Licznik obrotów wałka WOM ??!

[wlodek4121]

Witam. Jako że w moim lamborghini (660 f plus, rok 2004) nie posiadam elektronicznego licznika obrotów wałka , więc chciałem taki zamontować, gdyż jest mi bardzo potrzebny do określenia obrotów 440 przy drugim biegu ciągnika. Instrukcja nie umożliwia odczytania obrotów wałka gdyż jest kompletnie nieczytelna. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mi pomógł w wybraniu/ znalezieniu w sieci takiego licznika, musi on pokazywać obroty na minute. Sam myślałem czy nie zamontować licznik rowerowy, ale to chyba nie będzie miało sensu. Pozdrawiam

[Sadek]

Czemu nie będzie miało sensu aby sensownie sczytać impulsy z wałka i po problemie.

 

Lub coś z tej serii : http://allegro.pl/listing/listing.php?string=tachometr&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y

[mikad]

Kup sobie pierwszy z linku który podał kolega ustal jakie obroty silnika odpowiadają tym 440 na drugim biegu i po sprawie. Licznik rowerowy może nie zadziałać przy takich obrotach bo jest on przystosowany do niskich prędkości obrotowych (duża średnica koła) i może mieć górny limit zliczanych obrotów grubo poniżej 400. Ponadto pewnie dość kłopotliwe byłoby zainstalowanie magnesu wyzwalającego na wałku.

[Sadek]

Licznikiem rowerowym spokojnie zmierzy gdyż swego czasu nawet badałem obroty max bębna w kombajnie i zadziałał bez problemu.

 

Fakt instalacja montażu magnesu kłopotliwa, trzeba by było czujnik indukcyjny + optotriak - ale to już robią się koszty.

[pig]

kolego Sadek a z jakiej firmy masz licznik rowerowy?

[ZYLA]

Co wy gadacie... Zamiast tego magnesu co dają z licznikiem dajesz mały (np. o srednicy 8mm) magnes neodymowy. Kontaktron (to na kabelku licznika) czepiasz gdzieś do obudowy tak by magnes przelatywał obok niego i potem tylko jak inni pisali ustawiasz obroty.

Mam tak prędkość ciagnika mierzoną. Tylko obroty faktycznie mogą być za wysokie i może nienadarzać zczytywać. Spróbuję u siebie i dam znać

 

[Sadek]

Jakiś z serii A-tech ale nie pamiętam jaki model.

[agromatik]

Wykorzystując licznik rowerowy i poniższe rozwiązanie, można mieć trwały i stale działający licznik obrotów B) . Pod warunkiem, że to rowerowe ustrojstwo się do tego nada .Na końcówce WOM ciągnika po założeniu wałka zostaje zawsze około 2cm luzu. Można wykorzystać ten fakt i wytoczyć pierścień o minimalnie mniejszym wewnętrznym fi niż końcówka WOM, oraz z nacięciem lub nawierconym otworem na magnes neodymowy (najlepszy byłby krążek). Pierścień osadzamy na końcówce na gorąco, co do magnesu też można by się pokusić o osadzenie go na gorąco w nacięciu. Wtedy mamy pewność, że pierścień z magnesem nam nie odleci w siną dal. Co do osadzenia czujnika to już zależy od marki ciągnika i odległości otworów mocujących, u mnie zdała by egzamin zwykła nakładka z poliamidu roztoczonym miejscem na pierścień i z nawierconymi otworami na czujnik i montaż. Myślę, że w 10mm grubości spokojnie można by się zmieścić.

[wlodek4121]

Dzięki koledzy, spróbuję z tym licznikiem obrotowym. Dziwię się tylko dlaczego w takim ciągniku z 92r (steyr) jest już licznik obrotów wałka,a w takim lamborghini z 2004r nie ma ;(

[Gość Profil usunięty]

Nie wiem po co kombinować z magnesami, skoro wałek ma frezy. Wystarczy zwykły czujnik indukcyjny wyciągnięty np. z malucha na złomie, do tego prosty układ formujący impulsy i licznik rowerowy. Koszt całej inwestycji to praktycznie koszt samego licznika.