Zepsuty czujnik poziomu płynu chłodniczego

[LukasG55]

W Fendt'cie 711 padłu mi czujnik poziomu płynu chłodniczego i co 120s pojawia się komunikat, Po odłączeniu go komunikat pojawia się tylko przy odpalania . Da radę jakoś sztucznie zastąpić czujnik aby nie wyświetlało komunikatu ?

[bobytempelton]

Zrób zworkę we wtyczce i tyle.

[LukasG55]

Zapominałem dodać że mam zrobioną zworkę

Na jakiej zasadzie działa taki czujnik ? Może trzeba dać jakiś opornik itp ?

[kosti68]

Oczywiscie ze trzeba dac opornik, przeciez bez tego nie dzialala by funkcja diagnozy. Jednak zastanawiam sie czy nie lepiej wymienic jest czujnik na nowy. Jesli wszystko ze wzgledow oszczednosciowych czy moze i innych bedziemy omijac, to nie widze sensu kupna takiego ciagnika gdzie poprzez diagnoze mozna natychmiast wykryc usterke i zapobiec powazniejszym awaria.

[LukasG55]

Może i racja ale ciekawe ile może kosztować taki czujnik ?

[kosti68]

Ile by nie kosztował... w końcu chodzi tutaj o zapobieżenie przegrzaniu i kompletnej awarii silnika. Wtedy z pewnością koszty będą niewspółmiernie większe. Niestety ale przy kupnie każdego urządzenia trzeba się liczyć z naprawami a co za tym idzie z kosztami. A co będzie jak "padnie" skrzynia Vario? Wtedy ze względu na koszta zaprzężesz do ciągnika konia?

poza tym najpierw dokonał bym pomiarów czy to aby na pewno wina czujnika. Z dużym prawdopodobieństwem tak jest, ale mogą być to również problemy związane w wiązkami przewodów, szczególnie jeśli chodzi o ciągniki z lat 2000-2001.

Edytowane 10 Maja 2013 przez kosti68

[LukasG55]

Fendt własnie jest z 2000r . Miałem też problem, że nie chciał załączyć elektromagnesu rozrusznika, dawał prąd a widocznie za słaby, działo się to głównie jak był ciepły. Założyłem tam przekaźnik i teraz nie ma tego problemu . Widocznie może coś jest z tą wiązką, jeżeli możesz to opisz mi jak bym mógł to posprawdzać i jak sprawdzić czy czujnik jest dobry - miernik uniwersalny posiadam .

[kosti68]

Chyba jednak nie wiesz jak złożona jest instalacja w tym ciagniku, tego nie da sie tak po prostu opisać, do tego potrzebne są schematy i położenie poszczególnych podzespołów, abyś w ogóle wiedział o czym mówię. Poza tym z cały opis zajal by pare godzin a ja niestety tego czasu nie posiadam.

Co do napraw, to moje zdanie jest takie, w razie awarii, zamiast przeróbek i improwizacji warto zlokalizować dana usterke i ja usunąć. Takie myślenie funkcjonuje tylko przez pewien czas, przy jeszcze większej ilości przeróbek pogubisz sie i juz trudno będzie określić co jest sprawne, co przerobione a co niesprawne. Tak wiedz najlepiej będzie wziąć materiały, schematy i doprowadzić ciągnik do jego oryginalnego stanu. Ale to jest tylko moje zdanie.

[Sadek]

Tak jak mówi poprzednik wymień czujnik bo takie omijanie to na krótko bo za X lat okaże się że aby doprowadzić ciągnik do stanu oryginalnego przewyższa wartość ciągnika, a co za tym idzie omijanie czujników może doprowadzić do większych kosztów aniżeli zakup czujnika jeżeli oczywiście on jest winowajcą całej sytuacji.

[Rolnik1973]

Puki jest temp w normie to jest i płyn. Ten czujnik to po to by kasę zarabiać przez fabryki.

[pawelol111]

A temperaturę i poziom płynu sprawdzisz wsadzając palec w chłodnicę.

[Rolnik1973]

To nie ma wskaźnika temperatury? Czy to 2 w jednym.

[LukasG55]

-- połączono --

 

Witam

Mógłby ktoś zmierzyć jaki opór ma czujnik poziomu płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym w momencie kiedy jest odpowiedni stan płynu ?

Dotyczy fendtów Vario.

Z góry dziękuje

 

Potrzebuję tej rezystancji aby sprawdzić czy to na pewno awaria czujnika. Prac w polu nie mam wiec zabrałem się trochę za ciągnik, znalazłem kilka poprzecieranych kabli , np przyczyną nie działania rewersu przy kierownicy był właśnie zerwany kabelek . I muszę się upewnić zanim kupię nowy czujnik (około 250 zł ) czy to właśnie on

[asharot]

Nie mam Fendt-a ale czujniki poziomu płynu przeważnie są to tzw. wyłączniki kontraktonowe sterowane polem magnetycznym które nie posiadają rezystancji.

[Sadek]

Kolego wrzuć zdjęcie/link jak wygląda ten czujnik.

[LukasG55]

http://www.granit-pa.../Fendt/50760091 coś takiego Edytowane 23 Grudnia 2013 przez LukasG55

[LukasG55]

Rezystancja wynosi 509 gdzy wskazuje poziom za mały 121 gdy jest odpowiedni .

[Sadek]

Jak ktoś pisał jest kontaktron który jest sterowany magnesem i 2 rezystory które wnioskując z pomiarów mają wartość 120 om i 390 om, 390 om jest połączony równolegle z kontaktronem zaś 120 om w szereg (więc aby za symulować dobry stan do kostki trzeba podpiąć rezystor 120 om). Więc twierdzę jeżeli posiadasz czujnik to jest do naprawienia za kilka złotych i kilka minut pracy.

[LukasG55]

Czyli wnioskując z tego czujnik jest dobry bo wskazywał właśnie 120 om. Teraz będzie trudniej, sprawdzić jaka jest przyczyna wyświetlania błędu .

[Sadek]

Trzeba odnaleźć te przewody przy sterowniku i sprawdzić ich ciągłość.

[pupeq]

Problem rozwiązany?

[LukasG]

Niestety nie, gdzieś uszkodzona instalacja

[agromichal]

Sprawdzi bezpieczniki w prawym słupku lub załóż nowy czujnik, instalacja tu nie nic nie pomoże...

[Groszek87]

Ten rezystor 120ohm to będzie dział gdy wsadzę go poprostu w piny  we wtyczce czy musi być podpięty czujnik i w kable przy wtyczce wlutować rezystor? Z tego co patrzyłem u mnie w ciągniku to na wejściu do czujnika jest 8V zgadza się ? Tyle powinno być czy 12V? I z tego co czytałem napięcie na wyjściu z czujnika przy dobrym stanie powinno byc 2.4v a przy pustym coś koło 5v zgadza się? I też uważam że ten czujnik jest potrzebny jak skarpeta w sandałach gdyż jest przecież wskaźnik temperatury. Dodatkowo nie wiem czemu ale mam takie zjawisko że gdy sprawdzam stan przed odpaleniem jest ok a po jest o wiele mniejszy i czujnik się załączał. Dolałem to na nastepny dzień rano wylewało się ze zbiorniczka też tak miewacie? podejrzewam zaworek zwrotny z nagrzewnicy ale chlodnice czyszczw nie grzeje się płyn sprawdzam raz na jakiś czas i nie ubywa ani nie przybywa. Proszę o odpowiedzi

Edytowane 19 Stycznia 2020 przez Groszek87
za mało napisałem