Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Elektrozawór działa dobrze? Napęd załączy się jeśli nie będzie na niego szedł prąd tak samo będzie jeśli cewka padnie to będzie cały czas włączony. Wyjmij przewody z elektrozaworu i zobacz czy zmienia się stan po naciśnięciu guzika będziesz wiedział czy coś z elektrozaworem czy coś innego (sam włącznik, przekaźnik, włącznik stopu)

Edytowane przez grego
Opublikowano

Mam problem w moim MX 135, przy pompie zakleilem silikonem taka srubę co jest na klucz oraz na srubokręt. i teraz mam wysokie obroty ok 900 a wczesniej bylu około 770. czy ta śruba jest od ustawiania obrotów czy jakos inaczej da sie to regulować? Prosze o pomoc.

Opublikowano (edytowane)

ja za kompletny elektrozawór Vicersa (org) bo są też zamienniki Parkera płaciłem niecałe 500zł jakieś 2 lata temu, nie sądze aby tak podrożał , choć w sumie nie potrzebnie bo myślałem, że jak się grzeje to jest po nim ale na przednim napędzie tak ma być bo aby napęd był wyłączony elektrozawór musi być włączony ale jest na zapas bo tych elektrozaworów w całym ciągniku jest 6 identycznych.

 

Edit:

Chociaż tak z ciekawości poszukałem to teraz 760 juz kosztuje :o, sama cewka jakieś 250zł

Edytowane przez grego
Opublikowano

Mam problem w moim MX 135, przy pompie zakleilem silikonem taka srubę co jest na klucz oraz na srubokręt. i teraz mam wysokie obroty ok 900 a wczesniej bylu około 770. czy ta śruba jest od ustawiania obrotów czy jakos inaczej da sie to regulować? Prosze o pomoc.

 

900 obr/min są to właściwe obroty. Niższe są nie wskazane ze względu na pompę hydrauliczna która jest wykorzystywana do "wszystkiego"

Opublikowano

ja ją naprawiałem bo trochę z niej ciekło i miałem sporo zachlapane. jak ja ruszyłem to po prostu wypadła i chyba była urwana czy coś... wiec mówisz ze to jest prawidłowe i ma tak pozostać? trochę dziwne to bo wydaje mi się ze to są zbyt wysokie obroty a wnioskuję to po odgłosie silnika jaki wydaje... No ale oczywiście mogę się mylić rzecz jasna

Opublikowano

poszukaj na internecie ja akurat kupowałem wtedy tutaj www.sklepkisiel.pl/ ale są i tu www.agristar.pl/ albo pytaj się w serwisie Mcormica bo kiedyś szukałem paru części to tam mieli najlepsze ceny i najlepiej zaopatrzony magazyn, tel. i na następny dzień już miałem

Opublikowano

ja ją naprawiałem bo trochę z niej ciekło i miałem sporo zachlapane. jak ja ruszyłem to po prostu wypadła i chyba była urwana czy coś... wiec mówisz ze to jest prawidłowe i ma tak pozostać? trochę dziwne to bo wydaje mi się ze to są zbyt wysokie obroty a wnioskuję to po odgłosie silnika jaki wydaje... No ale oczywiście mogę się mylić rzecz jasna

Zajrzyj w instrukcje obsługi tam na pewno pisze jakie są optymalne obroty.

Opublikowano

Panowie po odpaleniu ciągnika po dniu przestoju pompa trzeszczy około 20 sec. po czym ustaje i chodzi dobrze. Jeśli odpale ciągnik i dodam gazu trzeszczenie ucicha od razu. tak jakby pompa sie zapowietrzała czy to oznaka zużycia pompy czy może jakiś filtr zapchany dodam że główny filtr hydrauliki był wymieniany miesiąc temu wraz z olejem.

Opublikowano

U mnie w obu MX-ach chwilę coś trzeszczy, jakby drżenie metalowych przewodów hydraulicznych lub któryś zawór, występuje w obu więc uznaję to za regułę. W jednym mam wszystkie pompy hydrauliczne, filtry i oleje wymienione na nowe, więc chyba ten typ tak ma.

 

Co do elektrozaworów do MX 150 do MDF to nie znam dokładnej ceny mojego dostawcy ale dla porównania powiem że elektrozawór do tylnego WOM-u jak dobrze pamiętam około 1000 zl netto, niby troszkę większy a cena 2x większa.

 

Z tymi cenami to bardzo różnie jest, kuzyn pytał się w Grene o uszczelniacz to zawołali 500 zl, a w serwisie zamówiłem mu za 90 zl   :blink:

Opublikowano (edytowane)

Podnieść kabinę,  odjechać silnikiem, ściągnąć dekiel od skrzyni,  wyciągnać  dwa wałki na których są kosze z półbiegami, zbiornik paliwa i z drugiej strony dekiel trza ściągnąć. Klimę oprużnić.

Koszt wszystkich tarcz, na 4 półbiegi i uszczelniacze w serwisie to 3,2 zł brutto.Wymiana serwis 6, prywatnie 3.

Edytowane przez tomek73
Opublikowano

Kabiny nie trzeba podnosić, klimy też nie trzeba opróżniać wystarczy odkręcić chłodnicę, sprężarkę i wrzucić do kabiny, zbiornik paliwa odchylić i opuścić trochę  aby śruby odkręcić. Odkręcasz przednią  pokrywę (da się bez odkręcania ramy, acz mało wygodnie) i odjeżdżasz silnikiem. Musisz jeszcze odkręcić dekiel z prawej strony skrzyni (biegi pełzające) odkręcić nakrętkę i wyjąć zębatkę inaczej nie wyciągniesz wałków z półbiegami. Potem trzeba rozebrać kosze ściagaczami. Trochę grzebania jest ale nic trudnego. Najważniejsze aby zachować czystość.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Sebastian
      Jaki ciagnik na 20-26ha nie zwracajac na cenne (no moze nie wiecej jak 180tys)?? I jakie maszynny do niego??
    • Przez SawekOcha
      Witam. Poszukuje posiadaczy ciągnika case cs 86. Mianowicie chciałbym się dowiedzieć jak sprawują się te ciągniki i co jest w nich wadliwe. Ile pala.
    • Przez Andre8989
      Witam. Mam pytanie czy w case 5120 olej na hydraulike jest w osobnym zbiorniku czy razem ze skrzynią biegów.
    • Przez grzybekkee
      Witam. Mam problem z nowo nabytym ciągnikiem Case 5130. Problem polega na tym, iż nie ma możliwości sterowania podnośnikiem, ani przyciskami na błotnikach, ani dźwignią na panelu. Sterować można jedynie joystickiem, lecz te sterowanie również jest zepsute, ponieważ na 5 z 6 pozycji podnosi, a w jednej pozycji opuszcza. Do tego pokrętło z trybami pracy można przekręcić o 360°. Aha, i ta kontrolka (N) ciągle mruga.

      Poprzedni właściciel twierdzi, że problem pojawił się podczas regeneracji pompy, więc jest taka możliwość, że coś źle podczepił.
    • Przez Padykilos
      Witam, zwaracam się do was z prośbą o wytłumaczenie różnic pomiędzy tymi modelami. Na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo, a z tego co pamiętam to seria T5 zaczynała się od 99KM. Proszę o pomoc pozdrawiam . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v