nazwac),wiec chyba problemu nie powinno byc? Nie ma czego obawiac sie w kombinacji filter+adblue? 

 

PS:Kris,dzieki za odpowiedzi,to juz ktorys temat w ktorym mi odpowiadasz na moje pytania. Wiem,nieraz sa pewnie dziecinne,ale nie mam doswiadczenia w takich sprawach

[qazi]

jeżeli ciągnik do ciężkiej roboty to filtr nie powinien stwarzać problemów bo nabierząco bedzie sie wypalał, jakby ciągnik miałbyć do lekkich prac to z filtrem mogą buć problemy w tym sensie że trzeba by było go wypalać ręcznie, co do połączenia dpf i scr to jd popełnił błąd wprowadzając wczesniej dpf na którym nie jest wstanie spełnić nowych norm, z czym nie mają problemu inni producenci którzy postawili odrazu na scr.

[kris14]

W ciągnikach (wiem że w JD, nie wiem jak w innych) w przeciwieństwie do aut osobowych jest funkcja automatycznego wypalania filtra dpf niezależnie od wykonywanej pracy.

 

Wycinki z instrukcji obsługi: 

 

1. Pasywne czyszczenie filtra spalin pojawia się zawsze przy średnim lub dużym obciążeniu silnika.
2. Automatyczne czyszczenie filtra spalin rozpoczyna się, gdy zawartość sadzy w filtrze spalin osiągnie określony poziom.
3. Ręcznie inicjowane czyszczenie filtra spalin przy zaparkowanym ciągniku umożliwia operatorowi ręczne rozpoczęcie procesu czyszczenia, gdy na wyświetlaczu cyfrowym pojawi się odpowiedni komunikat.
4. Czyszczenie serwisowe wymaga skontaktowania się z dealerem.

 

także przy lekkiej robocie można wybierać między auto lub ręcznym czyszczeniem (np kiedy pracujemy w pomieszczeniach) lub wszystko ignorować i potem czekać na czyszczenie serwisowe

[Maciek1337]

dobrze,dziekuje bardzo za odpowiedzi Chyba ze ktos moze cos dodac na temat scr-AdBlue w nowej serii 6r.. ciezko o opinie,bo chyba nie ma na agrofoto zadnego takiego egzemplarza. Chyba ze ktos posiada wiedze z innych zrodel,bede wdzieczny

[karol19]

tak nawiasem, od początku 2015 roku w serii 6R filtr cząstek stałych ma dożywotnią gwarancję producenta

[kris14]

Dożywotnią gwarancję czy deklarację że nie trzeba go wymieniać przez cały okres użytkowania silnika? Bo ja słyszałem tą drugą wersję (na początku była deklaracja 5tys godzin).

[karol19]

przedstawiciel użył sformułowania "dożywotnia gwarancja" i dodał, że w razie awarii albo regenerują albo wymiana na nowy

[Servio]

Witam, to moze wypowiem sie na temat samego posiadania dpf w ciagniku john deere, owszem nie sprawia rzadnego problemu jesli chodzi  o bsługe, jednak mam dla porównania 2 ciągniki, z i bez tego ukladu i z całym szacunkiem jednak filtr ten tak zamula ciągnik ze pomimo iz john deere jest mocniejszy o 13KM  bez power bossta od zetora proximy 90 to jasiek nie potrafi nawet wejsc na max obroty przy pracy z tą sama maszyna, a nie mówiąc o  targaniu dwoch przyczep.W najbliższym czasie będę zgłaszał jd do osunięcia tego nieszczesnego filtra.         

[maniek0987]

Mam takie pytanie czy wszystkie Johny tak mają, że pod górkę tak słabną? Czy jest  to wina jednak tego dpfa?

[chillout89]

JD 6150M przy około 1000 mtg zawór egr i chłodnica zapchana totalnie do wymiany, szczęście, że na gwarancji jeszcze. Jedyne rozwiązanie do usuniecie tego filtra koszt około 5000zł. Ciągnik zamulony strasznie, spalane tragiczne.

[LOST]

W usunięciu filtra największym problemem jest przeprogramowanie sterownika na stole, bo mechanicznie po prostu się go eliminuje.

[Servio]

kuzyn miął tez proxime90 z dpf to wolał ciągać starym 7211, gdyż nowy zetor to sie na 4 nie mógł rozpędzic z sianokiszonka dzis ma problem z głowy, dpf osunięty     

[MarekUA]

Możecie polecić firmę , która usuwa to dziadostwo dpf i egr ?  w województwie Lubelskim lub sąsiednich robił ktoś z was już to ? Jakieś efekty pozytywne ? Warto wydawać tyle kasy ?

Słyszałem że ponoć na ukrainie są zestawy omijanie dpfu  rozprowadza je dilerzy john deere z ukrainy ponieważ tam nie ma takiego obowiązku żeby spełniać normy spalin

Firma z neta z okolic białegostoku tym się zajmuje za usuniecie dpf i zaslepienie egr wraz oprogramowanie zaśpiewali mi 5500 netto zł pln  Jednak troche dużo macie jakieś pomysły na tańsze rozwiązanie ?

Edytowane 7 Maja 2017 przez MarekUA

[Servio]

Jeśli w cartronicu wzmacniales ciągnik a następnie chciałbym usunąć to dziadostwo DPF i EGR to jesteś traktowany jak stały klient więc i ceny masz niższe ja właśnie czekam na usunięcie tych dwóch ostatnich rzeczy w jd 

[krystek1992]

Cena z kosmosu dosłownie za nic. Póki działa i nie ma problemów to po robić sobie problemy i koszty i nabijać kieszenie tym pseudo tuningowcom?