Case mx 135

[Taurus83 897]

To wychodziły bez ? Wodna to raczej badziewie. Pogadaj z lokalnym specem od klimy to ci dorobi. 

[Ziel 118]

Klima w tych ciągnikach była w standardzie.

[Pigmei 1872]

Były też bez klimy i  bez kabiny ale w Stanach.

[jaco512 1025]

5 godzin temu, Ziel napisał:

Klima w tych ciągnikach była w standardzie.

Możesz to czymś potwierdzić? W tym ogłoszeniu też nie widać klimy https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-case-mx-110-CID757-ID10e04V.html

Na konedata piszą że klima w standardzie była w MX150, 170

Edytowano 24 Maj przez jaco512

[Taurus83 897]

Przy pokrętle od ustawienia temperatury masz kontrolkę od klimy 

[jaco512 1025]

W moim nie ma pokrętła ani kontrolki, puste miejsce na panelu

[Ziel 118]

Mam pytanie, chodzi o przedni most.

Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć na jakiej zasadzie działa blokada dyferencjału? Czy test ona o ograniczonym poślizgu czy stała podczas jazdy na wprost? Próbuje wyeliminować drgania podczas jazdy na twardym gruncie/asfalcie które pojawiają sie przy większych prędkościach. Mam luzy na zwrotnicach i chce most wysłać do regeneracji gniazd. Jeśli chodzi o drgania to wyeliminowałem już skrzynie i tłumik drgań.

[Taurus83 897]

Opony ?

[Ziel 118]

No właśnie, opony sa z 2002roku bieżnik 80% markowe, może to one, ciągnik praktycznie robi w polu i sie nie ścierają zbytnio więc ich nigdy nie wymieniałem.

[Rowan 229]

Podczas jazdy na wprost półosie dociskają tarczki w mechanizmie różnicowym. Jak masz zwrotnice rozbite to na pewno się odsuwają i nie działa. Jest ryzyko przeskoczenia zębatek przy skręcaniu wytedy.

[Ziel 118]

To nie jest LSD? Na zasadzie różnic w prędkości obracania sie kół?

[Rowan 229]

Nie do końca, poniekąd troszke tak jest, aczkolwiek w tym przypadku tylko gdy koła są na wprost, to obie półosie dociskają tarczki w mechanizmie, przez co równo ciągną, natomiast jak skręcasz, to półoś jedna się odsuwa, przez co odblokowuje mechanizm po jednej stronie lub drugiej zależnie od strony w którą się skręca. Jest to dosyć słabe rozwiązanie z racji tego, że gdy właśnie zwrotnice dostą luzu, mechanizm ulega szybkiemu zużyciu i potem nawet po skasowaniu luzu rzadko kiedy działa prawidłowo.

[Ziel 118]

1 minutę temu, Rowan napisał:

Nie do końca, poniekąd troszke tak jest, aczkolwiek w tym przypadku tylko gdy koła są na wprost, to obie półosie dociskają tarczki w mechanizmie, przez co równo ciągną, natomiast jak skręcasz, to półoś jedna się odsuwa, przez co odblokowuje mechanizm po jednej stronie lub drugiej zależnie od strony w którą się skręca. Jest to dosyć słabe rozwiązanie z racji tego, że gdy właśnie zwrotnice dostą luzu, mechanizm ulega szybkiemu zużyciu i potem nawet po skasowaniu luzu rzadko kiedy działa prawidłowo.

Tarczki wymienić to 500 i 2-3 h roboty, skasuje luz i sprawdzę czy pomoże.

[Rowan 229]

Ale masz ten problem, że nie ciągnie obydwoma kołami na wprost?

[JD1052 209]

Mam problem z kiprwaniem przyczepy 20t na 2 siłownikach, gdy wychodzi 3 segment siłownika zaczyna szarpać i podnosi po trochu szarpiąc i nie dając rady podnieść do końca tak jakby było mało oleju, problem w tym że olej jest stan maks... Zużyta pompa podająca w skrzyni? Przyczepe 14 t na 1 siłowniki podnosi normalnie..

Edytowano 9 Czerwiec przez JD1052

[Ziel 118]

Jak duże do siłowniki?

 

[jaco512 1025]

Jaki pobór oleju ma ten siłownik? Znalazłem że można do skrzyni dolać oleju do 88litrów,  a pobór na równej powierzchni to 30 litrów

[JD1052 209]

Po dolaniu jeszcze większej ilości oleju bez zmian, case cs 130 gdzie wchodzi tyle samo oleju bez problemu podnosi na maksa.

[Rowan 229]

Tak, najprawdopodobniej masz problem z podającą, ten filtr na ssaniu w małym moście jest zbyt rzadki i grube zanieszyszczenia przez niego lecą, przez co niszczą te pompy podające. To jesxcze pół biedy, gorzej jak zniszczona jest druga strona, ta od smarowania, bo przez nią najczęściej zacierają się tryby na wałku ataku.