Renault Ares 710 RZ problem z ruszaniem

[andrjusza7]

Witam.

Mam problem z Aresem. Podczas ruszania zapala mi się kontrolka ciśnienia w hydraulice, i szarpie, tzn. nie mogę spokojnie ruszyć, a boje się żeby nie roz... skrzyni.

Olej i 2 filtry były zmieniane, te dwa filtry po obu stronach skrzyni z tylu. Są jeszcze jakieś inne?

z góry dziękuje.

[mariusz(ZDUN)]

to nie filtry jest to dosyć typowa usterka już wiele razy przeze mnie usuwana chcesz zadzwoń możemy się umówić na robotę 501832246

[piciaj]

a czy jest to poważna usterka? pytam z ciekawości , jak i tez koszt takiej naprawy bo ciągniki te są w dość przystępnych cenach, i czy warto taki ciągnik kupić?

Edytowane 8 Października 2013 przez piciaj

[andrjusza7]

Ja na razie jak do tej pory jestem zadowolony z niego... A co do tej usterki to jutro napisze co i jak. Bo do znajomego serwisanta pojadę z przystawką od przedniego napędu. Bo mówił że tam tkwi problem.

[zukasz]

no i co naprawiłeś to??

[instas]

to nie filtry jest to dosyć typowa usterka już wiele razy przeze mnie usuwana chcesz zadzwoń możemy się umówić na robotę 501832246

Witam. Widzę że jest Pan zorientowany w temacie. Mam mały a może i większy, w aresie 640RZ przy ruszaniu do tyłu nie mogę wyczuć sprzęgła, albo stoi albo szarpnie że głowę urywa. Do przodu problem praktycznie nie występuję, a na pewno dużo rzadziej. Zauważyłem że najgorzej jest na niskich przełożeniach (żółw) zdecydowanie lepiej na szybkich np. 4 bieg. Półbiegi wchodzą ładnie, sprzęgło które jest w dźwigni zmiany biegów nie szarpie.

[mariusz(ZDUN)]

najpierw kalibracja jak nie pomoże to szukać dalej

[instas]

Nigdzie nie mogę znaleźć instrukcji do aresa. Nie wiem jak to skalibrować. Kalibruje się sam rewers, czy razem ze sprzęgłem?

[instas]

Znalazłem przyczynę. Winny jest jeden z zaworów rewersu pod cewką. Spróbuję go rozebrać, jak nie to trzeba nowy.

[mariusz(ZDUN)]

Jak rozbierzesz zawór proporcjonalny o od razu zamów sobie nowy

[instas]

Zawór wymontowany, rozkręcony w drobny mak, wyczyszczony, poskładany, założony i .... działa super jak nowy:) Jeżeli chodzi o kalibrację, to jeżeli jest jakiś mechaniczny problem to kalibracja i tak nie pójdzie a na pewno nic nie pomoże.

[ptaszyna]

Szacun!!! Zrobiłeś jakiś foty dla potomnych? Mariusz dobry fachowiec a jednak nie wie wszystkiego ( bez ironii ).

[Gość Profil usunięty]

A skąd wiadomo, że rozebrał zawór proporcjonalny? To raz, a dwa kalibrację robi się właśnie z powodu mechanicznego (zużycie tarcz).

[ptaszyna]

Nie wiadomo co, nie wiadomo gdzie a jednak zadziałało, podoba mi się taka kowbojka która rozbija szczelny krąg "wielkich uczonych z brodami" którzy cenią się pod niebiosa.

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli chodziło o zwykły elektrozawór to z zamkniętymi oczami można go rozebrać i złożyć i to nie jest żadna tajemnica ani żaden wyczyn. A druga sprawa, to przecież nikt nikomu nie broni samodzielnie naprawiać pojazdów. Im więcej takich napraw dokonują ludzie nie mający o tym pojęcia tym więcej mam zarobku.

[ptaszyna]

Im więcej takich napraw dokonują ludzie nie mający o tym pojęcia tym więcej mam zarobku.

Poza małymi wyjątkami ( tymi którym się uda ), a po wtóre myślę że jakieś pojęcie tam miał skoro się za to brał, może brakuje mu tylko dyplomu.

[instas]

Dyplom "elektrotechnika" i dyplom "nowoczesnego rolnika" jest:) Jeżeli chodzi o te zaworki od rewersu, nie wiem jak się fachowo nazywają, nie wiem też dlaczego wcześniej nie dało się normalnie ruszyć a teraz jest bajka. Rozebrałem tylko te zaworki które są pod cewkami. W środku był mikro filterek, sprężynka, malutka śrubka na imbusa, dekielek i zabezpieczenie. Wszystko wypłukałem, przedmuchałem sprężarką, no i delikatnie rozciągnąłem tą sprężynkę która zamyka zaworek, który odpychany jest przez cewkę. Wydaje mi się że tu był główny problem, sprężynka stawiała za mały opór i cewka za gwałtownie otwierała zaworek. Dodam że byłem też w serwisie i za przyjazd ok 20km i podłączenie do kompa, kasują 300-350zł i nie dali gwarancji że kalibracja pójdzie jeżeli jest problem mechaniczny.

[dzikidaniel]

Im więcej takich napraw dokonują ludzie nie mający o tym pojęcia tym więcej mam zarobku.

No to na pewno, kroicie jak za zboże a nie zawsze uda wam się naprawić. Sąsiadowi przyjechał do Case'a specjalista z serwisu, skasował 2kzł, dodatkowo narobił szkód na 5kzł, a wystarczyło zmienić 3 uszczelniacze za 400 zł i było by po problemie. Takich sytuacji znam więcej więc posiadanie pojęcia to trochę za mało by się chwalić na prawo i lewo zarobkiem...

[KACZOR1984]

Znalazłem przyczynę. Winny jest jeden z zaworów rewersu pod cewką. Spróbuję go rozebrać, jak nie to trzeba nowy.

 

Mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcie lub opis gdzie szukać tego zaworu. Mam bardzo podobny problem z 710RZ. Do tyłu szarpie, do przodu OK.

[instas]

Mogę Ci podesłać zdjęcia na maila. Napisz na priva. Zaworki są po prawej stronie ciągnika pod przednią częścią kabiny. żeby się upewnić że to wina zaworka wystarczy je wykręcić i zamienić miejscami wtedy do tyłu powinno być ok

[instas]

 

Mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcie lub opis gdzie szukać tego zaworu. Mam bardzo podobny problem z 710RZ. Do tyłu szarpie, do przodu OK.

zdjęcia masz na mailu.

[KACZOR1984]

Wielkie dzięki

[KACZOR1984]

zdjęcia masz na mailu.

 

Szukałem, sprawdzałem i nie mam tego.

Ty masz 640 ja 710 mój z 1998r, Twój pewnie nowszy i masz pewnie rewers bez sprzęgła i w tym różnica. Metodą prób i błędów rozkręce to coś co jest podobne do tych zaworków u ciebie i to wyczyszczę.

Edytowane 16 Lipca 2014 przez KACZOR1984

[instas]

Aaa, czyli masz mechaniczny rewers i zwykłe sprzęgło w kąpieli olejowej. Dziwne tylko że szarpie tylko w jednym kierunku.

[Norman]

Przeglądałem sporo tematów odnosie usterek w różnych ciągnikach i tak samo w tym przypadku fachowcy nikomu nawet słowa nie podpowiedzą. Sam miałem okazję naprawiać powershift w case, wymiana rewersu w valtrze, naprawa skrzyni a dokładnie wymiana wałka z zerwanym uzębieniem w Lamborghni, dodam że w dóch przypadkach była zdejmowana kabina, nie uważam się za fachowca bo nie jest to takie proste i  nie każdy ma smykałkę jak i sprzęt. Pozdrawiam i życzę powodzenia w przyszłych naprawach.