Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
7 godzin temu, kompan napisał(a):

Ile wchodzi oleju do skrzyni Case MX150, mam nalane 80 l a miarka pokazuje że brakuje. I proszę o informację odnośnie długości miarki od oleju hydraulicznego. (metalowa część miarki).

   Sugerowane przez innych  90 l to za mało, przy czym jak sie wymienia  to odkręcić trzeba oba korki pod skrzynią i opróżnić obie zwolnice.

olej.jpg

Edytowane przez Pigmei
Opublikowano

Panowie włączę kierunkowskaz to mruga cała czas aż włączę kluczyk nie wyłącza go przełącznik magnetyczny który jest na kole kierownicy. Wie ktoś jak pominąć ten wyłącznik magnetyczny na kole kierownicy żeby włączać i wyłączać kierunkowskazy przełącznikiem manulanie 

Opublikowano (edytowane)

Przelacznik jest nowy ale tam kolego wyłącza kierunkowskaz impuls jakiś z kierownicy jak kręci się kierownicą.  Jest tam jakieś ustrojstwo z takim magnesem i chyba to padło pasuję to odłączyć żeby of/on robiło się właśnie przełącznikiem właśnie bo teraz jak włączę kierunkowskaz to ciągle mruga 

Edytowane przez Ed2000
Opublikowano (edytowane)

Można też  ręcznie wyłączyć kierunkowskaz  bez auto wyłączania. Jak tak ci robi na kierunku w lewo i w prawo to wymienił bym przerywacz. Nie musi być oryginał. Z tego co pamiętam to jest tam coś takiego . Jak chcesz szukać innych kombinacji to masz dostęp do kostki wiązek przy kolumnie kierowniczej nad pedałem sprzęgła, nie znam schematu połączeń by więcej doradzić.

image.png

Edytowane przez Pigmei
Opublikowano (edytowane)

Mi się wydaję że coś z tym co na foto nie tak, jak kręcę kierownicą to się schodzą na przeciw siebie magnesy i odpowiada to za wyłącz kierunkowskaz 

Przerywacz też podmieniałem 

Screenshot_20250209-185035_WhatsApp.jpg

Edytowane przez Ed2000
Opublikowano
W dniu 9.02.2025 o 21:27, gospodarz222 napisał(a):

Panowie brak 1 półbiegu wcześniej raz był raz nie było co to może być ?

Ale jak wrzucisz ten polbieg, to staje czy co sie dzieje? Czy np z drugiego po prostu nie zmieni na pierwszy?

Opublikowano

Wie ktoś ile powinna mieć sprawna cewka OHM wałka wom w mx ? bo przestał włączać mi się wałem i na krótko nie reaguje a jak mierzyłem miernikiem pokazało 09.5OHM czyli nawet 1ohm nie ma 

 

Opublikowano

na multimetrze jak miałem ustawione na Ohm wyświetlał  09.5 ohm jak dobrze to czytam, jak podałem prąd na krótko z aku 12v plus i minus wom nie ruszył

Cytat

 

 

Opublikowano
19 godzin temu, Bolek96 napisał(a):

Wie ktoś ile powinna mieć sprawna cewka OHM wałka wom w mx ? bo przestał włączać mi się wałem i na krótko nie reaguje a jak mierzyłem miernikiem pokazało 09.5OHM czyli nawet 1ohm nie ma 

 

Wogole sie nie włącza czy włącza i wyłącza ? 

Opublikowano

Wykręć elektrozawór cały i zobacz czy jak podasz napięcie, to czy zaworek sie otwiera. Swoją drogą trzeba zobaczyć czy nic w niego nie wpadło, tam jest taki bardzo cienki kanał grubszy nie wiele od włosa i zdarza sie, że go może przytkać coś, więc trzeba to zbadać i wydmuchać go dokładnie.

Opublikowano

wcale się nie załącza ( rok temu wymieniałem czujnik obrotów ) ale wtedy to się włączał i po ok. 10sec wyłączał. 2 tyg. temu wymieniałem akmulatory, ale to przecież nie powinno mieć żadnego wpływu, oraz jesienią był robiony alternator

elektrozawór miałem wyciągnięty i nic tam niby tam nie było widać aby był syf jakis

Opublikowano
8 minut temu, Bolek96 napisał(a):

wcale się nie załącza ( rok temu wymieniałem czujnik obrotów ) ale wtedy to się włączał i po ok. 10sec wyłączał. 2 tyg. temu wymieniałem akmulatory, ale to przecież nie powinno mieć żadnego wpływu, oraz jesienią był robiony alternator

elektrozawór miałem wyciągnięty i nic tam niby tam nie było widać aby był syf jakis

Sprawdź dobrze masę z akumulatora. Ja miałem taki problem rok temu. Tu w temacie też była dyskusja. Wymieniłem elektrozawór, włącznik od wom , czujnik wom i nic to nie dało. Tylko koszta się zrobiły. Ale tak pokazywały błędy. Znalazłem elektryka który zaczął sprawdzać instalacje krok po kroku. Myślałem że sterownik poszedł. A po przejrzeniu całej instalacji okazało się że kabelek od masy się urwał przy samej klemie. A wymieniłem chwilę wcześniej akumulator. I widać przy wymianie się urwał. Do tej klemy schodzą się wszystkie kabelki od masy. I u mnie urwał się akurat w środku i nie było widać że się urwał. A jest tych kabelków tam kilkanaście. Doradzam zacząć od tego jak wymieniałeś akumulator bo może być tak jak u mnie. Chociaż nie musi 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Sebastian
      Jaki ciagnik na 20-26ha nie zwracajac na cenne (no moze nie wiecej jak 180tys)?? I jakie maszynny do niego??
    • Przez SawekOcha
      Witam. Poszukuje posiadaczy ciągnika case cs 86. Mianowicie chciałbym się dowiedzieć jak sprawują się te ciągniki i co jest w nich wadliwe. Ile pala.
    • Przez Andre8989
      Witam. Mam pytanie czy w case 5120 olej na hydraulike jest w osobnym zbiorniku czy razem ze skrzynią biegów.
    • Przez grzybekkee
      Witam. Mam problem z nowo nabytym ciągnikiem Case 5130. Problem polega na tym, iż nie ma możliwości sterowania podnośnikiem, ani przyciskami na błotnikach, ani dźwignią na panelu. Sterować można jedynie joystickiem, lecz te sterowanie również jest zepsute, ponieważ na 5 z 6 pozycji podnosi, a w jednej pozycji opuszcza. Do tego pokrętło z trybami pracy można przekręcić o 360°. Aha, i ta kontrolka (N) ciągle mruga.

      Poprzedni właściciel twierdzi, że problem pojawił się podczas regeneracji pompy, więc jest taka możliwość, że coś źle podczepił.
    • Przez Padykilos
      Witam, zwaracam się do was z prośbą o wytłumaczenie różnic pomiędzy tymi modelami. Na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo, a z tego co pamiętam to seria T5 zaczynała się od 99KM. Proszę o pomoc pozdrawiam . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v